马航MH370，最新消息！

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据央视新闻客户端消息，记者获悉，当地时间2月25日，对马航MH370的新一轮搜索将在澳大利亚西海岸约1500公里处重启。

据悉，总部位于英国和美国的海洋无限公司（Ocean Infinity） 已与马来西亚政府签署了一份“无发现无收费”的合同，在距离澳大利亚珀斯海岸约1500公里处搜索约15000平方公里的海洋区域。此次搜索将比以前的搜索更加集中和有针对性。

2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机型为波音777，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。

马来西亚交通部长：原则上同意恢复对马航MH370航班的搜索

2024年12月20日，马来西亚交通部长陆兆福表示，原则上同意恢复对马航MH370航班的搜索工作。陆兆福说，马来西亚内阁在12月13日的会议上同意一家名为“海洋无限”的水下探测公司在南太平洋一处1.5万平方公里面积的水域继续以“无发现无收费”的原则展开搜索。马来西亚交通部将在2025年年初与该公司签署合约。

新闻知多点

失踪超10年，飞机下落呢？

10年来，有关马航MH370失踪的各种猜测一直困扰着世界。

2018年5月，搜寻工作宣布结束。同年7月，马来西亚政府公布共计822页的调查报告，表示仍无法确定航班失联的真正原因。

马来西亚政府2018年公布的报告显示，应答器关闭后，飞机在人为操作下突然急转弯，掉头折返。

马来西亚空军的初级雷达显示，MH370进入越南领空后，飞机急速左转，飞回马来半岛上空。它在槟城（机长的家乡）附近侧飞转弯，向西北方向飞过马六甲海峡，然后飞往印度洋安达曼海，在那里它从雷达上消失了。

马航MH370于2014年3月8日失踪。

英国专家称用新技术追踪到疑似MH370客机失事地点

2021年，据澳大利亚七号台新闻报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷一份报告中称，其使用一项新的跟踪技术锁定了疑似马来西亚航空公司MH370航班的失事地点。他表示，这架飞机可能在澳大利亚珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。

根据戈弗雷的报告，MH370航班在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。戈弗雷认为飞机落在断脊的底部，这是一个充满峡谷和水下火山的海洋高原。该地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内，但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。

有残骸碎片，有事故报告

2022年12月12日，MH370“碎片猎人”布莱恩·吉布森和技术专家理查德·戈弗雷联合发布报告称，基本确认马达加斯加渔民塔塔利在海边拾到并被妻子当作“洗衣板”长达5年的金属板，是MH370客机的左起落架耳轴门部件，且其损伤情况可以证明，起落架在客机接触海平面时处于放下状态。

2022年12月14日，据参考消息援引英媒报道，马航MH370起落架舱门残骸于马达加斯加岛被发现，经分析，起落架在撞击时或处于伸展状态。

报道称，这表明直到飞行终止前，一直有一名飞行员处在工作状态，也就意味着MH370的坠毁可能是迅速且故意导致的，因为当飞机必须在水面紧急迫降时，飞行员通常不会放下起落架。

据红星新闻报道，最近的一项研究，让一个此前未被搜索的新区域浮出水面。2023年12月底，两名专家声称如果在该区域进行搜索，MH370航班失踪之谜可能会在“10天”内解开，呼吁澳大利亚、马来西亚当局以及美国“海洋无限”海底勘探公司展开新一轮搜寻。这项研究由两位专家联合完成，其中一位是让·吕克·马尔尚，曾任欧盟委员会航空项目官员和欧洲航天局研究员；另一位是帕特里克·布莱利，曾是法国空军飞行员、法航机长，拥有44年的航空经验。

布莱利解释道：“根据水下测量，我们确定撞击区的深度约为4000米，位于断岭以南。我们相信MH370的残骸就位于该区域内某种海底高原（相对平坦的高地）之上”。

新提议的搜索区域（绿色）。来源：红星新闻

来源：央视新闻客户端、天津广播、红星新闻、广西新闻网等

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编辑：太平微资讯；

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