山东
2025年2月25日，“悦享美好未来”一汽奔腾悦意科技日。一汽奔腾正式发布包含越影平台、逐日动力、如意座舱三大核心模块的新能源技术集群，同步亮相的悦意03、悦意07两款战略车型，以及携手华为、宁德时代构建的“技术朋友圈”，标志着这家自主品牌正式吹响向新能源赛道全面进军的号角。目前悦意序列首款车型悦意03已经量产，将于3月底正式上市。
在新能源技术同质化严重的当下，一汽奔腾选择以架构革命打破竞争僵局。在平台架构、动力总成、智能座舱等多个领域全面向新，打造越影平台、逐日动力、如意座舱，为持续满足用户需求提供坚实的技术保障。
1. 越影平台作为一汽奔腾新能源造车的母体，承载着产品创新的基石作用。它以超光架构、百变舒乘、灵驭能效、星驰底盘和磐石安全五大技术为支撑，助力悦意序列产品在颜值、能耗、空间、驾乘、舒适和安全等方面树立了新的标杆。
2. 逐日动力：涵盖超能纯电、超级混动、超能增程三大技术路线，为用户提供同级最高安全、最优性能、最低能耗全维度新能源动力总成解决方案，通过精准的动力管理与能效控制，确保车辆在不同工况下出色的性能和续航。无论是市区通勤，还是短途郊游或高速驰骋，保证用车体验最优。其中，BMP超能纯电，由极鸥电驱和装甲电池组成，拥有同级最高综合效率、安全性、可靠性，可实现60万公里运行零故。
3. 如意座舱是一汽奔腾自主研发的智能化座舱系统，兼具智能贴心和个性巧思的特点，为“品智悦享家”量身打造了安全可靠、极致性能、越级品质、沉浸娱乐的智慧出行体验。将营造千人千面的个性化座舱，成为用户的出行最佳伴侣。
双车战略亮剑：悦意03与悦意07瞄准主流市场真空带，在15-25万元新能源市场被“两极分化”（微型车与高端车占据流量）的现状下，悦意系列以精准卡位开辟新战场。悦意03即将在3月份上市，车身尺寸4450*1860*1635mm，轴距2750mm，动力方面采用了华为电机，最大功率122千瓦，有48.35度（CLTC续航445km）、61.47度（CLTC续航565km）磷酸铁锂电池2个版本，前麦弗逊 + 后扭力梁悬架，将首发搭载一汽奔腾如意座舱。
悦意07定位BMP超级混动首款A级SUV，封闭式前格栅搭配分体式大灯，车身尺寸4745x1880x1710mm，轴距2772mm，搭载1.5T插混动力系统，提供21.2度（CLTC续航112km）和30.9度（CLTC续航160km）电池两个版本，百公里馈电油耗4.9L，满油满电续航可以达到2000km，零百7.1秒，还将会集成高阶智驾技术。
悦意03与悦意07的推出，不仅是一汽奔腾技术实力的集中展现，更标志着自主品牌开始用“场景定义产品”的新逻辑，向新能源市场的深水区发起冲锋。当行业陷入续航、算力内卷时，这两款车或许将证明：用户真实需求的精准捕捉，才是破局的关键。
此次悦意科技日的大爆点是在于一汽奔腾公布的“技术朋友圈”扩容计划，一汽奔腾不仅展示了与华为、火山引擎、宁德时代、科大讯飞、地平线等多领域头部伙伴构建的强大技术"朋友圈"，还宣布与中汽中心专项联合，以被动安全为基础，重塑汽车安全新标准，让用户出行安全又安心。一汽奔腾的此番发力，正在改写新能源竞争规则，从1953年制造出新中国第一辆汽车，到如今以全栈自研技术冲击新能源高地，一汽奔腾的“向新而行”绝非简单转型，而是一场关乎生存模式的革新。老牌车企正用“新实力派”的姿态宣告：在新能源赛道的下半场，游戏规则将由硬核创新者重写。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
