江苏
3月23日，极核电动在大名鼎鼎的魔鬼山道——“72道拐”举行媒体试驾会，为即将上市的新车AE4造势。数十家机车媒体与达人受邀参与，共同见证了新款AE4（AE4 Max MY25）“低空飞行”的极限表现。
从现场感受来看，新款AE4在外观设计依旧延续了经典机甲设计，主要针对用户此前反馈的痛点问题进行了有针对性的改进，在整个山路挑战中表现极为硬核，堪称同级别碾压，预计上市后将为消费者带来更加极致的骑行体验。
在“72道拐”这一极具挑战性的赛道上，新款极核AE4迎来了首次公开试驾。
新款极核AE4在外观设计上延续了上一代车型的战甲式家族前脸、爆甲拼装式前翼等经典元素，同时进行了多处创新升级。中控屏升级为6.2寸TFT全彩屏，60hz的超高刷新频率带来了更流畅的操作体验，清爽简洁的界面设计让人眼前一亮。
车把操控键也进行了全面升级，增加了左右竞速摇杆，有点类似PS5的设计，并支持功能自定义，让骑行更加便捷、好玩。此外，新款AE4还提供了骑士黑、速感灰、星光白与极核橙四款车身配色，满足消费者的多样化需求。这些设计上的升级，不仅提升了整车的科技感，更让AE4在视觉上更具冲击力。
在性能上，新款极核AE4进行了全面升级，拥有AE4 MY25、AE4 Pro MY25、AE4 Max MY25三款配置，分别搭载72V23Ah、72V32Ah铅酸电池。入门版峰值功率2.4kw，最高设计时速63km/h；中配版峰值功率3kw，最高设计时速65km/h；高配版峰值功率更是达到了3.5kw，最高设计时速70km/h。
在试驾过程中，新款AE4表现出了既稳又快的特点，尤其在连续发卡弯内，始终能给人带来安全感。这得益于其油摩级的专业骑行姿态设计、双肩围栏式车架等带来的强大支撑，如12寸宽胎和eTCS毫秒防滑系统等，其中高配版车型还搭载了双通道真ABS，这些配置和性能上的提升，让新款AE4在极限路况下依然能够游刃有余。
可以说，在以连续发卡弯和陡峭坡道闻名的“72道拐”，新款AE4展现出了令人惊叹的表现。无论是高速过弯还是急加速都能稳如磐石，给骑行者带来十足的安全感。媒体和达人们纷纷表示，新款AE4在极限路况下的表现，完全超出了他们的预期，真正实现了“低空飞行”的骑行体验。
此外，新款极核AE4在智能配置上同样表现出色，全系标配感应解锁2.0、密码解锁、定速巡航等便捷功能。此外，还增加了坐桶应急锁、可选配的6A充电器与胎压监测等实用配置。在后期OTA升级上，新款AE4还支持音效自定义、节日彩蛋、陡坡缓降等功能升级，为用户带来全新的骑行体验。
据悉，新款极核AE4将在3月28日正式上市，结合老款车型的市场定价，电摩公社预估全新AE4上市后AE4 MY25的价格应该在6000元+，AE4 Pro MY25定价预计7000+，而顶配的AE4 Max MY25则有可能超过8000+。
通过“72道拐”的极限挑战，新款极核AE4不仅证明了其卓越的性能，更展示了极核品牌“极限思维”造车理念的强大实力。无论是外观设计、性能表现还是智能配置，新款AE4都进行了全面升级，极核电动用极限思维成就用户的“极限好车”，让每一位骑行者都能感受到速度与激情的完美结合。
而同样“极致”的，则是极核的极致高增长。据了解，极核在1季度至今已经完成了2024年全年销量，展现出了极为强劲的发展势头，这不仅得益于其对市场趋势的敏锐洞察，更在于其专注于打造极致的产品力。这种对用户需求的尊重、对商家运营认真负责的态度，让极核电动在市场中赢得了良好的口碑和广泛的认可。
此前，业界一直在探讨摩企转电的各种优势，在极核身上得到了完美印证。背靠春风的强大产品研发智造能力，极核正在用极致的产品体验，锻造其持续高增长的核心动力。而随着极核产品口碑的持续扩散，以及终端交付、服务网点的日趋完善，极核有望在今年迎来超乎想象的跨越式增长，“核九牛”的份额分配有望被大幅改写！
而即将上市的新款极核AE4，无疑也将成为极核跨越式增长的重要引擎，助力极核销量在竞争激烈的潮玩市场开启新一轮“低空飞行”。3月28日，共同期待！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
