为什么是山东？两天行程给你答案丨大象时政＋聊会儿

面朝大海，春暖花开，周末两天时间省委书记刘宁、省长王凯带队到黄河流域的唯一出海口山东省学习考察。在我的正前方隔海相望就是青岛港全自动化集装箱码头。

为什么是山东，俗话说亲戚越走越近越走越亲，河南山东有八个县相接，可以说是最紧密的邻居和伙伴。两省经济总量之和达16.2万亿元，占全国的12%。随着济郑高铁开通，两地在产业合作、文化旅游方面更是你中有我我中有你。这是一次学习考察之旅。我们先来看一下考察人员组成，包括发改、工信、商务、交通、文旅、科技等部门的一把手，还有开封、商丘、濮阳、新乡四个和山东联系密切的地市委书记。从学习考察内容来看，周六在济南看山东重工的高端装备自主创新和浪潮集团的新一代信息技术发展，周日走进青岛海尔看科技赋能企业转型升级和工业互联网平台建设，到青岛港全自动化集装箱码头，重点考察沿黄陆海大通道建设情况。可以说创新转型和沿黄陆海大通道是这次学习考察的重点。

这次到山东学习考察还有个大的背景，就是落实区域协调发展的战略部署，“推动山东河南深化合作，引领黄河流域生态保护和高质量发展”已经写入中央文件，河南正在积极融入和服务全国统一大市场，河南山东作为两个人口过亿、经济总量一个第六一个第三的两个经济大省，主动握手，上门洽谈也体现了河南谋求协同融入的战略眼光。两省在很多产业链上互为上下游，比如濮阳的很多化工园区原材料可能来自山东，最后再以市场端返回山东，再比如同样作为粮食生产加工大省，山东的农产品龙头品牌比河南多出不少，山东的很多做法值得河南学习借鉴。

河南一直在讲“四高四争先”，有一个重要方面就是高水平开放，内陆省份如何开放，山东沿海港口吞吐量超过20亿吨、居全国首位。河南80%的集装箱进出口经由山东港口，山东港口集团先后在郑州、洛阳、安阳等地布局了9个内陆港，开通海铁联运班列线路14条。可以说山东是河南的出海口，河南借助山东的海港，向海图强正当时。学习考察期间山东省港口集团、中豫港务集团、河南投资集团进行座谈交流。目的就是让“出海口”与“中原腹地”的联动更加高效。当河南制造的机械设备通过山东港口走向全球，山东的优质进口商品借力中欧班列郑州深入中原，双循环节点城市的协同效应开始显现。

学习考察的目的在于拓宽视野、推动工作，在对标提升中寻求突破。这场深入齐鲁大地的深度对话，不仅关乎两个省份的未来发展，更是在国家战略棋盘上落下关键一子。（郑凯 李日红 户文杰）