不见棺材不落泪？官方喊话五次后，李嘉诚不再沉默，放出一组数据

官方已经因为长江和记与贝莱德集团之间的港口交易向李嘉诚发出了5次喊话，面对各方的指责，李嘉诚终于不再沉默了。

处于李嘉诚控制下的长江和记公布了自家的一组数据试图替李嘉诚与长江和记“叫屈”，然而李嘉诚的这些举动终究是徒劳的，看来，李嘉诚和长江和记内部的某些人的确是“不见棺材不落泪”。

不见棺材不落泪？官方喊话五次后，李嘉诚不再沉默，放出一组数据

连日以来，各大官媒已经针对李嘉诚抛售港口的事情多次发声喊话，甚至就连香港的特首李家超都直接出面回应了相关的舆论，可见，李嘉诚与贝莱德集团之间的港口交易已经闹成了举国关注的“大新闻”。

而在李家超对相关交易作出评论之前，国务院港澳办就已经针对李嘉诚抛售港口的事情表明了态度。前前后后，官方一共就李嘉诚与贝莱德集团之间的港口交易发出了5次喊话，人们希望李嘉诚能够就此悬崖勒马，不要犯下大错。

在官方几度喊话之后，李嘉诚也终于不再沉默了，但他接下来的反应却让人们感到大跌眼镜，看来李嘉诚家族和整个长江和记的确是打算在错误的道路上一路狂奔了，他们的举动堪称是“不见棺材不落泪”。

3月20日晚间，长江和记对外公布了自家2024年的财报，这也算是李嘉诚在掉入了舆论旋涡之后，首度就与“港口交易”的相关话题对外界发声。

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根据这份财报人们可以得知：2024年长江和记的净利润下降了27%，虽然公司的整体营收数据相较于2023年还是高出了不少，但由于净利润下降了近三成，整个公司也不得不对自身的经营体系作出调整。

而且，由于长江和记的经营净利润有所下降，公司将派息的数字也从每股2.53港元下调到了每股2.2港元，看来李嘉诚这是想要号召长江国际的所有股东跟着自家一起共渡难关。

而在长江和记2024年的财报当中，人们还发现了一组特别的数据：虽然港口业务为长江和记带来的营业收益相较2023年的相关数据增长了11%，港口业务却是对整个公司营收贡献最小的板块。

根据长江和记自己的说法：港口业务带来的收益只占到了长江和记总体收益的9%，看来，李嘉诚是想告诉外界的所有人“这次长江和记与贝莱德集团之间的港口交易只是一次单纯的商业行为”，甚至还有一些“委屈”的感觉。

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不得不说，李嘉诚的这番表态着实令人们感到失望。虽然从总体的财务数据上来看，港口业务对长江和记整体营收的贡献不及其他业务，但港口业务本身的贡献其实并不小，就算长江和记要改变经营模式，也不必直接一次性掏掉几十个港口。

对于商人而言“少赚就是赔”，但作为登顶过香港富豪榜的人物，李嘉诚应该能够想到长江和记抛售港口的行为会带来怎样的结果，在中美博弈的大背景下，任何有可能给双方带来巨大经济影响的事情都不可能是单纯的商业行为。

而且，美国方面其实也早就做好了“利用港口通行权和停靠权掐中国脖子”的准备。据路透社公布的消息显示：特朗普已经签署命令，未来美国将对所有停靠在本国港口的中国籍船只征收高额费用，征收费用的对象甚至还包括了在中国注册和制造的所有船只。

李嘉诚在这个敏感的时刻直接将巴拿马运河周边的两个港口卖给了美国的贝莱德集团，无论李嘉诚本人究竟如何看待这笔交易，这些港口未来都必将成为特朗普政府反华的“利器”。

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从长江和记发布的相关数据来看，李嘉诚似乎并没有打算在舆论的面前低头，他甚至还想借着这个机会向公众好好地诉一诉苦，并期待公众能够理解长江和记当下调整经营体系的行为。

但此前梁振英“前特首”在评价港口交易时就已经说得非常清楚了：所谓“商人无国籍”之说完全是站不住脚的，只有背靠祖国和民族的商人才能够在时代的浪潮中为自己和国家争取到最大的利益。

李嘉诚和长江和记摆出的辩解理由在中美博弈的时代浪潮面前是根本不值一提的，如果李嘉诚还要坚持“为了一家公司的利益抛售港口，置民族大义和国家利益于不顾”，那么其最终也一定会为自己现在的行为付出代价。