广东
科技正以润物无声的方式，让“未来交通”成为触手可及的现实。
2025年2月27日，法国德龙省的一条普通公路上，几辆车身印着“WeRide”标识的自动驾驶小巴悄然驶入公众视野。这些自动驾驶车辆，是文远知行与雷诺、法国自动驾驶运营商beti、保险集团Macif共同推出的L4级自动驾驶接驳车，也是欧洲首个在公开道路上实现纯无人商业化运营的项目。
图源：文远知行
在此次合作中，文远知行提供多辆具备L4级自动驾驶技术的无人小巴，每辆小巴长6米，可容纳最多8名乘客。无人接驳车队将于3月10日起在德龙省瓦朗斯高铁站所在的罗瓦尔坦商务园区正式开启接驳服务。
而beti则是提供远程辅助解决方案。在该系统下，远程安全员不会直接操控车辆，而是实时监测车辆运行，以便在紧急情况下及时响应或紧急制动，为自动驾驶提供多一重安全保障，同时推动系统持续优化。
通过与beti的合作，文远知行成功将在中国、新加坡及中东市场的成熟经验拓展至欧洲，实现欧洲首个公开道路自动驾驶小巴的商业部署，进一步巩固了文远知行在L4级自动驾驶商业化落地上的全球领军地位。
图源：文远知行
雷诺集团自动驾驶项目负责人Patrick Vergelas表示：“过去一年，雷诺集团和文远知行成功合作开展了自动驾驶小巴的测试运行。目前，我们正在法国瓦朗斯开启自动驾驶接驳服务。雷诺集团正稳步推进战略，计划在2030年前推出兼具实用性、绿色低碳、高效的自动驾驶小巴，以满足各地区日益增长的出行需求。”
值得一提的是，此次开通的自动驾驶接驳线路全长3.3公里，服务范围覆盖高铁站、长期停车场、商务区餐饮中心，以及162公顷园区内150余家入驻企业的3000名员工，聚焦三大应用场景：
- 在TGV车站、TER车站与企业之间提供灵活的人员和货物流动解决方案，鼓励绿色出行，确保最后一公里交通同样环保高效；
- 在长期停车场与瓦朗斯TGV车站间提供低碳接驳服务，填补当前仅能步行通行的空白；
- 连接园区企业及其他私营场所与餐饮中心，提升当地员工及创业者的通勤便利性。
此次部署在罗瓦尔坦商务园区的接驳服务，具有多项行业开创性。这不仅是文远知行与雷诺、beti联合打造的欧洲首个连接铁路站点与周边商务园区的L4级自动驾驶出行网络；更是文远知行L4级自动驾驶技术首次在欧洲实现的公开道路纯无人商业化部署，标志公司全球化布局又添新版图。
图源：文远知行
此次自动驾驶接驳服务将分阶段推进：第一阶段为试运营，从3月10日至4月19日，每周一至周五运行，将在真实的客运场景下向欧洲交通行业展示并验证该服务的可行性、安全性和运营效率。第二阶段为正式运营，将于今年7月启动，并将进一步扩大服务规模和范围。
通过连接铁路枢纽与商务园区，填补了传统交通的空白，为3000名员工及居民带来便捷与环保并重的出行体验。这或许正是自动驾驶最理想的落地姿态——褪去光环，扎根场景，在齿轮与代码的协作中，悄然编织一张更高效、更包容的移动网络。
而欧洲的这次尝试，文远知行自动驾驶故事的序章。
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