李想官宣：第二款纯电SUV i6来了！定下今年7大重点

理想全年营收暴涨超200亿，李想摊牌了：今年要发两款纯电SUV

车东西3月14日消息，就在刚刚，理想汽车CEO李想在电话会议上回应了今年新车规划和业务重点。

李想说：“今年下半年有两款纯电 SUV，包括7月份发布的i8，还有也会在下半年发布的 i6，这两款产品的发布节奏会类似于2022年发布的L9和 L8。”

▲理想汽车CEO李想

根据2022年发布节奏来看，理想i6可能在今年10月份左右推出。而VLA智驾方案也将随理想i8一同发布。

李想也总结了今年理想在汽车业务上的工作重点，即聚焦用户价值，提升产品竞争力，布局纯电+优化增程。

而在人工智能业务方面，理想会依托自身的造血能力，来增加AI领域的投资。理想在人工智能领域的定位，要做AGI时代的终端企业，类似移动互联网时代的苹果。

对于上个月在工作重心上的调整，李想回应说：“我仍然是公司 CEO，管理汽车业务的各部门，和2024年一样。”

结合理想汽车财报来看，过去一年，理想汽车的成绩值得肯定，总营收稳步增长，达到1445亿元，同比增长16.6%，较前一年暴涨206亿，创历史新高，日均进账4亿。

▲理想汽车2024年财报数据

不过，理想汽车在2024年净利润达到80亿元，同比下滑31.9%。第四季度净利润更是达到35亿元，同比削减38.6%。虽净利润有所下滑，但仍处于盈利状态。

此外，理想汽车2024年的经营活动所得现金净额为159亿元，同比减少68.6%；2024年的自由现金流为82亿元，同比减少81.4%。

同时，值得注意的是，理想汽车现金储备增至1128亿元，同比增长8.8%，这也为理想汽车的电动化和智能化的布局，提供了殷实家底。

看上去理想汽车全年呈现出“增收不增利”的态势，而这或许也是理想汽车持续推进战略转型的必过关口。随着理想向纯电汽车市场和人工智能领域的进军，理想汽车有望在接下来开辟新的市场空间。

一、今年要发两款纯电车 MEGA至少要卖1万台

就在刚刚，理想管理层对今年理想汽车的发展重点以及明年规划做出了详细回应。

▲李想（图中）马东辉（图左）邹良军（图右）

理想汽车CEO李想介绍了今年纯电新车发展规划和在人工智能领域的进展及目标。

理想汽车智能汽车战略的负责人、理想汽车总裁马东辉则给出了2026年市场竞争和对智能驾驶软件变现的预判。

而理想销售与服务高级副总裁邹良军则对最贵车型MEGA今年的市场预期以及理想出海进展进行解读。

1、今年发布两款纯电，MEGA、L系车型智驾焕新

今年是理想汽车的产品大年，纯电新车将加快进入市场。

在电话会议上，李想回复了今年的新车计划，他表示，理想今年将发布两款全新的纯电车型，理想i8和理想i6，发布间隔会接近2022年理想L9（参数丨图片）和L8的上市节奏。

▲理想L9

2022年，理想L9在6月21日上市，L8在同年的9月30日上市，中间间隔3个月，而今年首款纯电车型i8将在7月发布，这也意味着i6或将在10月左右发布。

▲理想L8

李想也介绍了内部的考虑，这样一方面可以在下半年获得一个比较好的销量，然后也能够为2026年一季度储存更多订单。

同时，理想官方还确认，今年理想将陆续推出MEGA和L系列的智驾焕新版。

2、计划建设4000座超充站 规模有所收缩

为了进一步加快纯电市场布局，李想也在财报电话会议上说到2025年底，理想会建成4000座超充站。去年理想对于2025年超充站的建设目标是5000站，可以看出理想内部对于超充站的目标有所调整。

▲理想超级充电站

3、理想VLA模型将和i8同期发布

李想也介绍了理想汽车人工智能战略规划。

他先分享了规则时代和当前端到端+VLM智驾方案的不足之处。

他表示，人工智能在现阶段最本质是是能力突破，以自动驾驶为例，规则做的自动驾驶类似于昆虫低等级动物开车。而端到端+VLM 类似于猴子学开车，达不到人类专业司机的水平。

