解析新款哈弗猛龙：方盒子设计+1.5T混动，续航115km，真香！

各位车迷朋友们，今天咱们聊点硬菜——新款哈弗猛龙！

最近，猛龙的实车曝光引爆了车圈，方盒子造型加上全新的设计语言，让不少人直呼“神似库里南”。

但问题来了，这款车到底是“真香”还是“劝退”？

咱们今天就来一探究竟！

1.前脸大改，方灯+直瀑式格栅，视觉冲击更强

新款猛龙的前脸变化堪称“灵魂换新”。相比现款车型的圆灯设计，新款猛龙换上了更具力量感的方形大灯。要知道，猛龙本身就是“方盒子”造型，方灯的加入让整体协调度直线上升。

中网也从横向格栅改为了直瀑式格栅，带来了更强的纵向视觉冲击力，看起来更霸气、更有气势。相比之下，现款车型的前脸就显得有些“温柔”了。

2.车身侧面：硬朗依旧，气场拉满

侧面变化不大，依旧是标志性的硬派风格，肌肉感十足。值得注意的是，新款猛龙的车身宽度有所增加，达到了1950mm，视觉上的厚重感更强，行驶在路上更有“上桌第一个动筷”的排面。

3.车尾改动不小，尾灯造型更干练

车尾部分，新款猛龙取消了现款车型的圆形尾灯，换成了更加硬朗的一体式长方形尾灯。整体感更强，视觉效果更有层次感，让整车的风格更加统一。

1.发动机功率下降，动力会变弱吗？

新款猛龙搭载的是GW4B15M1.5T混动系统，但发动机的最大功率从123kW降到了113kW。是不是感觉有点“打脸”？别急，动力系统不能只看发动机的功率，电机的加持同样重要。

很多插电混动车型都会在发动机功率上进行优化，以换取更好的油耗表现和整体动力平衡。从目前曝光的信息来看，新款猛龙并没有因为功率下降而影响整体性能，反而可能在能耗和驾驶体验上做出了优化。

2.续航表现如何？

新车提供18.74kWh、19.09kWh和27.54kWh三种磷酸铁锂电池组，对应的WLTC工况纯电续航里程分别为81km和115km。

对于日常城市通勤来说，这个续航足够让你做到一周一充。

而且在馈电状态下，WLTC工况百公里油耗有所降低，进一步提升了经济性。

目前关于智能化部分的信息较少，但考虑到哈弗在智能化上的投入，新款猛龙预计会在车机系统、驾驶辅助等方面有所升级。

预计L2级驾驶辅助、360°全景影像等主流配置不会缺席。

是否会有更高级别的自动驾驶功能，还需要等待进一步信息。

在紧凑型SUV市场，猛龙的主要竞争对手无疑是捷途山海T2和比亚迪宋PLUSDM-i。

比亚迪宋PLUSDM-i*：宋PLUSDM-i在油耗和智能化方面优势明显，但越野性能相对一般，适合城市用户。捷途山海T2*：同样是硬派风格，但品牌影响力和产品成熟度相比哈弗略逊一筹。

相比之下，猛龙的优势在于其独特的“方盒子”造型、一定的越野能力以及不错的续航表现。如果你喜欢硬派风格，又希望兼顾燃油经济性，猛龙仍然是一个不错的选择。

适合购买的人群： ✅喜欢硬派SUV风格，追求个性化设计的用户 ✅需要一定越野能力，但又希望兼顾城市通勤的消费者 ✅关注新能源政策，想要体验插电混动SUV的用户

不适合购买的人群： ❌主要在城市代步，对硬派风格不感冒的消费者（比亚迪宋PLUSDM-i可能更合适） ❌预算有限，想要更低价格选择的消费者（可以考虑更便宜的插混SUV）

综合来看，新款猛龙的外观升级确实让人眼前一亮，特别是方形大灯+直瀑式格栅的组合，让整车的气场更上一层楼。动力方面，虽然发动机功率有所下降，但整体驾驶体验不会受到太大影响，续航里程也足够满足日常需求。

在竞争激烈的紧凑型SUV市场，猛龙依然具备不错的竞争力，尤其是对于喜欢“方盒子”设计的消费者来说，这款车依然值得关注。

那么，各位车迷朋友们，你们觉得新款猛龙怎么样？

你是被它的外观吸引，还是更关注它的动力续航？

欢迎在评论区留言讨论，我们一起聊聊对这款车的看法！