上海
财联社3月3日讯（记者 刘阳）围绕智能化，AI正悄然引领着汽车行业的变革浪潮。
3月3日，吉利汽车发布统一的智驾解决方案——“千里浩瀚”。当晚，吉利吉利汽车集团CEO淦家阅透露，吉利银河品牌将于今年下半年发布一款搭载“千里浩瀚”H7层级智驾方案、拥有顶级算力的旗舰产品。“此外，不止吉利银河，吉利中国星也将陆续搭载千里浩瀚，吉利将真正推动智能驾驶的‘油电平权’、‘安全平权’。”
据悉，“千里浩瀚”规划了H1、H3、H5、H7、H9共5大层级智驾方案。其中，起步配置方案的H1，算力超过100TOPS；而最顶级的H9方案，支持行业最大车端算力的双英伟达ThorU芯片，是首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。
“‘千里浩瀚’规划了5级智驾方案，拥有行业最大的软硬件带宽，将覆盖吉利集团各品牌全系不同价位车型。”吉利控股集团首席智驾科学家陈奇介绍，“千里浩瀚”H1可实现高速NOA及自动泊车APA；H3可实现城市通勤NOA、高速NOA及记忆泊车HPA；H5可实现全场景D2D、城市无图NOA等场景；H7可实现城市无图NOA、泊车代驾VPD等；而H9可实现城市无图NOA、高速NOA及泊车代驾VPD等。“预计本月，‘千里浩瀚’将正式大规模推送D2D车位到车位领航辅助功能。
最新数据显示，吉利汽车2月销量20.49万辆 同比增长约84%。其中，纯电动汽车销量72203辆，插电式混动汽车销量26230辆。
“当前汽车智能化渗透率已超过50%，代表了智能化进入了真正的拐点，‘软件定义汽车’正逐渐变成‘AI定义汽车’。”在业内人士看来，随着消费者对汽车智能化需求的不断增加，车企需要通过引入AI技术，提升产品的智能化水平，以满足消费者对智能交互、智能驾驶等功能的需求。“AI技术的发展也正在重塑资本市场对车企的估值逻辑。”
此前一日晚间，吉利汽车公告，公司附属公司浙江吉润、两江产业基金、重庆产业母基金、重庆迈驰、路特斯机器人、千里科技及江河汇订立合资企业框架协议，订约各方有条件同意成立合资公司从事智驾业务。公告显示，交割后，吉利汽车、重庆迈驰、千里合伙企业、路特斯机器人及雇员激励平台将分别拥有合资公司的30%、30%、30%、5%及5%的权益。据悉，合资公司投前估值为33亿元。
千里科技董事长印奇在当晚摸发布会上表示，基于阶跃星辰、千里科技、星纪魅族，时空道影等在内的科技生态伙伴共同打造的智能汽车算力联盟“星睿智算中心2.0”，将于今年年内发布千里浩瀚L3级智驾方案及下一代座舱操作系统。“‘星睿智算中心2.0’超越了万卡级别，综合算力提升至23.5EFLOPS。”
值得留意的是，智能化下半场的快速到来使车企纷纷加大在智能化领域的投入，如何实现“智驾平权”成为车企之间的新角力点。2月10日，比亚迪宣布“天神之眼”智驾系统将覆盖全系车型，从售价百万的仰望U8到6.98万元的海鸥智驾版，均将实现高速NOA（领航辅助驾驶）功能标配。彼时，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，2025年将成为全民智驾的元年。“未来2-3年，高阶智驾会成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。”
就在比亚迪举办智能化战略发布会当晚，零跑汽车表示将推动智驾全民普及；长安汽车则在稍早前发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划，从2025年起不再开发非数智化新产品，全新产品全系标配开通智驾接口，未来3年长安汽车将累计推出35款数智新汽车产品。
据记者不完全统计，截至目前，已有比亚迪、吉利汽车、理想汽车、零跑汽车等10余个汽车品牌提出了“智驾平权”计划。
“我国汽车智能化正进入全面加速普及期，塑造用户体验将成为市场竞争的关键。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，高阶智能化将加速渗透，高速NOA、城市NOA等高阶智能化功能正向10万元至20万元的主流价格车型区间普及，这显著降低了用户体验高阶智能化的门槛。
中邮证券研报称，智驾迈入“全民智驾时代”，价格下探、科技平权、加速渗透，看好未来五年的黄金窗口期。
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