工程投资概算180.38亿元！这个双向八车道改扩建项目年内通车

一年之计在于春。

各种机械马力全开，工程车辆穿梭作业……在沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程施工现场，建设者们“拉满弓”“上满弦”，奋力抢抓春季施工黄金期，拼时间、拼速度、拼效率，奏响春日建设“奋进曲”，为实现项目年底全线通车全力冲刺。

车道：“四改八”

沈海高速公路是国家沿海大通道的重要组成部分。沈海高速山东段贯穿胶东半岛南北并连接烟台、青岛和日照三市，是胶东半岛、山东东南部及以南地区通往江苏省、上海市等沿海地区的大通道。

自2000年底相继通车以来，山东段多处路段均进行过大中修，通行效率远不能负担当下巨大的交通量。其中青岛段于2003年建成通车，现状为双向四车道高速公路，是青岛市“五纵五横六连”高速公路网中的重要“一纵”。

沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程由青岛城市建设投资（集团）有限责任公司旗下青岛交通发展集团有限公司投资建设，工程投资概算为180.38亿元。项目全长约131.45公里，起自沈海高速南村枢纽，止于沈海高速青岛日照界，途经平度市、胶州市、西海岸新区，采用设计速度120公里/小时、双向八车道高速公路技术标准改扩建。

此次改扩建工程由北往南串联起了临空经济区、上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、西海岸新区等重点区域，连接起胶东国际机场、前湾港、董家口港等重大交通基础设施。

2022年12月底，项目节点工程开工建设。2024年底，成功完成左幅（日照至烟台方向）拓宽并调流转序。

目前，沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程已全面进入右幅施工阶段。近段时间，项目各参建单位锚定目标，聚力攻坚，全面加快右幅施工，推进跨越铁路特大桥、互通立交和服务区等建设，全力争取2025年底实现双向八车道建成通车。

服务区：焕新升级

高速公路汇聚八方来客，服务区是展示当地城市形象的第一窗口。

“这真的不是商场吗？”“一直以为服务区仅仅方便大家加油、上厕所和接热水，原来有的服务区还可以逛街。”“没想到居然在服务区玩了两小时。”……放眼国内，江苏、江西、湖北等地的一些高速公路服务区已经跳出了经营快餐、超市、厕所、加油站等“老四样”，被打造成融商旅文化功能的休闲驿站，推动交通流量节点转变为文旅消费新增长点，成为近悦远来备受旅客青睐的网红打卡地，显露出“高速经济”的新活力。

结合此次改扩建工程，沈海高速公路的服务区建设也将实现外在颜值和内在品质的“进阶”升级。

日前，沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程服务区施工图设计通过青岛市交通运输局组织的专家审查。此次审查共涉及黄岛服务区、胶州服务区、南村服务区和海青服务区4处。

与传统服务区不同，这4处服务区实现了设施提升、业态升级、经营创新，将更好发挥“交通+文旅”融合新模式，进一步激发商业消费和文旅发展潜力，聚力打造成为青岛的“城市会客厅”。

其中，黄岛服务区和胶州服务区为原址改扩建服务区，南村服务区和海青服务区为新建服务区。设计方案中遵循“服务区+”的理念，通过多元化服务提升用户体验，将传统服务区升级为多功能于一体的综合服务空间，满足多样化需求。

黄岛服务区积极探索“交通+文旅”的融合新模式，建设成集商业、文化、体验、品牌、娱乐于一体的生活化、人文化、品质化的全新服务区。

胶州服务区充分结合“上合元素”，打造具有地方特色及现代开放的商业综合体。

南村服务区和海青服务区，体现“小而精”的特点，注重细节与品质，提供个性化、差异化的服务体验，发挥服务区交通组织的高效性及便捷性。

按照计划，服务区计划与主线拓宽工程同步开通、同步交付使用，建成后将进一步提升市民出行的便利性、改善出行体验，带动周边经济发展、提升城市形象。

来源：中国高速公路