印媒：中国一年造商船吨位，超过美国2战来总造船吨位

近日，印度《欧亚时报》刊文表示，中国最大的国有造船厂，中国船舶工业集团公司 (CSSC)在2024年内一年的所建造的商业船舶总吨位，就已经超过了二战以来整个美国造船业的吨位总和。在目前的“中美造船战”之中，美国已经处于绝对的劣势。

虽然印媒表示，目前美国海军在大型舰艇方面对中国海军占有优势，但其优势主要集中在其11艘大型核动力航母上。随着中国海军装备了越来越多的055大型导弹驱逐舰和052D系列导弹驱逐舰，美国海军在水面战斗舰艇上的优势正在被快速抵消掉。

根据战略与国际研究中心（CSIS）在本周发布的最新报告，目前美国海军拥有219艘战舰，而中国海军则拥有234艘战舰。但等到2030年，美国海军虽然会拥有300艘战舰，但中国将拥有425艘战舰，已经明显超过并压制美国海军。

美国海军的衰弱，主要原因是美国造船业已经衰弱。截止到目前，美国只有4家造船厂还在运营之中。这导致美国商用造船业的份额，目前暴跌到仅占全球0.11%的份额。

印媒表示，受到造船能力下降的影响，目前美国每年建造的船舶数量只有5艘又或者是更少，而中国每年能够新建几百艘舰船。商用造船能力的提升，又反过来不断提升中国的军用造船能力，形成了一个不同于美国恶性循环的良性循环。

美国海军情报局此前曾经一度表示，中国目前的造船能力是美国的232倍多。一旦中美两国海军进入到消耗战模式，中国海军战损的战舰很快就能够得到补充。而美国海军因为没法快速补充战损的舰船，最终会越打越弱。

美国造船业的衰弱，实际上是成体系的。就算不和中国比，也已经暴露出了很多的问题。譬如，韩国造船厂为韩国海军建造的“正祖大王”号导弹驱逐舰，花费了6亿美元。而美国海军的同级别战舰，却要花掉差不多16亿美元，差距明显。

当然，除了造船总吨位的差距明显外，中美两国的造船速度，也同样差距明显。

目前美国海军的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰，全舰的交付周期已经超过了4年。这个时间给中国造更大更复杂的055大型导弹驱逐舰都绰绰有余。即使是4万吨级的075级两栖攻击舰，中国的全舰交付周期，也能控制在2年-3年左右。

对于中国海军来说，目前大批量快速建造某一型号的军舰，已经不是问题。这点从052D系列导弹驱逐舰和054A系列导弹护卫舰在短短十几年的时间内大规模“下饺子暴兵”上就可以看得出来。对于中国海军来说，确定好一艘军舰的相关性能参数，目前才是最重要的。

因此，我们就看到了作为目前中国海军最先进导弹护卫舰的054B，第一批次也不过建造了2艘而已。并不是中国海军没有能力造出更多的054B，而是需要“小步快跑”，确定自己真正想要的导弹护卫舰是什么样子的而已。