真正的问题是让大模型能理解身体动作、物理世界导航、以及乘客意图，像人类司机开车。

他还表示，后续会把空间智能、语言智能、具身智能三个领域的模型放在一个基座下训练。这就是即将在7月份推出的VLA （视觉、语言、动作）模型，将会和理想i8一起发布。

4、理想将投身人形机器人 自我造血解决AI投资

李想还谈到了AI业务的资金投入问题，他表示，理想未来在AI上的投资会显著增加，但会依靠自己的造血能力来解决。

▲李想在采访沟通会

理想在AGI 时代的角色是终端企业，除了L4自动驾驶，未来还会去做和人合体的机器人（增强人的能力）、空间内的人形机器人。

同时，李想还表示，理想在AGI 时代的角色是终端企业，除了L4自动驾驶，未来还会去做和人合体的机器人（增强人的能力）、空间内的人形机器人。

5、MEGA仅次于丰田埃尔法 今年至少交付1万台

对于去年发布的MEGA，理想销售与服务高级副总裁邹良军也介绍了今年的销量预期。

▲理想MEGA

他表示：MEGA 定位是50万以上的豪华纯电 MPV，在这一市场仅次于丰田埃尔法，目标保持1万-1.5万的全年销量。MEGA的用户口碑NPS是理想产品中最好的，经过春节销量出现了提升，说明用户高度满意，还愿意推荐给别人。

随着超充网络的完善，i8和i6推向市场，对MEGA也会有带动作用。

6、理想出海提速 今年是理想海外市场战略开启元年

今年，理想汽车出海步伐逐渐提速。

▲理想汽车德国研发中心开业仪式现场

邹良军在电话会中表示：“2025 年，国际化是我们明确的战略之一。今年一开年，我们就成立了独立的海外市场拓展部门。我们会利用在中亚地区已经树立起来的豪华品牌形象，继续进行拓展。我们也会寻找优质的经销商和售后伙伴，继续扩展。”

他还说，2025 年是理想汽车海外市场战略正式开启的元年。

7、马东辉履新后首次对外官宣 正探索软件变现模式

今年2月，理想汽车总裁马东辉被任命为理想汽车智能汽车战略的负责人，而今天的电话会议，也是理想汽车总裁马东辉履新以后，首次对外发布理想汽车未来目标。

▲理想汽车总裁 马东辉

马东辉回应了关于2026年新能源市场竞争情况以及自动驾驶软件变现的问题。

他表示，2026 年国内新能源的渗透率会持续提升，新能源也会从增量竞争转向存量竞争，消费者倾向于选择销量更高的品牌，各价格段头部品牌会凭借产品和销售优势，市场份额进一步提升。

