锚定都市圈重要增长极，看黄石如何发力丨封面策划②

黄石新港航拍图（黄石新港园区供图）

武汉都市圈建设中，黄石以交通为基、产业为翼、创新为核，全力打造都市圈重要增长极。

“加快建设武汉都市圈，最明显的变化就是交通更便捷了。”3月4日，湖北联新显示科技有限公司（以下简称联新显示）常务副总经理王少锋在接受支点财经记者采访时感慨。

身为企业高管，出差是王少锋的常态。他回忆，有次去深圳出差，但是当晚有接待任务，结束时已是晚上8点多，从黄石坐高铁到武汉仅需半小时，11点赶到机场，顺利搭乘11点55分的航班飞往深圳。

联新显示位于黄石，专注于触摸屏、盖板及显示模组的生产，与武汉京东方、华星光电、天马微电子等面板巨头紧密配套，产品远销国内外。鄂州花湖国际机场通航后，货物运输周期大幅缩短。王少锋称，产品急需发货时，头天发货，次日客户就能收到。

近年来，黄石聚焦交通互联、产业转型、创新赋能，全力打造武汉都市圈重要增长极，为联新显示等企业带来广阔的发展机遇。近日，支点财经记者深入黄石，探寻这座城市在武汉都市圈发展浪潮中的奋进之路。

交通硬联通

构造都市圈“骨骼系统”

3月10日，黄石新港码头一片繁忙景象。巨轮低沉的引擎声交织着货车往来的喧嚣，巨型卸货机挥舞“手臂”，将一批批矿石、钢铁精准装船。

黄石新港作为长江中游最大单体港，自2015年开港以来发展迅速，货物吞吐量突破亿吨，已建成55个生产性泊位，11个万吨级泊位也在加紧建设，航线连接全球60多个国家和地区的港口，堪称武汉都市圈向东开放的桥头堡。

黄石新港定位为“亿吨大港、千亿园区、港口新城”。园区内的棋盘洲综保区于2023年8月封关运行，是湖北省非省域副中心城市中的首个综保区，也是鄂州花湖国际机场目前最大的集货地。这里同样车水马龙，繁忙有序。

在综保区跨境电商监管区内，工作人员正对来自拼多多、希音等电商平台的包裹进行海关查验。手续完成后，短短半小时，货物就能被送达花湖国际机场，继而飞往美国迈阿密机场。

依托棋盘洲综保区至花湖国际机场的物流通道，黄石及周边区域的货物在此汇集，快速转运至全球各地。目前，黄石货源在花湖国际机场周边集货总量中的占比已达24.43%。

“花湖国际机场作为亚洲最大的货运机场，航线丰富、货运能力强。广东、浙江的出口货物利用黄石综保区和花湖国际机场的优势，能大幅节省时间和成本。”黄石城发集团棋盘洲综保区现场负责人程师向支点财经记者介绍。

协同发展，交通先行。对武汉都市圈而言，交通一体化如同人体的“骨骼系统”，是至关重要的先行领域。站在黄石新港园区远眺，巨大的红色桥墩十分醒目，这是连通黄冈与黄石的棋盘洲长江公路大桥。大桥于2021年通车，结束了黄冈蕲春、黄石阳新两岸百姓长期依赖轮渡过江的历史。现在从蕲春开车前往阳新只要半小时，两地时空距离大大拉近。

连接黄石与黄冈的棋盘洲长江大桥。（支点财经记者 陈勇 摄）

黄石半小时交通圈正在加速构建，逐步实现铁路、高速公路、快速路、普通公路的畅通衔接。去年1月，武鄂黄黄“新城快线”开通运营，从武汉到黄石只需半小时，乘客扫码即可上下车，如同乘坐地铁一般便捷。

今年1月24日，黄石大广高速新增东方山互通项目通车，成为黄石全面对接武汉及鄂州花湖国际机场、深度融入武汉都市圈的一条最快捷的核心通道。黄石中心城区居民开车10分钟就能到达花湖国际机场，40分钟就能抵达武汉。

武汉至黄石新港快速通道基本具备主线通车条件，对完善武鄂黄黄区域骨架路网结构、带动沿线城镇及产业组团协同发展具有重要意义。

另外，花湖国际机场高速二期预计在今年年底建成通车，届时，黄石临空经济区将实现与花湖国际机场紧密衔接，车程从1小时缩短至15分钟左右。

武鄂黄黄新城快线（湖北铁路集团轨道运营有限公司供图）

追“光”同“芯”

融入都市圈产业协同大格局

3月4日，在上达电子（黄石）股份有限公司（以下简称上达电子）的生产车间里，多条柔性电路板生产线火力全开，经过切割、贴片、油墨印刷等数十道工序后，一块块轻薄的柔性电路板陆续下线。这些产品将被运往武汉，供应给京东方、华星光电等显示面板企业，最终装载到华为、小米、OPPO等品牌智能显示终端上。

近年来，黄石紧紧抓住武汉都市圈同城化发展的机遇，坚持“武汉缺什么、黄石补什么，武汉做什么、黄石配什么”的理念，全力承接并延伸配套武汉光电子信息产业链，加速融入区域协同发展的大格局。

上达电子总经办主任胡金涛在接受支点财经记者采访时表示，2014年上达电子选择落户黄石，关键因素就是黄石离武汉的客户近，能够快速在周边形成产业配套，有效降低运输成本，提高供货效率。

为吸引企业扎根落户，黄石出台一系列举措，为企业排忧解难。“黄石在税收优惠、环保配套设施建设、技改补贴发放以及协助解决用工问题等方面，都给了实实在在的支持，让我们没有后顾之忧。”胡金涛说。

