湖南一条新高铁被提出，十分利好长沙，可会形成大大的“长沙弯”

高铁的发展已有些年头，我国整体高铁成绩还是很不错的，但放到局部来看，还有着很大的提升空间，为此，全国各地都在努力规划建设新高铁，方便百姓出行，也为我国整体高铁网进一步完善做准备。

这不，进入2025年，湖南一条新高铁被提出，这条高铁就是长韶娄高铁，一条十分利好长沙的高铁，可惜的是会形成大大的“长沙弯”。

长韶娄高铁是一条从长沙西站引出的高铁线路，这在以往的规划中，都未被提及的，只是在湖南的高铁进一步优化中，被提出了。线路起于长沙，终于娄底，沿线经过韶山。如果仅是从介绍来看，这样的线路与沪昆高铁的走向是一致的，但我们知道的是，沪昆高铁是接入长沙南站的，而长韶娄高铁是接入长沙西站，这就是最大的区别，可见长韶娄高铁对于提升长沙西站的枢纽地位是有着举足轻重的作用，也正因为如此，即便长韶娄高铁刚提出，连启动研究都谈不上，但已有不少人觉得这条高铁大有落实的可能，因为这条高铁富有强省会的特质。

不过，接入长沙西站的主要高铁为厦渝高铁，这样的话，长韶娄高铁与厦渝高铁联通，会形成弯曲度很大的“长沙弯”，与此同时，常益高铁还是厦渝高铁与呼南高铁的共线部分，如此呼南高铁也可以从长沙过，从而形成湖南境内的双通道，即益娄高铁与益阳经长沙至娄底高铁，如此一看，更是突出了大大的“长沙弯”，更突显长沙的地位，这或许也就是省会城市应该有的“殊荣”吧！

未来成渝地区过来的车次可经长沙利用长韶娄高铁一路向南，在永州处，可去往南宁，也可去往广州，同样的，从北方过来的车次也可经长沙利用长韶娄高铁一路向南，在永州处，可去往南宁，也可去往广州。

这样来看的话，还怕长沙西站不繁忙起来吗？还怕长沙西站的12台22线无用武之地吗？这更为长沙西站未来引入普铁做足了准备，规模甚至有望达到16台30线，成为长沙乃至湖南最大高铁站，为长沙乃至湖南的发展贡献大力量，这其中‌长韶娄高铁发挥的作用是相当大的。

由此来看，就算形成大大的“长沙弯”也无伤大雅，更可以预见的是，即便长韶娄高铁是刚提出，相信也有可能快速推进的，期待更多关于长韶娄高铁的消息！