一汽与大众在德签约：油电混共进全智

撰文/ 牛跟尚

设计/ 赵昊然

3月17日，中国产销量最大的合资车企——一汽-大众宣布，其中德股东——中国一汽与大众汽车集团已在德签署战略合作协议：自2026年起，大众品牌和捷达品牌将新增11款为中国市场量身打造的全新车型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型。其中，捷达首款纯电动车型将于2026年上市。

此次规划的大众品牌新能源商品将引入全新CMP等电动平台，搭载全新电子电气架构CEA，一汽-大众将深度参与本土化商品定义及商品研发，承担更多的开发责任；首款捷达品牌纯电车型将搭载一汽-大众SOA电子电气架构，并为捷达品牌提出智能化解决方案，达到行业领先水平；在混动动力总成的合作开发过程中，一汽-大众还将发挥主导作用。

此前，中德双方股东互相奔赴，为一汽-大众在全新商品、创新技术等领域深度赋能，全力打造合资领域“油电混共进”、“油电混全智”的新标杆。

出席这一仪式的有：中国一汽党委常委、副总经理兼一汽-大众董事、党委书记、总经理陈彬，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter），中国一汽战略与合作部总经理孙惠斌，中国一汽战略与合作部副总经理李松梅，大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）首席执行官吴博锐（Thomas Ulbrich），大众汽车集团（中国）执行副总裁、产品与战略负责人齐泽凯博士（Dr. Robert Cisek）等。

“这是一汽-大众践行高质量发展、高水平对外开放的重要里程碑。”陈彬表示，“中德双方股东将继续秉持全球视野，将全球智慧与本土技术深度融合，推动一汽-大众未来长期的可持续发展，以更具竞争力、更贴合本土市场、更优智慧出行体验的全新商品，满足消费者的多元化出行需求。”

贝瑞德表示：“大众汽车集团与中国一汽的长期合作，为我们在中国的蓬勃发展奠定了重要基石。大众汽车集团正进一步拓展一汽-大众的产品阵容，在覆盖所有动力类型的同时，重点布局新能源汽车领域，包括纯电动、插电式混动及增程式车型，满足中国客户不断升级的需求。”

这位2022年8月1日全面负责大众汽车集团在中国业务的大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官的大众中国董事会主席表示，大众汽车品牌在中国收获了超4000万客户的青睐，通过这一战略布局，将进一步完善至2030年的产品矩阵，巩固在中国市场的领先地位。

据官方消息，大众汽车集团将为新产品提供技术赋能，打造先进的智能网联汽车矩阵；大众集团专为中国市场打造的全新技术研发体系，将帮助合资企业更快速、高效地响应客户的全新需求与市场变化。”

这家2025年一开年就龙腾虎跃的中国合资第一车企表示，将坚定以科技创新驱动新质生产力，坚持以客户为中心，坚守长期主义和利他主义，持续推进合资合作事业的高质量发展和高水平对外开放。

“在中国为中国”新行动

一汽-大众在大众汽车集团“在中国，为中国”战略中发挥着至关重要的作用。

紧凑级车型市场，一汽-大众将基于大众汽车集团本土开发的CMP平台（Compact Main Platform）推出两款纯电动车型。这两款车型将搭载高性能的CEA电子电气架构（China Electronic Architecture），为客户带来先进的数字化服务与高级自动驾驶辅助功能。

同时，一汽-大众将凭借CMP平台高度的灵活性，首次打造两款插电式混动车型，从而满足市场对于混动车型快速增长的需求。

此外，一汽-大众一款基于MEB平台的新车型也将通过CEA实现全面的智能化升级。

中级车市场，一汽-大众将推出两款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及其增程式版本，同步满足消费者对长续航和电动出行体验的需求。

捷达电动化新发展

作为战略转型的重要一环，由一汽-大众开山产品升为大众新品牌的捷达，将于2026年推出首款纯电动车型，进军快速增长的入门级纯电动汽车市场。

该车型不仅将拥有极具竞争力的价格，还将提供先进的智能化功能。通过全新商品，捷达品牌将把自身优势带入智能网联汽车时代，并助力一汽-大众业务实力的进一步提升。

至2030年，一汽-大众各品牌将在“油电混共进”、“油电混全智”策略的基础上推出超过20款全新车型，以多元化商品矩阵、智能化解决方案和场景化体验设计，全面满足中国客户的多样化需求。

一汽-大众将在双方股东的指引下，凭借在前瞻技术储备、综合体系能力、客户信赖与口碑等方面的深厚积累，坚定以科技创新驱动新质生产力，坚持以客户为中心，坚守长期主义和利他主义，持续推进合资合作事业的高质量发展和高水平对外开放，为消费者带来更多优质商品，不断推动中国汽车产业向新走强，为全球汽车产业打造高质量发展新标杆。