广东
说来惭愧，到现在为止，我还没开过它，身边也没有人买，我也一直没时间专门去小米4S店试驾它，所以我来写这样的文章，有点没有底气。不过我是做金融的，一直以来都是做数据分析，所以我先从数据上来分析它，究竟值不值30万？
xiaomi SU7
怎么评价小米SU7？它的每一个零配件长的都不像保时捷，但组合在一起就像了，所以保时捷官方都没说小米su7抄袭保时捷，看着它像保时捷大家都笑它，可开着它也像保时捷的时候大家都沉默了。
好了，我们先看小米su7的外形尺寸：长4997mm宽1963mm高1440mm，这是什么概念知道吗，雷克萨斯ES200都才4975*1866*1447，它是妥妥的中大型轿车好嘛。
xiaomi su7
整备质量2.2吨，最大满载质量2.66吨，能上2.2吨的车，哪怕是豪华车BBA，都已经是X5之类的SUV了，车的质量越重，意味着什么，意味着用料扎实，该厚的地方厚，该用铁的地方真的用了铁。
续航800公里，双电机，电机总马力673，前电机功率220kw，后电机功率275kw，总功率495kw，你去看一看能上500kw功率的车有多少？600马力的车又有多少？
xiaomi su7
电池采用的宁德时代的三元锂电池，百公里耗电量13.7度，车身带11颗摄像头，该有的豪车配置基本都配上了，什么悬架软硬调节，悬架高低调节，什么双叉臂式独立悬架，五连杆独立悬架，毫米激光雷达，ISOFIX儿童座椅接口，车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统，疲劳驾驶提示，DOW开门预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，哨兵模式/千里眼，低速行车警告，内置行车记录仪，道路救援呼叫，L2级的辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，车道居中保持，道路交通标识识别，自动泊车入位，遥控泊车，记忆泊车，循迹倒车，自动变道辅助，匝道自动驶出(入)，信号灯识别，远程召唤，方向盘离手检测，起步提醒，自动驾驶辅助路段等等。
xiaomi su7
这么说吧，车评网站评测表格对比的功能，小米su7打勾全打满了，那些高配豪华车才有比如电动吸合车门之类的，小米su7全车标配，什么OTA升级，WiFi热点，模拟声浪，方向盘加热、记忆功能全安排上，氛围灯56色，可以和奔驰媲美了，扬声器喇叭25个，就问“还有谁？”，杜比全景声(Dolby Atmos)，“还有谁？”。还有小米的选配功能：包含：高速领航辅助：加减速变道、出入匝道、自动控速、自动超车、弯道自适应、施工避让、大车两级避让、拥堵防加塞、汇流口避让、城市领航辅助：红绿灯通行、加减速变道、绕行避让、路口左右转、礼让行人、拥堵防加塞、两轮车避让、 施工避让、特殊车辆识别等等，“还有谁？”。
xiaomi su7
还支持CarPlay，这个是很多苹果手机用户的最爱吧。
铝合金轮圈，加上那个红色卡钳，这个真的是保时捷才有的特有标识。
其实数据对比到这里，我就知道，这个价值已经远远超出现有30万级别的任何车系了。
当然了，我知道，30万也是可以买BBA的56C的，那么，你会怎么选呢？
xiaomi su7
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