北京
原标题：福建首个“公铁水”联运枢纽正式投运
（福建日报记者 张颖 见习记者 庄紫怡 文/图） 21日，随着笛声长鸣，一列满载货物的集装箱列车从永安闽中公铁联运物流基地铁路港驶出，标志着我省首个集“公铁水”多式联运功能于一体的物流枢纽正式投运，预计每年可降低区域物流成本超亿元。
据了解，此次装运的货物主要为轮胎产品，全程由公路、铁路、水路三种不同运输方式接续完成。得益于该物流基地铁路港的区位优势和全程服务，货物全程运输可实现“一次委托、全程服务”，还可实现运输过程不经城区、直达省内港口，大幅提升物流基地的集疏能力。
永安闽中公铁联运物流基地位于永安市尼葛高新技术开发区北部205国道两侧，占地12047平方米。此次开通运营的一期铁路港项目，建设两条铁路专用线，全长2.812公里，并同步建设了1座货物站台、1座仓库以及集装箱堆场等配套设备设施。
该项目自2022年8月开始建设，分三期进行。一期项目运营后，即将开展二期物流总部、仓储区项目和三期保税中心项目建设。全部建成投产后，将构建起“通道+枢纽+网络”的全链条物流生态。
项目的开通运营，打通了闽中地区公、铁、水三种运输方式之间的断点，形成“高速穿境、铁路成网、水路通达”的立体交通格局。自此，闽中地区开辟了一条全新的多式联运大通道，构筑起贯通福州港、湄洲湾港、厦门港的黄金走廊，将闽中地区货运通道运能提升40%，使福建成为衔接长江经济带与珠三角经济区的枢纽节点，成功实现三大港口与内陆腹地的“港铁联动”，为构建全国性多式联运网络奠定基石。
“过去受限于单一的运输方式，效率不高，且货物发送、运输流程办理烦琐，需对接多方运输企业。”三明运通公司负责人刘玉林说道，“现在的‘公铁水’多式联运大通道完美解决了这些难题，不但简化了流程办理手续，还让物流成本显著降低。”
责任编辑:小云
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