湖北
一款成熟的车型从设计到上市往往是一个长期的过程，期间会有不断的整改和完善，不过只要最终能得到客户满意的认可，也是一种喜悦。这款沙漠观光车是去年春天签下的订单，今年春天才完成交付，近1年的开发历程，对于这样一款越野专用车型，算不上慢。
该沙漠观光车主要用于沙漠景区内使用，搭载游客体验沙场驰骋的冲击感，成为景区内一项惊险刺激的游乐项目。由于该车体积庞大，游客远远便能看见这一庞然大物，吸引游客前来体验。
该车在签订后便积极构思外形，通过三维模拟，为客户展示样品，经过多次的协商最终确定了大致外观构造，不过在后续的开发过程中可能还要做些细微调整。
考虑到沙漠路况的复杂程度，越野性成为底盘开发中首要考虑的问题。沙漠地质松软，容易发生凹陷，轮胎的抓地能力、发动机动力、爬坡度等都是底盘的核心顾虑。最终采用了直径1.5米的波浪纹沙漠专用轮胎，375马力发动机。
底盘完成后根据空间打造车身，由于是第一辆试制车型，没有成熟的模具，车身全部采用纯手动打造，也是不断地发现问题改进问题。车身长度达9.6米，这个长度一般的电泳池是达不到的，所以电泳喷涂上也有很大的难题。我们全国联系了多家电泳厂寻找合适的电泳池完成喷涂作业。
车身喷涂作业完成后将车身与底盘结合，并开始内饰的装修布局。为避免狭窄地区无法正常打开车门，车门采用了电动平移开启方式；考虑到行驶时风沙过大，我们安装了透明材质的篷布，有效阻挡风沙，同时不影响游客观赏沙漠美景；沙漠地区空旷，行驶时噪音大，所以采用的纯进口音响，等等细节考量，最终完成车型的开发。
车辆出厂前我们在无人路段及工地上进行了路测，确保没有问题后才交付给客户。由于该车超宽超高，无法在公路上行驶，所以采用半挂车背运的方式，将翻滚架和轮胎卸掉，用专用吊具进行装运。
沙漠观光车到达目的地后，我们也多次安排技术人员到沙漠地区配合客户完成测试。
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