北京
来源：环球网
万物复春生，奋进正当时。作为国家公路网规划重点工程，G219线昭苏至温宿公路项目近日全面复工复产，千余名建设者抢抓春季施工黄金期，在西天山南麓掀起建设热潮，工程建设进展顺利。
3月21日，记者在项目核心控制性工程——西天山特长隧道施工现场看到，70余台套大型机械设备轰鸣运转，在隧道进口端平导洞内，工作人员熟练操控多功能钻机进行隧道钻孔作业，“温宿号”掘进机刀盘高速旋转，破除岩壁，持续向纵深掘进。中交一公局集团新疆G219昭温项目EPC-2标段副经理李小明介绍说：“项目实现双主洞+侧平导洞同步掘进，总进场人员达到460 多人，今年项目计划完成 10 个亿的产值，隧道计划完成两公里的生产任务。”
这项总投资135.41亿元的国家重点工程，创下我国公路建设多项纪录：正穿冰川的首条一级公路特长隧道、采用侧平导通风排烟的首例三洞公路隧道、最大埋深达2365米的世界级大断面公路隧道。项目全程232.61公里，需穿越托木尔峰国家级自然保护区，施工区域70%被冰川覆盖，面临高寒、高海拔、高地震烈度的三重挑战。
针对隧道超深埋、强岩爆、通风难等技术瓶颈，施工团队自主研发“冰川保护性开挖工法”，引进智能通风系统，应用新能源工程车辆，实现洞内作业环境实时监测。“我们创新采用平导洞超前施工方案，既能辅助主洞通风排烟，又可作为应急逃生通道，大幅提升施工安全系数。”李小明表示。
据了解，G219线温昭公路预计2027年建成通车，届时阿克苏至伊宁的通行距离将由1200公里缩短至445公里，实现南北疆全天候快速通达。
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