预售27.98万起！长超5米1，起步就给后驱+空气悬架，还带夜视系统

别看现如今自主新能源车型在我国汽车市场中，唱起了绝对的“主旋律”；可将时间回推至七、八年前电气化时代初期之时，如果有国产新能源车售价超过30万，随之而来的必将是无数看衰的论调。但不管怎么说，正是凭借着各大自主车企一步一个脚印的努力，不仅造就了如今这番国产新能源车型百花齐放的景象，更是让当初国产车售价超30万必被看衰的景象荡然无存。

甚至于，在获得了国人进一步认可之后，都已经让30万级国产豪华SUV市场，成为了目前较为火热的车型领域，并进一步推动自主车企入市竞争。这不，作为广汽下主打高端新能源车型市场的新势力品牌昊铂，也推出了一款全新豪华“大块头”SUV。而这款新车，便是昊铂HL！那么，昊铂HL又是否能在前有理想L8（参数丨图片）、问界M8以及蔚来ES6等优质同级竞品的围剿之下而获得市场认可呢？借由昊铂HL已在本月18日正式开启预售为契机；下面，就让我们来深入了解一下这款新车吧。

首当其冲的，便是价格因素了。昊铂HL的预售区间仅在27.98万-32.98万元之间，虽然还不是正式售价，但在不排除其正式上市之后价格进一步下探的可能性的同时，已经要比理想L8（现售指导价区间32.18万-37.98万元）、问界M8（预售区间36.80万-45.80万元）等同级竞品，来得更为亲民一些。并且，为了进一步展示诚意，昊铂官方还给出了999订金可直接抵扣尾款5000元、1万/台和广汽老用户享受2万/台的置换补贴以及专门针对3000万广汽车主准备的专属福利，即为通过线上报名，有机会赢取100台昊铂HL一年的免费体验权等在内的一系列购车权益。那么，对于普通消费者而言更能触手可及的价格，是否会让昊铂HL的豪华属性下降呢？

我想，答案必然还是否定的。而这一点，从昊铂HL的整体造型来看，似乎就可初见端倪。毕竟，该车采用了“陆地游艇”设计理念，这让其在具备了精致、大气的前脸造型的同时，还内置了具备智能交互灯语功能的密闭式中网，搭配钻石切割工艺的前后大灯，则又能显露符合时代审美的高级科技化设计格调。此时，再配合上其高大、修长却又不失动感趋势的车身以及覆盖于密幅式轮毂、侧裙的亮色装饰和迈巴赫同款的德国默克珠光色漆等设计细节，便已经能清晰体现“陆地游艇”设计理念该有的尊贵与豪华属性。

再让我们将目光聚焦于昊铂HL车内，其内饰的环抱式布局结构中，将具备是否精细的做工以及Nappa真皮与Alcantara麂皮等用料，可进一步呼应其自身“陆地游艇”该有的豪华格调。而8.8英寸的全液晶仪表盘与17.3英寸的悬浮式中控屏以及电子怀挡、27英寸全景HUD等配备，加之基于端云一体AI大模型打造，并与DeepSeek-R1大模型完成深度融合，且搭载了高通骁龙8295P芯片的ADiGO 6.0 AI智能座舱，也将充分迎合自身作为新能源车型该有的高阶智能科技风范。

与此同时，在智能驾驶辅助系统方面，昊铂HL显然也没有“掉链子”。它所搭载的高阶智驾ADiGO Pilot NDA4.0系统，不仅是广汽智能化技术的集大成之作，还将基于全新升级的端到端AI算法以及包含1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达、NVIDIA DRIVE AGX Orin智驾芯片等硬件组成，使其具备车位到车位、收费站闸机自动通行、极窄车位泊入三项功能升级。甚至于，这套包含激光雷达等硬件在内的高阶智驾系统，还会是全系标配。另外，值得一说的是，昊铂HL还配备了依托AI成像引擎及微光色彩重构技术，提升车载摄像头的成像质量，强化哨兵、360度环视等功能的视觉感知能力打造的军工级夜视增强系统“暗夜之瞳”，用以解决夜间视线受阻而产生的不安全驾驶问题。

而作为一款“家庭智能新豪华SUV”定位的车型，昊铂HL在整体乘用性表现方面，也算是比较具备实力的存在了。该车作为广汽全新自研的AEP3.0平台打造的产物，且与理想L8、问界M8等车型一样，是一款中大型SUV定位的产品，这让其在具备5126/1990/1750mm长宽高的同时，还有着3088mm的轴距。仅从尺寸编排上看，虽然要略小于问界M8（长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距3105mm），但比起理想L8（长宽高5080/1995/1800mm，轴距3005mm），却要更为占优。这也意味着，单论内部空间表现，它也能很好地承担自身定位。

并且，昊铂HL全系都将标配前排座椅全系标配了加热/通风/10点按摩。而针对2+2+2的六座布局版本车型，它还为第二排打造了双零重力座椅，并同样具备加热/通风以及18点按摩功能，搭配固定扶手及液晶屏、双4向电动腿托以及前风窗+四门车窗双层隔音玻璃、三区恒温空调、24扬声器ADIGO SOUND音响、车载冰箱、17.3英寸吸顶式后排娱乐屏、后排小桌板等配置，又将进一步带出其堪称“陆地游艇”一般的豪华格调与高端舒适性水平。最为关键的是，空气悬架、SDC智能可变阻尼减振器、以及“超级魔毯”组成的底盘结构，这般往日需上到数十万，乃至是百万级别的配置，在昊铂HL身上，甚至已经是全系标配的项目了。

动力部分，昊铂HL会提供纯电版本和增程式版本可选；两种动力版本入门均将以后驱的形式搭载最大功率250kW的驱动电机，且高配车型也都将搭载综合最大功率380kW的前后双电机。此外，其纯电版本入门就搭载了容量为95.9kWh的三元锂电池组，可让其CLTC纯电续航里程达到670km；而高配车型配备的108.35kWh的三元锂电池，则更是具备最高750km的CLTC纯电续航表现。而增程式版本车型，由于同样配备了60.21kWh的大容量电池，这让其CLTC纯电续航里程达到了350km，且官方表示，其综合续航里程还能超过1200km。再辅以全系标配的800V 5C超充技术，不仅能让其在最快10分钟之内，就能将电量从30%充至80%，更将意味着它无论是纯电版本还是增程式版本，基本都没有续航里程焦虑问题。

总体看来，昊铂HL无论是内/外设计与用料，还是其在乘用性表现上完美兼容了科技与豪华的定位标准以及“三电系统”的技术水平，无疑算是现阶段同类型市场中颇具竞争力的一员了。而在更为亲民的价格之下所蕴含的“入门即是豪华”的定位，则让其整体竞争力再上一个层级。那么，你觉得昊铂HL这款全新豪华国产SUV，香吗？