浙江
«——【·前言·】——»
李嘉诚居然盘算着把自家港口卖给老美的贝莱德集团，这消息一传出，可真是把所有人都惊掉了下巴，毕竟交易里涉及巴拿马运河两端的关键港口，那对全球航运，尤其是咱中国的贸易往来影响太大了。
消息一传出，各方纷纷关注，就在这当口，一架从北京出发的专机直飞巴拿马，和巴方高层进行了深入交流，巴方也明确表态，坚定维护运河主权，对美国那些不合理的要求，根本不搭理。
随着专机顺利返航，港媒也没闲着，一篇接一篇措辞严厉的文章往外发，不断给李嘉诚这边施加舆论压力，在这重重压力之下，一直沉默的长江和记终于坐不住了，罕见发布了一则动态。
大家都在好奇这则动态到底写了什么？难不成他是借长江和记的账号，拐弯抹角地给自己这事辩解、找台阶下？
美国贼心不死
李嘉诚在商界那可是大名鼎鼎，家产丰厚得难以想象，他的生意从香港扩展到内地，到处都有他的产业，很多人都把他视作成功典范。
而令人意外的是，他在中国赚得腰包鼓鼓之后，却打算把心思往美国那边转，这举动实在让人捉摸不透。
要知道现在的中国发展非常的快，在全球贸易中占据重要地位，全球各国都在争着和中国加强合作，可李嘉诚却在这个时候，他的港口生意，尤其是在巴拿马运河的投资，引起了众人怀疑。
巴拿马运河是在1914年开通的，一直是世界贸易的关键通道，特朗普时期就嚷嚷着要夺回运河控制权。
虽说99年巴拿马成功掌握运河主权，可老美凭借雄厚资本，背地里使劲往运河运营里插手，就盼着能重新掌控这条关键的 “黄金水道”。
特朗普一直秉持 “美国优先” 那一套，把中国当成最大竞争对手，为了重振美国航运业，他没少费心思，甚至还盯上了李嘉诚在巴拿马运河附近的那些港口，想从中捞点好处。
这些港口对中国贸易的重要性怎么强调都不为过，在运河来来往往的船只里，中国的货运量足足占了两成，换算一下，每十艘通过运河的船，就有两艘满载着中国货物。
现在老李打算把他手里的43个港口打包卖了，这些港口分散在23个国家，遍布全球各个关键位置，其中巴拿马运河两端的港口更是重中之重，而买家是美国的贝莱德集团。
在中美贸易竞争激烈之际，这一行为引发诸多争议和质疑，大家都在猜测他到底是单纯商业决策，还是另有图谋，会不会损害中国利益。
发布动态变相为自己发声？
中国政府一得知消息后立刻行动起来，迅速安排专机载着代表团马不停蹄地飞往巴拿马，这次访问意义重大，一方面是为了和巴拿马增进友好关系，更关键的是要向全世界明确表明中国的立场。
中国专机一到巴拿马，就和巴方开启细致探讨，会谈时，中国特别点明巴拿马运河在战略上的关键意义，明确表态会一直力挺巴拿马守住国家主权和运河控制权，绝不含糊。
巴拿马方面也积极回应，双方在维护运河权益等关键问题上达成了诸多共识，而李嘉诚面对舆论压力选择沉默，未正面回应公众质疑，也未解释交易动机，只是坚称这是正常商业贸易。
眼看形势不妙，长和赶忙发布年度财务报告，报告里他们专门把港口业务收入增长的数据标得醒目，就是想让大家觉得卖港口这事儿有道理，好稳住那些慌了神的投资者。
可市场压根不认可长和这一套，长和系旗下好多公司的股价像坐过山车一样直线猛跌，眨眼间几百亿港元的市值就没了，这明摆着市场是在用实际行动，对这笔港口交易表示不看好。
香港媒体《大公报》连续发文尖锐批评李嘉诚举动，指出其行为不只是商业决策，在中美博弈关键时刻意义重大，呼吁他不要为商业利益损害国家长远利益，甚至警告交易可能涉及国家安全问题。
在老美国内有些议员觉得贝莱德要是买了这么多港口资产，市场竞争就不公平了，嚷嚷着让FTC去调查，而且这交易涉及好多国家，得通过 12 个地区的反垄断审查。
贝莱德本身就持有全球最大集装箱海运公司的股份，现在又和TIL财团掺和到收购里，要是这笔生意做成了，它在航运业的地位更稳了，说不定还会把全球贸易格局搅得大变动。
中国专机已顺利回国
在各方压力之下，李嘉诚仍未明确表态，也未停止交易推进，这种态度加深了人们对其背后动机的怀疑。
香港特首李家超关注到这事儿了，特意强调港企做交易得合法合规，这其实就是在透露政府盯着这笔买卖，铁了心要维护好香港和国家的利益。
香港《大公报》直接把话摊开说了，现在中美正激烈竞争，老李这笔港口交易绝对不是单纯的商业买卖，背后藏着复杂的政治意图。
还警告李嘉诚要是他执迷不悟，非要给美国 “助力”，那后果将不堪设想，再说中国派往巴拿马的专机，已经圆满完成任务，顺利回国了。
此次出访成果显著，进一步密切了中国与巴拿马的友好往来，更是向世界彰显出，中国维护自身利益的决心坚如磐石。
值得一提的是，长和集团和贝莱德集团签的目前只是原则协议，要真完成最终交割还有好多道难关要过，除了要应对美国国内的审查以及国际上的反垄断审查，长和集团的股东大会还得对最终合同条款进行表决。
李嘉诚这位以前商界的风云人物，如今站在了重要的十字路口，一直以来他都声称自己只是个 “纯粹的商人”，只把利益放在首位。
但他别忘了，他能有今天的成就离不开中国市场，现在他面临着一个重大抉择，是不管不顾继续无视国家利益，一条道走到黑，还是在长和集团即将召开的股东大会上，做出明智的选择？
参考资料
【1】看看新闻，“事关港口!距离最终交割还有哪些步骤?”.
【2】观察者网，2025-03-18，“李嘉诚拟向美财团出售港口，港府动用国安法阻止交易？李家超回应”.
【3】北晚在线， 2025-03-21，“财报业绩记者会取消，长和集团跌超4.2%”.
【4】大公报，2025-03-21，“锐评/停止交割，切勿因小失大\万云平”.
【5】新浪财经，2025-03-21，“李嘉诚旗下港口收入：453亿港元收入背后暗藏228亿美元世纪交易”.
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