据生活帮报道,香港长江和记实业有限公司日前发布公告称,与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议,拟向该财团出售旗下和记港口集团80%的资产,不仅包括巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口,还涉及分布于23个国家的43个港口及配套物流网络。据港媒报道,出售资产价值228亿美元,预期将为该集团带来超过190亿美元的现金收益。此次交易最受关注的部分是涉及巴拿马在大西洋和太平洋两侧的巴尔博亚及克里斯托瓦尔港口的转让。
李嘉诚(资料图)
长和计划出售的港口资产覆盖23个国家,包括巴拿马运河两端的巴尔博亚及克里斯托瓦尔港口。这两个港口占巴拿马运河集装箱吞吐量的39%,中国商船货运量占比达21%。交易一旦完成,贝莱德将控制全球10.4%的集装箱码头吞吐量,跻身全球三大港口运营商。值得注意的是,长和保留了中国内地及香港的港口业务,而海外港口多为“一带一路”沿线关键节点。有分析认为,美国可能借此对中国航运施加限制,例如加征费用或选择性限流。
近日,香港特区行政长官李家超在出席行政会议前首次回应上述交易时称,他对此事提出三点看法:第一,社会对事件的广泛讨论反映了公众关切,这些关切值得重视;第二,香港特区政府要求外国政府为包括香港企业在内的市场主体提供公平公正的营商环境,反对在国际经贸关系中使用胁迫或施压手段;第三,任何交易须符合法律法规要求,香港特区政府会依法依规处理。
李嘉诚(资料图)
这段时间,中国内地以及香港特区的媒体没少对李嘉诚提出建议和批评,香港媒体大公报就是个很有代表性的例子。毫不夸张地说,大公报已经与李嘉诚杠上了,不到一个月,其发布至少十几篇文章抨击李嘉诚出售港口的决策。特别是以下三次:13号发表的锐评《莫天真 勿糊涂》、17号的“饮水思源有担当 背靠祖国谋发展”社评,以及21号的评论文章《停止交割,切勿因小失大》。这些文章的核心意思总结起来,就是商人不应该向美国霸权屈服,必须明白国家利益与个人利益休戚与共。
在《大公报》这篇文章中,列举了包括张謇、马万祺、柯麟、柯正平、霍英东、曹光彪、包玉刚等多位伟大的企业家,而作为反面教材的,只有李嘉诚。所谓——商之大者,为国为民。李嘉诚这一次,不仅是晚节不保,甚至要遗臭万年。或许有人会觉得,不就是一次正常的资产转让,港口的归属权真的那么重要吗?答案显而易见是肯定的。要知道,在这笔交易达成以后,美国的贝莱德财团将成为世界上最大的港口运营商,届时,其很有可能成为美国打压中国的帮凶。
"这不是简单的商业决策,而是时代转折点的风向标。"清华大学朱教授分析,"当以精明著称的李嘉诚选择在RCEP生效元年撤离实体物流网络,或许预示着全球化2.0时代核心基础设施的价值重构。"截至发稿,长和系股价逆市上涨2.8%,资本市场用真金白银为这艘商业巨舰的又一次精准转向投下信任票。随着交割程序启动,这场牵动三大洲经济脉搏的资产置换,正在改写国际物流与资本流动的双重版图。
综上所述,李嘉诚如今必须清楚地意识到,在尚未走到最后一步之际,他应当正视自己的错误及其严重性。此时选择回头或许还有机会,若继续执迷不悟,对重大问题抱有侥幸心理,甚至选择与美方“共舞”,最终将难以避免历史的谴责,被彻底钉在历史的耻辱柱上。只有坚定地与国家同心协力,勇敢斗争,保卫家园,维护我们的合法权益,勇敢回应美国的强权和霸凌,才是通向尊严与胜利的唯一途径。历史无数次证明,那些对美国屈从的人最终只会遭受更加严酷的欺凌甚至侵略。
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