搭载第二代Hi4技术，二代哈弗枭龙MAX预售，13.88万元起

3月21日，长城汽车召开第二代Hi4技术大会，同时二代哈弗枭龙MAX（参数丨图片）开启预售，价格为：13.88万-17.68万元。

长城汽车于2023年3月首次发布Hi4技术，首搭车型就是枭龙MAX，并以“四驱的性能，两驱的能耗”成功出圈。时隔两年，Hi4技术与枭龙MAX都迎来二代升级，技术和体验都更成熟，你是否更心动呢？

非常值得关注的是，此次发布会魏建军董事长亲自讲解，没有虚头巴脑、高高在上，而是重点以提问的方式，解答大家的疑惑，让大家真正明白第二代Hi4技术，这样的转变，无疑进一步拉近了与用户的距离。

【第二代Hi4技术】

魏总在发布会上表示，传统的DHT混动，在前端集成两个电机，若要实现四驱，则需要在后桥增加一个P4电机，但同时也带来了更高的成本，更重的重量，还影响操控。

Hi4创新在前端搭载P2.5电机，兼具驱动+发电，再加入后桥电机，这样既可以实现后驱操控，也实现更强四驱动力。值得一提的是，虽然增加了P4电机，但整套系统更像是做了“减法”，所以油耗更低、维保成本更低，当然四驱带来的优势却对于用车的提升却是非常大的。

第二代Hi4技术更在4大板块，进行了28项大升级，包括10项硬件升级、11项算法升级、2项燃油技术升级、5项电能技术升级，纯电省电，混动省油。

搭载第二代Hi4技术，二代枭龙MAX的CLTC纯电续航165km，CLTC馈电油耗4.2L，每公里费用仅4分钱。电池包6层防护、铝型材结构优化以及被动耐高温隔热系统等，进一步提升电池安全。

此外，第二代Hi4技术首创冰雪算法，电流估算值精度、扭矩精度提升6.5%，模式切换时间缩短25%，低附路面更不易打滑、甩尾。匹配近50:50的理想轴荷分配，智能四驱控制系统每10毫秒传递一次路面信息，可精准识别驾驶人的转向意图，并迅速进行前后轴扭矩分配，大幅提升过弯极限。

【二代哈弗枭龙MAX】

二代哈弗枭龙MAX设计更符合当下审美，尤其是灯组很有说法。贯穿式头灯，首次融入logo，72颗LED晶体，亮度高、视野好，远光灯光通量达4000流明，远光照射距离达190米，提升了安全性；贯穿式尾灯组，内部332颗628纳米超红光LED灯组，内部3万个不规则花纹，点亮后视觉效果非常璀璨。

提供远山灰、冰晶白、沧浪青、幻夜黑、极光绿五款外观颜色，探秘黑、峡谷棕、天镜白三种内饰颜色。这些颜色的灵感均来自大自然，让枭龙MAX更多了些亲和力。

内饰也有很大提升，方向盘是全新两辐式，怀挡，AI HUD可根据坐姿自动调节高度，14.6英寸悬浮式中控屏，下方还保留了实体按键，实用性更强。

车长4780mm，轴距2810mm，后备箱空间540L，后排座椅两档可调，并可放倒，空间灵活性高，贴合家用。

智能升级，配备Coffee OS 3智能座舱，以及Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助，采用纯视觉技术路线，端到端AI人工仿生学神经网络模型，支持城市通勤NOA、高快NOA、跨层记忆泊车等功能。

四驱就像存款，你可以不用，但你不能没有。枭龙MAX定位家用，但Hi4技术带来更强的动力和安全性，并且只有两驱的能耗和价格，是相当有优势的。

魏建军表示，未来家庭用车四驱将成为主流，Hi4的目标是让四驱不再只是豪华车的专属，而是更普及、更高效的技术选择，你怎么看呢？购置家用车你会更看重四驱吗？