2025年了买车还看合资吗？这款预售车型，合资给不了的它全都能给

在2024年，奇瑞集团以38.4%的年销量增速，超额完成年初确定的「销量增长率超行业10-20个百分点」的年度目标，创造了四大历史突破——年营收首次达到4800亿元，同比增长超过50%，实现了年增长超1500亿的大跨越。

2024年奇瑞集团销售燃油车共计202万辆，同比增长18.4%；国内市场销量145万辆，同比增长55.5%，是全行业唯一实现新能源、燃油车、海外出口、国内市场「四赛道」全面增长的车企。同时，在2024年奇瑞还成功跻身《财富》世界500强，排名385位。此举不仅提升了其国际影响力，更让奇瑞在行业中挺直了腰板，品牌向上的势能也在快速聚集。

而品牌向上带来的强大势能，也极大带动了奇瑞的单个产品在国内、国外市场的销售增长。这其中，作为奇瑞旗下表现最好的两个「8」字辈车型，SUV的销量冠军瑞虎8（参数丨图片）系列和家轿市场中的「佼佼者」艾瑞泽8，分别是奇瑞2024年在国内销量的代表。

瑞虎8系列自不便多说，实力和销量有目共睹，而作为奇瑞汽车旗下的紧凑型车艾瑞泽8同样不容小觑，自上市以来，凭借优秀的动力性、用户口碑、舒适性以及智能化，迅速赢得了市场的认可。要知道，在2024年，艾瑞泽8全年卖了147617辆，同比增长超28%，增速远超同级竞品，强势领跑。

而为了应对当下竞争激烈的紧凑型轿车市场，同时，也为了吸引更多消费者，提升奇瑞在市场中的竞争力。就在3月1日，奇瑞汽车正式预售了「高性能豪华家轿」艾瑞泽8 PRO，此次新车共推出三款车型，预售价格：11.99万元—13.59万元。与此同时，官方还为艾瑞泽8 PRO推出了尊享五重礼。新车预计于3月25日正式上市，5月将推出2.0T高性能版车型。

那么问题来了，既然已有艾瑞泽8了，奇瑞为何还要推出艾瑞泽8 PRO呢？艾瑞泽8 PRO的实力又如何呢？

既出艾瑞泽8为何还要出个PRO呢？

对于奇瑞来说，艾瑞泽8其实已经卖得很好了，应当顺势加大其优势才对，那为何还要推出艾瑞泽8 PRO 呢？首先，我们要了解的一件事是，艾瑞泽8 PRO 与艾瑞泽8其实是两款产品，它们是并行销售地。而艾瑞泽8 PRO不是艾瑞泽8的改款车型，也非艾瑞泽8系列的换代车型或垂直迭代产品，这二者均属于独立存在的关系。

其次，在定位上，艾瑞泽8定位为「高性能品质家轿」，而艾瑞泽8 PRO 定位为「高性能豪华家轿」。无论是在造型方面，还是越级的科技配置上，又或是动力性能上，艾瑞泽8 PRO 对于那些追求车辆科技感和豪华舒适性，同时又渴望驾驶激情与性能的年轻用户来说，都更具有吸引力。

更为重要的是，当下的紧凑型轿车市场竞争已经十分激烈，不仅有来自合资品牌的老牌劲敌，更有像吉利星瑞、长安 UNI-V、比亚迪秦 PLUS DM-i 等众多自主品牌的强劲竞品。在这样的竞争环境下，奇瑞则需要艾瑞泽8 PRO 这样的产品，凭借其独特的产品定位和优势，比如更强的动力、更丰富的配置等，在当下的竞争中脱颖而出，进而吸引更多消费者，提升奇瑞在市场中的竞争力。

最后，奇瑞推出艾瑞泽8 PRO 还能够丰富奇瑞艾瑞泽8家族的产品线，形成产品矩阵。以高低搭配的方式覆盖更广泛的价格区间和市场领域，满足不同预算消费者的需求，以此来进一步巩固和扩大奇瑞在紧凑级轿车市场的份额。

加了PRO后缀的艾瑞泽8 PRO究竟实力几何？

艾瑞泽8 PRO的整体消费人群面对的是25-35岁中青年，这类消费人群正同步建设自己「家庭身份」和「社会身份」，被称为是「新国民青年」。而这群消费者往往对于外观设计、内饰的豪华智能科技配置以及动力性能方面都有着一定的需求。那么，作为奇瑞的「高性能豪华家轿」艾瑞泽8 PRO究竟有哪些亮点呢？

首先在外观方面，艾瑞泽8 PRO的外观设计，无疑是其吸引眼球的第一大利器。新车采用了「Art in motion」潮流设计语言，将动感与时尚完美融合，让人一眼难忘。具体到细节方面，艾瑞泽8 PRO的前脸部分运用了家族化的八边形矩阵格栅，其内部采用了熏黑蜂窝网格设计，这在无形中增添了整体前脸的精致感和运动气质。而格栅的两侧前大灯组同样设计的相当深邃犀利，同时，在大灯组的下方，新车还设计了导流槽，配合夸张的雾灯区域造型，进一步增加了整体前脸的运动感。