上达电子（黄石）股份有限公司全自动检测设备（支点财经记者 陈勇 摄）

黄石光电子信息产业的发展历程可谓是从无到有、从小到大、从大到强。2011年，黄石引入台资企业沪士电子，这也是黄石首家印制电路板（PCB）企业。此后，联新显示、晶芯半导体、锐科激光等一批头部企业相继入驻，逐步构建起从上游铜箔、玻纤纱等，到中游触摸屏、显示模组等，再到下游穿戴设备、消费电子等应用终端的相对完整的光电子信息产业链。

黄石发改委相关负责人向支点财经记者介绍，黄石全面对接武汉“光芯板屏端网”产业链，与武汉京东方、长江存储、烽火通信等龙头企业紧密配套。在黄石开发区·铁山区200家规上企业中，已有140家规上企业与武汉龙头企业建立配套关系，占比达70%；武汉有近750家供应商为该区企业提供产品及原材料，近500家企业采购该区企业生产的产品或原材料。

走进位于黄石开发区·铁山区的联新显示无尘车间，记者看到，身着无尘服的工人正将一张张大幅的LCD液晶显示玻璃精准切割成符合客户尺寸要求的单片。2020年，联新显示投资20亿元落户黄石，其生产的中大尺寸触摸屏、液晶显示模组及触控显示一体化产品，向上承接武汉京东方等面板巨头的下游产业，可向下为武汉华为、小米以及黄石开发区·铁山区天玑智谷等企业提供上游产品，形成上、中、下游产业协同、优势互补的全链条产业格局。

联新显示常务副总经理王少锋在接受支点财经记者采访时表示，公司选择落户黄石，除了产业配套优势外，还得益于黄石当地优良的产业生态、创新生态以及优质的营商环境。刚落地黄石时，联新显示的融资渠道尚未完全畅通，关键时刻，黄石国投供应链业务主动提供帮助，为其代采充足的原材料，助力企业顺利发展。

目前，黄石光电子信息产业规模接近300亿元，位列湖北省前三。黄石发改委负责人对支点财经记者表示，下一步黄石要进一步推进产业同链，继续对接武汉“光芯板屏端网”产业链，发挥PCB行业龙头聚集效应，加快向特色柔性线路板、高阶高密度板、类载板等高端项目方向发展。不断扩大与武汉的产业合作范围，在新材料、高端装备、汽车等方向，加强产业上下游协同配套。

离岸科创园挺进光谷

下好创新协同一盘棋

产业的可持续发展，离不开科技创新的持续注入。在黄石，为促进人才、技术、成果等创新资源在本地集聚，黄石积极推动武汉科创飞地与科技城实现高效联动。

走进位于武汉光谷物联港内的黄石（武汉）离岸科创园，入驻的科创企业鳞次栉比。中科光芯（湖北）光电科技有限公司（以下简称中科光芯）是从福建引入的企业，2023年11月，公司在黄石投资两条激光器生产线，仅用5个月便实现月产百万颗光通信芯片，填补了湖北省在高速率光芯片以及光通信核心器件领域的空白，并与武汉光谷中国信科集团、光迅科技等龙头企业形成协同配套。

依托武汉的人才、技术优势，中科光芯在黄石（武汉）离岸科创园设立研发中心，建设光器件及模块实验室和中试线，围绕高速光通、激光雷达、医疗诊断等新兴产业方向，研发高附加值产品，真正实现了“研发在武汉、生产在黄石”。在科创园内，与中科光芯并肩的还有黄石本土企业三丰智能。该公司扎根于智能物流装备领域，聚焦行业关键共性的“卡脖子”难题，全力开展核心技术攻关。

除了落地外，黄石（武汉）离岸科创园还帮助企业开展校企对接活动。2024年，促成产学研合作项目9项，围绕主导产业推动武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学等高校与重点企业共建产业学院17个。

“除了科创飞地外，我们还依托黄石未来科技城，将武汉的高校力量引进来，进行点对点的合作。”黄石市科技局副局长黄应鸿对支点财经记者表示。

在总投资约百亿元的黄石未来科技城里，黄石与武汉大学、武汉理工大学等高校共建协同创新中心，架起创新链与产业链融合发展的桥梁。

据王少锋透露，联新显示与武汉理工大学教授陆平在黄石未来科技城共建实验室，联合研发微晶盖板第三代材料。产品研制出来后，可在联新显示的试产车间进行中试，成功后即可大批量投入生产，实现无缝衔接，提高效率。

黄石大冶湖畔，黄石科技城拔地而起。（支点财经记者 薛婷 通讯员 张成 摄）

黄石对科技创新的持续投入获得了回报。2024年，黄石在全国城市创新能力评价中进至87位、湖北省第4位。

不过，在黄应鸿看来，黄石的科技创新仍有很大提升空间。在武汉都市圈内，科技创新存在明显的两极分化，武汉虹吸效应明显，吸走了部分优质资源。都市圈内的城市需进一步加强交流，以实现产业链更好地创新与协同发展。

武汉市社科院研究员、湖北省武汉都市圈研究会会长李春洋接受支点财经记者采访时指出，黄石在加快建成武汉都市圈重要增长极方面成绩显著。但作为武汉都市圈内的重要工业城市，黄石的辐射能力和带动作用还有待进一步加强，特别是与黄冈、鄂州的合作还不够，武鄂黄黄城市密集区的发展潜力有待充分发挥。

李春洋建议，黄石要积极争取时速350公里高铁落地建设，提升交通枢纽功能；加强与黄冈、鄂州、咸宁合作；同时引进武汉优质科教资源，实现工业向新、向高、向尖发展，打造成为中部地区的“苏州”。

编辑丨胡馨月

编审丨陈勇

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