江苏
据环球时报，印度《国民先驱报》文章表示，在印度人民党掌控印度的10年里，世界其他地区并未停滞不前。2015年，中国宣布一项为期10年的举措，旨在降低中国对外国技术的依赖，并将中国从低成本制造商转变为德日韩美等发达经济体的直接竞争对手。该计划确定了半导体、人工智能、机器人、商用飞机、无人机、高铁、电动汽车和电池、先进船舶和光伏板等（重点发展）行业。想想看，就在我们印度开始经济改革的1990年，印中两国还基本上处于同一水平，但如今中国的经济规模是印度的6倍。
印度工业（资料图）
然后是《印度时报》，这是印度发行量最大的报纸，虽然它不是印度官媒，但胜似印度官媒。这家媒体指责中国近期限制向印度出口先进工业设备、电子元件等关键物资，导致印度电子制造、光伏电池和电动汽车产业面临供应链中断危机。例如，印度60%的电子元件依赖中国进口，限制措施直接威胁其本土制造业发展。这一行动最终会导致印度制造业“全线掉队”，因他们难以找到替代中国的技术和价格优势。
总体来说，印度媒体从不同行业和角度都表达了对中国“卡脖子”现象的不满。这些指责背后，藏着一些让人觉得荒唐可笑的逻辑。一位印度记者帕尔芙认真地写文章，批评中国在青藏高原建水电站破坏环境，还说可能会“用洪水淹掉印度”，但他连青海的羊曲电站和西藏在哪里都搞不清楚。更搞笑的是，印度自己的水利工程不行，导致恒河经常发洪水，却反过来怪中国在不同的地方建清洁的水电站。
印度（资料图）
印度总把制造业发展不起来归咎于“中国打压”，但问题根源其实在自家后院。在印度，一辆货车从孟买运货到新德里需要5天，同样的距离在中国只需1天；印度物流成本占GDP的14%，而中国仅为8%。一家跨国车企曾吐槽：“在印度建厂，电费比中国贵30%，但供电稳定性只有中国的三分之一。生产线动不动就停电，工人蹲在路边等发电机送油。” 印度有28个邦，每个邦的税收政策、劳动法甚至语言都不同。这种分裂直接导致企业运营成本飙升，更别提构建统一产业链了，最致命的是人才流失。
而与此同时，美国宣布全面加征25%钢铝关税后，印度目光也盯上中国钢铁。印度钢铁部部长库马拉斯瓦米称，由于中国进口钢铁对印度国内生产商构成“严峻挑战”，印度可能最快在六个月内对来自中国的钢铁征收15%至25%的临时税。据报道，库马拉斯瓦米接受路透社采访时宣称，中国钢铁出口的增长“往往伴随着不公平的贸易行为”，这给印度钢铁制造商带来“严峻挑战”。他声称，为防止“不公平竞争”、营造“公平的市场环境”，印度政府正考虑征收15%至25%的所谓“保障税”。
印度拟对中国钢铁加征关税的举动，实际上反映出了印度钢铁缺乏竞争力。而特朗普宣布对所有输美钢铁加征关税的举措，将进一步加剧印度钢铁产业所面临的问题。有消息称，印度国内所生产的钢铁，不仅达不到质量标准，而且生产成本更高，因此也就竞争不过中国钢铁。
印度钢铁厂（资料图）
自从特朗普胜选结果出炉后，印度就一直在准备应对特朗普的冲击，去年年底，就有多名印度政府和业内消息人士透露，为了跟特朗普政府搞好关系，印度打算对猪肉等农产品、心脏起搏器等高端医疗设备以及摩托车等美国商品降低进口关税，而且还准备从美国购买更多液化天然气和国防设备。而且印度似乎认为，如果中美贸易战升级，对印度来说反而是个机会，比如可以趁机吸引在华投资和企业，把印度打造成替代中国的世界工厂。
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