新能源小微卡2月疯涨165% 奇瑞/福田争第二 上汽暴增40倍！丨头条

2月新能源小微卡再翻番！一季度有望突破2万辆。

据保险数据显示，2025年2月，新能源小微卡（4.46T以下保险数，下同）销量8190辆，同比去年（3090辆）增长165%。1-2月累计销量近1.3万辆！

与去年同期相比，前十格局大变。前十企业九家排名换位！有家企业单月暴涨67倍，名次上升21位！

具体请看方得网报道。

2月销量8190辆

一季度新能源小微卡预计破2万辆

2025年2月，新能源小微卡销量8190辆，同比增长165%，2025年1-2月，新能源小微卡销量1.27万辆，同比增长165%，环比上月增长83%。

从2025年1-2月新能源小微卡销售走势可见，一季度呈现直线上升趋势，三季度销量将达到全年顶峰，预计突破1万辆。

按照此趋势，2025年一季度，新能源小微卡突破2.2万辆应该不是问题。

方得网联系到济南当地新能源开瑞新能源经销商，他表示2025年开年，不少油车轻卡用户都转向了新能源，而新能源小微卡因其价格优势更得用户青睐。据方得网了解，目前新能源小微卡价格均价都在几万块，且车型覆盖了3.05米-3.8米车型，更适合中短途多场景运营。

走访实体店时方得网发现，不少地区在开年后都对购新车有着大力度的补贴以及优惠政策，有经销商在车辆上明确标注了综合优惠价格1.1万，或者购车送全额购置税等标语。这也大大激发了用户的购车需求，毕竟新能源市场目前仍然以政策以及价格导向为主，用户对价格也更为敏感。

方得网分析认为，2025年2月，新能源小微卡市场同比增长165%的原因有二。

首先，各地政府为加速新能源轻型货车的普及，纷纷出台包括充电桩建设以及购置补贴等相关鼓励政策。这些政策降低了新能源小微卡的购置和使用成本，提高了其市场竞争力。

其次，新能源小微卡产品力也持续升级，进一步节省了用户的运营成本，燃油小微卡用户逐渐偏向于选择新能源小微卡。

从新能源小微卡销售地区来看，2025年1-2月，广东、浙江、河南为TOP3省份。其中广东省的销量一骑绝尘，成为全国新能源小微卡销量最高的省份，份额占据了近三分之一，而浙江、河南、山东等地也在持续上量。对比去年销量发现，广东销量翻了一番，河南、浙江、山东的销量增长了近1.5倍。

2025年1-2月，新能源小微卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电车型销售1.24万辆，相比2024年增长0.6%。

奇瑞越级增长稳第二

雷驰同比增67倍最高

2025年2月，在新能源小微卡同比增长165%的背景下，哪些企业有着超越行业的表现？

从竞争格局来看，新能源小微卡市场逐渐向“三强鼎立”势头发展。相比2024年2月，2025年2月，新能源小微卡前十榜单，前五换位明显。

2024年2月行业前五为远程新能源商用车（包含江西吉利新能源、唐骏汽车）、重庆瑞驰、东风汽车（东风汽车股份以及东风汽车集团）、华晨鑫源（包含华晨鑫源重庆以及鑫源汽车）和北汽福田。2025年2月，除远程新能源商用车领跑外，奇瑞商用车上升至第二，福田上位第三，东风汽车（东风汽车股份以及东风汽车集团）位居前四，长安汽车（重庆长安以及河北长安）由同期第八位跃进前五。

2025年2月，除远程新能源商用车领跑外，奇瑞商用车上升至第二，福田上位第三，东风汽车（东风汽车股份以及东风汽车集团）位居前四，山东雷驰由同期26位跃进前五。

同样还有位次变化还有上汽大通，由2024年同期的14位杀进行业前十。2月上汽大通新能源小微卡销售288辆，同比增长40倍。是后五位其中增幅最高的。

从环比增幅来看，2月有7家企业同比增长超过行业增幅，分别为远程、奇瑞、福田、东风、长安、鑫源、瑞驰。

从份额来看，远程作为多年连冠，份额超过23%。此外，新能源小微卡市场除远程外，份额在10%左右的有奇瑞、福田、东风，且增幅势头凶猛，有望成为新巨头。此外，雷驰、长安、上汽大通增幅同样超越大盘。

从累计销量来看，2025年1-2月，新能源小微卡市场销量冠军仍是远程新能源商用车，远程也是唯一一家累计销量超2000辆的企业。紧随其后的是奇瑞和福田、东风，这三家累计销量都突破1000辆。500辆以上的企业则有雷驰、长安、广西汽车、鑫源、上汽大通。

前十家企业中，累计增幅超过行业增幅的有奇瑞、福田、东风、雷驰、长安、广西汽车和上汽大通。其中山东雷驰累计增幅275倍，行业最高。

2025年1-2月，新能源小微卡前十企业合计份额达到87%，相比去年同期81%，前十份额增长6%，说明行业集中度上升，特别是前五企业份额均大幅增长，意味着行业马太效应明显，强者恒强。

前十定档314辆

十一位相差6辆

2025年2月，后五位企业排名变化频繁，且不断有新企业进入换位，说明行业格局还将有大变化。

2025年1-2月，“第十守门员”花落江淮汽车，与前十仅差6辆。但前2个月销量并不足以参考，且数量太小，排名并不代表最终成绩。

2024年，小微卡行业前十最后一席的有力竞争者还有飞碟、上汽通用五菱、南京金龙、德力新能源等。

2025年1-2月新能源小微卡销量达到了1.27万辆，相比去年同期增长翻倍，照此走势，一季度总销量预计能达到2.2万辆。

3月作为全年的最高点，到底能“爆单”到多少，创下怎样的纪录，值得期待。