车身侧面的设计方面，艾瑞泽8 PRO采用了翎动疾影宽体造型，低矮下压的车头、低风阻外后视镜以及Fastback流线型车身设计，不仅让整车呈现出一种低趴的运动姿态，更符合空气动力学原理，有效降低了风阻，提升了车辆的燃油经济性和行驶稳定性。新车的车身侧面拥有着修长的车身线条，一条流动的腰线从车头一直延伸至车尾，再搭配车门的内凹造型进一步凸显了车辆的时尚感与立体感。值得一提的是，新车并没有采用当下流行的隐藏式把手，而是选用外拉式的设计，此举大大增加了实用性。至于车身「三围」尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距达到了2790mm。这样的尺寸在同级别车型中处于领先地位。

相较于前脸的设计，艾瑞泽8 PRO的尾部设计同样令人眼前一亮。尾灯采用了时下流行的贯穿一体式尾灯的设计，其内部灯组结构精致复杂，在夜晚点亮时具有着极高的辨识度，官方称之为「逐光映晖尾灯」。值得一提的是，在新车尾灯中部还拥有「CHERY」车标，并在尾门右侧增加「290T」标识表明车型身份。此外，车尾的后扰流板设计也为车辆增添了一份运动气息，与整车的运动风格相得益彰。

除了极具豪华感的外观设计，艾瑞泽8 PRO在内饰打造方面同样不遗余力，为年轻一代带来了豪华舒享座舱，进入车内，首先映入眼帘的便是其豪华舒适的内饰氛围。全体感豪华舒适座椅采用了同级领先的10层座椅结构，这种设计不仅提供了极佳的支撑性，更带来了柔软舒适的触感。主驾座椅支持电动10向调节，并配备了通风、加热、按摩以及记忆功能，无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬季，都能为驾驶者提供最舒适的驾乘体验。此外，车内还配备了SONY品牌音响系统，其高品质的音效表现能够为用户带来沉浸式的视听享受，仿佛将一个小型音乐厅搬进了车内。

而在年轻消费者关心的在科技配置方面，艾瑞泽8 PRO展现出了超越同级的创新实力。车内配备了一块同级独有的15.6英寸2.5K中控显示屏，其显示清晰度极高，操作流畅度更是令人惊叹。这背后得益于高通骁龙8155芯片的强大运算能力，无论是导航、多媒体播放还是智能语音交互，都能快速响应，实现全域车机互联。此外，新车还配备了自带通风散热功能的50W手机无线充电、电动尾门等贴心配置，这些细节之处的考量充分体现了艾瑞泽8 PRO对年轻用户需求的深刻洞察。

至于消费者关心的安全层面，艾瑞泽8 PRO同样在「软硬」方面做到了极致。首先，在硬性方面，新车按照全球NCAP五星安全标准进行车身设计，采用了80%高强度钢和20.6%热成型钢，大幅提升了整车的耐碰撞性。同级独有的10安全气囊配置，侧气帘在碰撞后6秒内仍能保持80%的压力，全面保障驾乘人员的安全。此外，在软性安全层面，艾瑞泽8 PRO还配备了同级最清晰的300万像素540°全景影像，以及集成LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、IES智能避让系统等智能科技的L2.5级智能驾驶辅助系统，为用户提供全方位的安全守护，真正实现了安全无死角的驾乘体验。

最后在动力方面，艾瑞泽8 PRO搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机与7DCT变速箱的黄金组合。这台1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里加速仅需7秒。如此的动力组合在同级别车型中处于领先水平，与之匹配的7挡双离合变速箱不仅换挡迅速还十分平顺，能够将发动机的动力高效传递到车轮上，让驾驶者在享受驾驶激情的同时，也能感受到车辆的稳定性和舒适性。值得注意的是，艾瑞泽8 PRO还只需要92号汽油供养即可，其经济性太符合当下消费者的需求了。

而在底盘调校方面，艾瑞泽8 PRO同样表现出色。新车采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，这种悬架结构在保证车辆操控稳定性的同时，也能有效过滤路面的颠簸，为车内乘客提供舒适的乘坐体验。

无论是外观设计，豪华舒享的内饰配置；还是从全球五星安全标准的全方位守护，又或是鲲鹏动力加持下的强劲动力性能，艾瑞泽8 PRO在每一个维度都展现出了不俗的表现。而它的到来不仅丰富了奇瑞艾瑞泽 8 家族的产品线，更以高低搭配的方式覆盖更广泛的价格区间和市场领域，满足不同预算消费者的需求。凹凸君有理由相信，待它上市后，必将会与艾瑞泽8形成产品矩阵，进一步扩大奇瑞在紧凑级轿车市场的份额，让我们共同期待它的正式到来吧！