广东
7790个停车位
成交超1.26亿元！
东莞市大岭山出让部分
公共停车泊位有偿使用权
消息一出引发街坊热议
上述7790个车位共涉及两部分
包括大岭山镇振华路、中兴路、
拥军路、纵队路等35条道路的
路内停车泊位6516个
有偿使用权出让年限为5年 （不含建设期一年）
以及黄沙河停车场、政务中心临时停车场、
振华路临时停车场和金域缇香一号停车场等
11个停车场停车位1274个
有偿使用权出让年限为20年 （不含建设期一年）
街坊们做关心的是
这些停车位的经营权为何要出让？
是否会造成大岭山的路内停车费上涨？
今后，全镇范围内其他的车位
是否也计划采用这种模式？
停靠在大岭山镇广发路的私家车
对此，东莞市交通运输局
大岭山分局相关负责人回应表示
大岭山全镇的私家车
保有量已达15.2417万辆
停车位管理混乱、使用不便、“僵尸车”
及商贩长期霸占停车位等问题普遍存在
缺乏统一的停车位规划与建设的标准和规范
3月13日下午，停靠在大岭山镇建卫南街的私家车
根据政府相关工作会议纪要
明确了路内停车位与公共停车场
有偿使用试点工作
是在保障道路通畅、有效管控前提下
可在停车矛盾突出区域
规划、设置路内停车位
镇街可引入竞争机制
公开出让路内停车位经营权
鼓励社会资本参与解决“停车难”问题
该负责人还表示
大岭山镇路内停车位的收费价格未见上调
也未超出《关于调整我市机动车停放服务收费有关问题的通知》（东发改〔2019〕468号）
所规定的政府指导价
经过对比分析，镇路内停车收费
相较于政府路内停车位收费指导价
具有20%的优惠幅度
车子越来越便宜
越来越多人买车
东莞汽车保有量近400万辆
加之部分地方停车管理混乱无序
停车也越来越难
希望公共交通能够更好建设起来
大家多多选择绿色出行
相信一切矛盾也将迎刃而解
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｜来源：南方日报、南都东莞、网络。
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