2026年理想汽车将会完成增程、纯电整个产品布局，同时会在AI领域加大投入。

目前辅助驾驶还处于L2和L3阶段，本质上仍是人驾。进入到L4阶段才会有软件变现的可能，人才愿意为之付费，理想汽车也在积极探索这种新的商业模式。

从电话会议释放的信息来看，理想汽车对于今年在新车和AI两大业务上势在必得，同时理想也将在出海业务上实现一大跨越。

二、全年营收暴涨超200亿 净利润同比跌超3成

理想汽车能够喊出这些目标，可见底气很足，而这也是由于理想汽车交出了一份足够亮眼的全年成绩单。

营收方面，理想汽车2024年营收达到1445亿元，比 2023 年的1239 亿元人民币增长16.6%，平均每天账上新增4亿。

其中，来自汽车方面的销售收入增加，在2024 年理想汽车的汽车业务实现1385亿元营收，比2023年的1203亿元增长 15.2%。

▲理想汽车全系车型

官方在财报中指出，汽车销售收入增加主要由于汽车交付量的增加。

而在其他销售和服务方面，理想汽车取得了59亿元的营收，比2023年的36亿元增长 66.5%，而这主要是由于提供服务及配件销售增加，这与累计汽车销量的增加一致。

整体上看，理想汽车的营收表现亮眼，主要是由于交付量的带动。

▲理想汽车2024年季度交付数据

过去一年，理想汽车全年交付50.05万辆，同比增33.1%，创造了豪华汽车品牌在中国市场达成超50万台年交付量的最快纪录。

▲理想汽车2024年销量

同时，理想汽车在20万元以上新能源市场市占率达到15.3%，也成为首个累计交付破百万辆的中国新势力品牌。

不过，与此同时，在去年一年价格战的大背景下，理想汽车的盈利水平也受到影响。

2024年理想汽车净利润为80亿元人民币，同比减少31.9%，毛利率为 20.5%，相较2023 年下滑1.7个百分点，汽车利润率为19.8%，而2023年为21.5%。

理想官方在财报中解释了盈利水平变动的原因，是由于产品组合的不同和定价策略的变化。

去年4月，在新车MEGA和理想L7、L8、L9发布一月后，理想汽车就对这四款新车开启降价，理想MEGA售价下调3万元，理想L7、理想 L8和理想 L9全系车型降价1.8万-2万元。

▲理想2024款L7、L8、L9

除了这些，过去一年，理想汽车在纯电车型、智能驾驶、人工智能以及全球出海等方面，都取得了成果，这势必也需要大量研发资金。

与此相对应的是，理想汽车去年全年研发费用为111 亿元，比 2023 年的 106 亿元人民币增长 4.6%，占收⼊总额的7.7%。

而截⾄2024年 12月31日，理想汽车共有3.23万名员工，研发⼈员数量为5930⼈。

▲理想汽车员工数量划分

截至2024年末，理想手握1128亿元现金，较2023年的1037亿元增加8.8%，理想汽车为今年纯电SUV的发布，汽车智能化以及AI的研发准备了充足弹药。

▲理想i8

三、一季度营收预期下跌 本月冲刺月销3万台

财务上的这些表现，是理想汽车去年内部调整的结果。

今年，理想汽车也吸取了去年三次下调销量预期的教训，立下了较为保守的销量和业绩目标。

理想汽车预计，今年一季度新车交付量将在8.8万辆至9.3万辆之间，同比增长9.5%至15.7%。同时，官方预计，今年一季度，理想汽车总营收将在人民币234亿元~247 亿元之间，同比下降8.7%至3.5%。

理想汽车还给出了今年一季度的毛利率指引，由于一季度春节和淡季，理想汽车一季度毛利率指引约在19%左右。

根据官方数据，今年1月、2月，理想汽车分别交付了29927辆及26263辆汽⻋，前两个月累计交付5.62万台汽车。这也意味着，3月份理想汽车要交付3.18~3.68万台汽车。

▲理想汽车2025年2月销量

而结合理想汽车目前公布的周销量数据来看，本月第一个完整周（3.3-3.9），理想汽车交付7300台，粗略计算来看，剩下三周多的时间，理想汽车至少每周交付8200台才能实现目标。

对此，理想汽车也在2月底对理想L系列推出的限时购车优惠政策，2025年2月28日至3月31日（含）定购理想L系列，至高立省3.8万元，其中尾款至高立减1.6万元，3年0息最高节省利息2.2万元。

▲理想L系列至高降价3.8万元

结语：理想汽车加快战略转型

理想汽车去年净利润呈现下跌，且财报发布后理想汽车美股盘前股价跌超3%，这意味着市场对利润波动仍有担忧。

同时可以看到，处在战略转型过程中的理想汽车，正从改革的阵痛中逐渐恢复过来，在家用SUV市场的产品力与智能化布局仍是护城河。

并且，理想今年还将持续加大对AI的投入，也将在7月发布纯电车型i8，在纯电汽车市场竞争中加快步伐，有望迎来更大的市场空间。

而在这一过程中，理想汽车该如何平衡研发投入与盈利水平，将是理想汽车今年面临的重要考题，为此，理想汽车正在持续调整，至于是否能达到预期，我们将会继续关注。