安徽
一直以来，相控阵雷达是衡量战机是否先进的标准之一。
但是这玩意，对于绝大多数国家来说，依然属于高精尖雷达装备，尤其是氮化镓有源相控阵雷达。
根据启用的发射 / 接收组件数量不同，相控阵雷达可分为两种，分别是无源相控阵雷达和有源相控阵雷达。
其中，有源相控阵最先进。
因为它的雷达上面，每个天线都有独立的发射/接收模块，从而提供了更高的灵活性和性能。
而在有源相控阵中，根据材料的不同，又分为砷化镓和氮化镓。
其中，氮化镓最先进。
在相同体积下，氮化镓雷达的尺寸更小更轻，功率输出更大，探测距离也更远。
别看俄罗斯拥有很多先进战机，但是真正搭配氮化镓雷达的，只有最先进的隐身战机苏-57。
但性能经常不稳定，没办法，技术不到家只能这样。
至于“战机满天飞”的美国，还不如俄罗斯呢！
因为美国F22、F35用的还是砷化镓雷达，据说美国已公开表示要将雷达升级到氮化镓，以提升其跟踪和探测能力。
不过，时间要排到2030年以后了。
之前，美国仗着自己是最先弄出相控阵雷达的国家，对别的国家实施垄断。
要么断供，要么抬高价。
直到中国将氮化镓拿下后，情况才发生变化。
材料上的革命突破，让中国相控阵雷达反超美国。
我们不仅量大管够，而且还实现了白菜化，甚至连农民都用来防野猪了。
比如2022年，一款重量仅有30斤的民用有源相控阵雷达在国内上市。
不仅可以监控移动目标，还能自动识别分类，诸如车辆、行人、无人机、船只等。
覆盖范围从半径5公里到10公里不等，可同时监控100个目标。
据报道，歼20在使用氮化镓雷达后，最大探测距离能达到500公里左右，这已经是当前主流预警机的最大探测距离了！
这意味着歼-20能够在高强度空战中保持持续的雷达工作状态，无需频繁中断进行冷却，态势感知能力得到极大提升。
再比如福建舰航母，更是装配了全球第一的32面相控阵雷达，能实现多领域360度全方位的监控。
甚至在两舷的船体上，也安排上了相控阵雷达，这在世界航母史上是非常罕见的。
这还没完，美国没有想到，中国的歼10、歼11也都已经全部升级相控阵雷达，而且探测性能远超美国F35。
歼10、歼11，可以说是老的不能再老的机型了，之前一直搭载传统的机械式扫描雷达。
这种雷达，由于需要通过天线的机械转动来移动波束，因此性能实在是不行。
于是，秉持着“好东西要共享”的原则，中国便为歼10、歼11也都升级了JKL-24有源相控阵雷达。
这标志着中国战斗机已经全面迈入了相控阵雷达时代，且采用的是更为先进的氮化镓技术。
如此一来，歼10、歼11的探测能力和战场区域感知能力，将进一步提升，远超美军搭载砷化镓雷达的F-35。
而且由于JKL-24采用了中国自主研发的高效风冷散热技术，成功攻克了机械扫描雷达战机，无法原位直接换装有源相控阵雷达的世界性难题。
换句话说，歼10、歼11无需大改机体、升级供电就能轻松实现“鸟枪换炮”。
再加上，PL17 超远程空空导弹的加持，可实现超远距离“一击必杀”。
这波操作，不仅让美军同类战机望尘莫及，更让先进的F-35也无可奈何。
据说，歼10、歼11这两款战机的总规模超过600架。
若都换装完毕，无疑将让我空军的实力得到全面提升。
美军恐怕也没想到，中国空军有了六代机后，还在给600架四代机换装新型雷达，这完全是“不讲武德”的做法。
但中国就这么干了，你能拿我们怎么办？
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