安徽
3月6日晚，上汽大通品牌迎来了混动家族的全新成员——G50。此番，新车正式开启了预售之路，在15.28万的先期价格下，整台车坐拥有1405公里的CLTC超长续航能力。如此一来，上汽大通在继续秉承国民级家用MPV的同时，还进一步夯实了在大空间与用车成本端的优势，进而为广大用户带来颠覆一般的新时代出行体验。
为回馈消费者，其还推出一系列诚意满满的优惠政策：用户支付99元小定，即可锁定权益并获赠精美礼品，到店试驾再送500元膨胀金；限额1000位的大定用户，可享1000元抵1万元的“大定膨胀礼”、最高10000元的“置换增购礼”等五大权益；再结合国家“以旧换新”补贴和购置税减免，购车最多可省4万元+。此外，小定及大定用户还可参与G50混动使用权抽奖，操作流程简单：扫描登录“上汽大通”小程序，完成留资并支付99元即可。
对于7座MPV而言，向来魁梧的尺寸，都限制了它的出行半径，也通常会令其在停车时，带给驾驶员很多的不便。为此，上汽大通G50混动全面优化了整车三围，4825×1825×1778mm的车身尺寸和2800mm的轴距，让车辆在城市中穿梭自如，轻松应对狭窄路段和狭小车位。当面对一娃一宠、二胎/三胎乃至三代同堂的出行需求，G50混动“小身材，大肚量”且同级最大的灵活内舱空间设计，让不同家庭的出行需求均得以满足。
在此基础上，G50混动的空间组合方式也极其多样。凭借宽绰的头部空间、优于同级的腿部空间以及环抱式座椅设计，G50混动确保全家出行久坐不累。第三排座椅舍弃传统“冷板凳”，坐垫高度、深度、宽度及靠背高度上全面领先同级，即便容纳3人也毫无拥挤感，侧窗视野面积超2000cm²，较同级提升34%。整体乘坐体验碾压同级三排座SUV和MPV，甚至超越部分中大型SUV。
与此同时，新车灵活的可拓展后备箱设计，也让G50混动以同级最大的空间满足多样化出行需求。满员状态下，后备箱纵深超430mm，轻松容纳婴儿推车、4个20寸行李箱及露营设备；三排座椅放倒后，形成1.23m×1.21m的全平空间，二/三排同时放倒，空间长度近2m，秒变舒适大床房。车内46处巧思储物空间，配合后备箱“私密暗格储物”，为全家出行提供便捷与安全保障。
至于混动部分的能耗表现，G50混动采用了以纯电优先的动力搭配，备105km的纯电续航能力，能够轻松满足城市日常通勤等95%以上纯电工况。同级最长的1405km综合续航能力，以及低至4.7L/100km的CLTC馈电油耗和1.42L/100km的WLTC综合油耗，让用户在长途行驶中毫无后顾之忧。算一笔G50混动的“经济账”——用户日常通勤往返30公里，一天仅需1元；周末往返600公里，油电成本仅需160元；年底千里归途，油电成本最高仅350元。相比同级燃油MPV，G50混动每年可为用户节省至少1万元，真正实现“省心、省力、省钱”的出行目标。
而来到混动的角度，，G50混动搭载1.5L高效混动专用发动机与P1+P3双电机构型组成的混动系统，综合功率高达160kW，最大扭矩达到280N·m，0~100km/h加速时间仅为7.9秒，远超同级车型，让驾驶者尽享速度与激情。再加上同级最高的1400km+综合续航，远超燃油车和纯电动车，让长途出行不再受续航限制。此外，车辆的整车NVH性能达到同级最优，60km/h匀速行驶时噪声声压级仅为56dB（A），为驾乘者提供静谧舒适的乘坐环境。
综合来看，G50混动的预售到来，无疑验证了当今高质价比的混动MPV，已经完成了对15万级别市场的下探。作为MPV中的佼佼者之一，上汽大通多年来的市场积累与口碑，无疑会成为其品牌最大的底气，而多年来消费者们的信任，也令这个MPV新世家有着更长足的、对国人用车需求理念的打造经验，伴随着混动之路的到来，国民级的G50混动，势必会再度完成对混动MPV市场的全面重塑。
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