极氪发布千里浩瀚智驾，具备车位到车位、连续自动避障等功能！

3月18日，极氪在杭州举办了千里浩瀚智驾发布会，发布会上展示了全球首发的G-AES通用障碍物连续自动避让功能、满血版车位到车位高阶智驾功能、L3级智能驾驶技术架构以及基于双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打造并具备卫星通讯功能的“极氪千里浩瀚自研智驾域控器”。

据悉，G-AES连续避障功能将在2025年6月开启推送；满血版车位到车位在2025年4月开始推送；极氪9X光辉将首发搭载具备L3级自动驾驶的千里浩瀚H9高阶智驾，并将于2025年4月在上海车展正式亮相。

标配智驾硬件，实现主动安全和智驾平权

在千里浩瀚智驾发布会上，极氪对主动安全和智驾的平权进行了着重强调。当然，要保证主动安全和智驾的平权，硬件是基础。目前，极氪千里浩瀚智驾在售车型，标配508TOPS算力的双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片、激光雷达、高清摄像头等。

基于硬件开发的720度主被动安全系统，则拥有主动刹车、盲区监测、开门预警、前后碰撞预警等功能。此次发布会上介绍了720度主被动安全系统新增的重要功能，即G-AES通用障碍连续自动避让功能，这是全球首个在量产车上配备的连续避障功能。

G-AES最高工作时速为130km/h，可识别宽度40厘米以上和高度60厘米以上的障碍物以及三角警示牌、锥桶、落石等。此外，G-AES执行逻辑中除了连续紧急避让外，还兼顾紧急避让和紧急制动功能。极氪千里浩瀚智驾车型，将在2025年6月开启G-AES通用障碍连续自动避让功能推送。

目前，千里浩瀚智能驾驶系统拥有H1、H3、H5、H7、H9五个智驾方案。极氪品牌车型以H7和H9智驾方案为主，标配城市无图NOA、高速NOA、泊车代驾VPD、全场景D2D等功能，508TOPS算力足够支持这些智驾功能的使用。

满血版车位到车位，打造“两点一线”全自动驾驶

发布会第二大亮点就是千里浩瀚智驾基于H7智驾方案打造的满血版车位到车位的高阶智驾功能。千里浩瀚智驾H7，具备U型掉头、环岛通行、可变车道、ETC自主通行、停车场抬杆、机械车位停车、G-AES连续避障、主动刹车、低速倒车紧急制动等功能，为满血车位到车位全自动驾驶，提供全方位的功能支持。

满血版车位到车位功能有两种使用方式，第一是用户点对点的对路线进行记忆，适合家到公司这样相对比较固定的日常通勤场景；第二是车辆通过用户输入的目的地来自主规划路线并执行，最后完成在目的地自主泊车的任务。

目前第二种方案暂时只在率先开通全国极充站所在的园区、写字楼和商场的地库可以使用，预计在2025年内可实现非特定场景的车位到车位功能。搭载极氪千里浩瀚智驾H7及以上的车型（包括领克900），将在2025年4月开启满血版车位到车位功能推送。

得益于“极智充”无人代客充电解决方案，车位到车位还可实现泊车代驾充电服务。即用户离车后，车辆自行去带有自动插拔机械臂的充电桩进行充电。节省了用户找充电桩以及充电过程中的等待时间。据悉，该功能正在开发，预计2025年第三季度开启测试。

千里浩瀚H9智驾方案，布局L3级自动驾驶

发布会最后，极氪汽车带来了千里浩瀚H9智驾方案。其通过极氪L3级智能驾驶技术架构，为提前布局L3级自动驾驶提供包括数据带宽、感知硬件、芯片算力等方面的解决方案。

第一，数据带宽基于ZEEA 3.0中央集中式数字架构开发，采用“千兆以太环网”，端到端关键链路的响应速度提升50%，可以大幅提升智驾系统的信息处理和传输能力。

第二，感知硬件将实现超声波雷达360度、毫米波雷达360度、视觉感知360度和激光雷达360度全方位感知。其中激光雷达360度由1个长距、4个Dtof补盲共5个激光雷达组成。

第三，芯片算力则由“极氪千里浩瀚自研智驾域控器”负责。其基于双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打造，算力可达1400TOPS，相比目前双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片，算力提升175%。同时，其内还集成了卫星通讯模块。

极氪9X光辉，作为极氪全新超豪华旗舰SUV，将首发搭载具备L3级自动驾驶的千里浩瀚H9高阶智驾。新车将于2025年4月在上海车展正式亮相。

当中国汽车品牌开始“卷”智能驾驶的时候，那么距离标配高阶智驾就不远了。比如双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片、激光雷达、城市无图NOA、高速NOA、G-AES连续避障、满血版车位到车位，这些在极氪千里浩瀚智驾车型上都是标配。中国汽车市场刚完成了新能源车的价格洗礼，又掀起了高阶智能驾驶标配的浪潮，今年买车的人又有福了！