重庆
当地时间2月25日，特斯拉盘中一度跌超10%，截至收盘特斯拉报302.8美元，跌幅8.39%，市值一夜蒸发892亿美元（约合人民币6469亿元），最新市值为9740亿美元，总市值跌破1万亿美元关口。特斯拉以年内逾25%的跌幅成为七巨头表现最差成分股。
美股“七巨头”指数进入技术性调整区间
当地时间2月25日，美股科技“七巨头”多数下跌。苹果跌0.02%；微软跌1.51%；亚马逊涨0.04%；谷歌A跌2.14%；Meta跌1.59%；英伟达跌2.8%。
美股“七巨头”指数进入技术性调整区间。过去两年时间，标普500指数的大部分涨幅都是由七家最大公司（苹果、英伟达、微软、Alphabet、亚马逊、Meta和特斯拉）推动的。而这七家公司在2025年的开局并不顺利，陷入了调整区间，抹去了约1.4万亿美元的市值。
随着科技股的调整，美国银行策略师Michael Hartnett警告称，随着欧洲和中国股市表现优于美股，投资者对标普500指数的进一步上涨潜力越来越怀疑。
Hartnett认为，标普500指数创出新高的时间越长，难度越大，市场的疑虑也越多。他更推荐国际股票，预计在推动美股上涨的科技七巨头可能动摇。
特斯拉1月欧洲销量惨遭腰斩
欧洲汽车制造商协会的数据显示，特斯拉今年1月在欧洲的销量仅为9945辆，比去年同期下降了45%。特斯拉在该地区新车注册量中的份额从1.8%降至1%。
而更关键的是，特斯拉在欧洲的销量下滑甚至无法归咎于欧洲的市场环境：在特斯拉销量腰斩的同时，欧洲大陆整体的电动汽车新车销量却增长了37.3%，这也使得电动车在欧洲汽车市场的电动份额提升到了15%。
特斯拉的压力来自哪里？
事实上，特斯拉在欧洲面临的困境并不只局限于今年1月。去年全年，特斯拉在欧盟的销量同比下降了13%。其中，在德国的销量更是暴跌41%。而今年1月，特斯拉在德国的新车销量只有1277辆，这是特斯拉自2021年年中以来在德国的最低月度销量。
特斯拉投资者、格伯川崎财富管理公司CEO罗斯·格伯表示，销售放缓可能会给特斯拉股票带来长期的痛苦。
有分析师指出，特斯拉在欧洲销量下滑，主要有两方面原因。一方面，欧洲市场竞争愈发激烈，大众、奔驰等传统车企加速向电动汽车领域转型，新兴车企如雨后春笋般崛起，科技公司也纷纷跨界造车，市场上的竞品不断增加，然而特斯拉自2020年推出Model Y以来，未能推出新的主流车型。
另一方面，马斯克高调涉足政治，有民调显示公众对其看法变差，这无疑影响了特斯拉的品牌形象和销售业绩。
美银下调特斯拉股票评级
据财联社，美国银行本月早些时候，已经对特斯拉的评级做出了调整。美银分析师约翰·墨菲（John Murphy）及其团队将特斯拉的评级从“买入”下调至“中立”，并指出，特斯拉目前的高估值以及可能面临的短期运营风险，是他们决定下调评级的关键原因。
值得注意的是，即便在周二暴跌后，特斯拉的市盈率（PE）仍高达112倍，高于过去五年平均的93倍。相比之下，福特的PE仅为8倍，通用则只有7倍。
马斯克的净资产今年以来缩水了超过520亿美元，尽管他仍然是世界上最富有的人，目前财富价值约为3800亿美元。
如今，特斯拉欧洲市场销量大幅下滑，市值单日大幅缩水。此情况可能引发市场对其全球业务稳定性的担忧，影响投资者信心。对汽车行业而言，特斯拉的表现或成为行业风向标，加剧市场对智能汽车板块的关注。
总体来看，特斯拉的这一动态可能促使股市对高科技企业的发展前景进行重新评估。
综合自财联社、羊城晚报·羊城派、每日经济新闻、观察者网等
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