湖南
在手机领域里打得不可开交的“华米”，到了汽车的江湖中竟然可以坐到一起“闷声大发财”。
近日，小米集团在第三方招聘平台更新了“鸿蒙工程师/架构师”等职位，月薪从2.5万到7万区间，提供15薪福利。职位详情显示，该职位主要负责小米汽车App的软件研发工作，包括车控、购车、社区、商城等；完成软件架构、模块设计和开发工作；改善软件的易用性、稳定性，提升性能和用户体验等内容。
除了小米汽车，汽车行业已有多家车企针对华为鸿蒙系统进行开发，主要采用两种模式。一种是像小米汽车这样，招聘鸿蒙系统工程师自行开发；另一种是直接与华为合作，由后者帮助其完成与鸿蒙系统的导入。
例如几天前的宝马与华为达成合作。根据协议，宝马将在中国市场深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和My BMW App在内的数字化服务。并基于HarmonyOS NEXT开发多元化智能应用与功能，重点聚焦高频场景需求。
在宝马之前，已有多家车企相继加入了华为鸿蒙生态，与华为设备的用户基础庞大，以及鸿蒙车机技术壁垒等有关。
截至2024年年初，华为鸿蒙生态设备数量已有8亿台。对于车企来说，上鸿蒙系统主要也是为了实现与华为手机/平板等设备的无缝互联，必须适配鸿蒙协议对消费者来说，导航信息在手机与汽车间的无缝流转，为车主带来了前所未有的便捷体验。于是，两年车企对鸿蒙车机开发人才的招聘变得火热。
目前，与华为鸿蒙车机合作的品牌已超20家，其中不乏比亚迪、长城、广汽、东风等知名大厂。对于小米汽车来说，有原生的小米汽车鸿蒙应用，也有利于“笼络”更多车主。毕竟，没有规定用华为手机不能开小米汽车嘛。
潇湘晨报记者胡雄
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