这条高速花都段，又刷新了

近日

随着最后一根桩精准入位

清花高速TJ9标项目

571根桩基的施工任务全部完成

该标段成为清花高速

花都段首个桩基全部完成的标段

接下来将正式转入承台施工阶段

清花高速

清花高速是广东省“十四五”规划重大交通基础设施重点建设项目，也是《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》中“第8纵清远清新至珠海金湾”的重要组成部分。清花高速北起汕湛高速公路，南至西二环高速，设置匝道与炭步大道相接，途经广州、清远两市七镇一街，路线总长54公里，设计时速120公里，为双向8车道，设置12个互通立交（含两处规划预留），服务区和停车区各1处。第9标段主线全长约5.1公里，起点赤坭镇横沙五队东北侧法纪路，经水口村、河西村、平岭头村，终于炭步镇塱头村西南横北大桥桥尾。

据承建方中交四航局项目相关负责人介绍，项目571根桩基最大桩径2米，大桩长65.5米，全线岩溶发育，见溶率高达90%，串珠状溶洞最大高度达42米，桩基溶洞处理难度大。

项目在桩基施工中采用逐桩钻探并结合管波、跨孔弹性波等物理探测方法探明地下岩溶发育情况，制定“一桩一方案”；采用“预注浆+单层钢护筒”、群桩方案、旋转群桩角度和注浆人造持力层等方案，提高成孔效率，降低塌孔风险，成孔后采用成孔检测仪测定关键指标，确保成桩质量。

由于施工场地受管线、地质条件复杂等制约，项目团队积极协调各方资源，精心组织施工，成功攻克90%高见溶率地质难题，同步完成10千伏及110千伏高压线路迁改，中低压燃气保护等管线问题，并且在施工过程荣获清花管理处的桩基“标杆工程”荣誉。

目前，项目已进入收尾阶段，桥梁桩基及下部结构全部完工，全线路基进入预压沉降期，预计2025年7月完成全部路基交验及箱梁安装，10月总体完工交验。

项目部进场以来，积极参与属地的公益事业，为当地修建便民道路、改善水利设施，助力乡村发展；施工过程中重视环境保护，采用环保材料、合理规划施工方案，将对生态的影响降到最低，获得了赤坭镇及炭步镇属地人员的一致认可。

清花高速建成后

将极大提升交通运输效率

缓解现有交通压力

为民众出行带来更多便利

进一步促进区域融合

来源：南方+

编辑：花三文

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