北京
3月7日零时，湖北省郧西县观音镇市民张文君开着小车从观音收费站上高速，“这段高速路开通后，从郧西县城到观音只要10分钟，比之前节约了15分钟!”
当日，提前一年建成的十巫北高速(十堰市郧西县城关镇至郧阳区鲍峡)开通试运营，这也是湖北省2025年建成通车的首条高速。
十巫北高速公路郧西南枢纽互通与福银高速公路“联网”。 徐军摄
十巫北高速开通后迎来的首批体验者。 孟莹摄
十巫北高速是十(湖北十堰)巫(重庆巫溪)高速的重要组成部分，设郧西南枢纽互通与福银高速公路相接，鲍峡枢纽互通与十天高速公路、十巫高速公路鲍峡至溢水段相接，项目全长34.881公里，桥隧比达73%，设计时速80公里，双向4车道。全线目前开通观音、五峰等2个匝道收费站和观音停车区1处。
十巫北高速观音站。 孟莹摄
十巫北高速自建设以来，先后遭遇复杂的地质构造、多变的气候条件等多重挑战，攻克多项技术难题，首次在湖北山区高速公路建成智慧T梁预制场，并创新研发“高墩自升式模板体系”等十余项新技术新工艺新方法，通过引入湿喷机械手、多臂凿岩台车等新设备，开展隧道整体式衬砌台车改进等多项微改良、微创新，有效提升了施工进度及质量安全管控水平。
十巫北高速公路郧西境内的“七夕大桥”。 邹景根摄
减亭窄岛，效率更高。在郧西县观音收费站现场，三进三出的车道没有宽大的安全岛，也不见传统的收费亭，收费现场简单清爽。新开通的收费站均采用“窄岛化”“智能化”“集约化”的设计，实现提高通行效率、优化空间利用、降低建设及运营成本、增强服务体验的效果。
“以往向南去住竹山、竹溪都需要2个半小时，现在十巫北高速通行后，至少节约40分钟。”十堰市交通运输局高速办工作人员易建帆介绍，十巫北高速是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中的“纵八”线的重要组成部分，填补了十堰西南部地区南北向高速公路空白，对优化鄂豫陕渝毗邻地区路网结构，改善鄂西北片区南三县的区域交通状况，促进沿线经济发展具有重要意义。(邹景根、孟莹)
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