画了10年的饼，永宁业主终于能吃上了？

近段时间，有关广州哪些地铁线路能进入第四期地铁规划的话题一直是热点。

除了串联起琶洲、金融城以及牛奶厂等板块的19号线，以及南北“大动脉”26号线以外，还有一条线路呼声很大，那便是23号线。

事实上，23号线早在2015年就进入第三期规划名单，但后来据说又因“限铁令”而被叫停。

如今10年过去，这条“迟到”多时的地铁，仿佛又有了眉目。

在今年的增城政府工作报告中，地铁23号线的规划报批被列为重点任务。

△截图来源：“广州增城政府网”公众号

而更重磅的，是媒体从广州市规划和自然资源局天河区分局获悉的消息——

△截图来源：“微社区e家通新员村”公众号（信息时报社旗下账号）

从报道的口吻来看，23号线一期工程纳入了第四期规划俨然已经是“板上钉钉”。

如果消息属实，那最高兴的，当属永宁片区的居民了。

说起来，昨天小前线刚去永宁参加了一场市房协主办的广州第三中轴发展论坛，与会的专家们对于地处新中轴上的永宁发展前景还是十分看好的。

借着这个机会，小前线也在永宁转了一圈，发现当前的永宁生活氛围非常醇熟，商业有永旺梦乐城、万达、悠方天地等大型综合体，省一级学校、南方医院增城分院等均已落地。

然而，板块内的楼市却有点“惨淡”。

大部分楼盘单价都只是1万元/㎡出头，甚至还有个别项目在今年跌至7000元/㎡。

而之所以会出现这样的情况，很大的原因便在于永宁与主城区的通勤壁垒。

尤其是前些年永宁大量新开发的住宅项目陆续交房后，片区内居民大大增加，对于地铁通勤的需求也更加迫切。

就以小前线为例，昨天从体育西坐地铁前往永宁的悠方天地，单程用时接近整整2个小时。

这样的通勤时间，足以劝退大部分在中心城区上班的购房者。

而如果23号线开通，从永宁到主城区的通勤时间便能压缩至50分钟以内，虽然也算不上短，但至少已经在可接受范围内，相信可以打动不少买家，永宁的楼市或许也能有所起色。

除了23号线以外，“鸽王”新白广城际的动态也值得关注。

在前段时间，广州市规划和自然资源局白云区分局完成新白广城际铁路白云段不动产登记工作。

权属关系的明确，为新白广城际进程按下了加速键，可能或许大概应该，新白广城际今年终于能开通了？

无论如何，这两个画了10年的大饼，如今都已经近在咫尺，永宁的居民们可以稍微松口气，曾经有意愿在永宁购房的买家，如今也可以重新考虑了。

求稳妥的话，也可以选择那些能同时享受23号线和新白广城际双重利好的项目，就比如最近推新的珠江花屿花城。

项目地处23号线和新白广城际的双轨交汇处，门口还有约22万㎡的悠方天地、钧明欢乐世界的双商业，以后日常生活非常方便。（具体线路规划以及站点设置以官方公布为准）

如果更重视教育的话，也可以考虑珠江时光荟，楼下就是开发区一小，教育无忧。

项目近期全新加推13栋央景楼王，是片区内十分少见的小高层产品，居住舒适度更高。

大家觉得永宁的楼市前景如何？欢迎评论区留言讨论！