领克900正式开启预售，预售价从33万元起步

3月25日，领克900正式开启预售。新车定位大型六座SUV，提供1.5T+双电机、2.0T+双电机和2.0T+三电机三种动力系统，共发布4款车型，预售价范围是33万元-43.5万元，新车将在今年4月下旬正式上市。

从领克900开启预售至领克900上市发布前一天23:59下订，并于2025年6月30日（含）前完成提车的用户（提车时间以领克App交车时间显示为准），即可享受至高33999元旗舰礼遇。

领克900的车身尺寸为长5240mm/宽1999mm/高1810mm，轴距长度3160mm，采用2+2+2六座布局，兼顾大家庭和商务出行的使用场景。作为领克品牌的旗舰SUV车型，领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，在大型SUV车型上将大空间、驾控体验、智能化和安全性提升到新高度。

领克900延续领克品牌“The Next Day”设计语言，标志性的异型分体式大灯搭配超1万颗LED灯珠组成的贯穿式科技交互屏，支持迎宾、行车、泊车等多场景动态灯效，并且可以由用户自定义灯语。

作为一款大型SUV，领克900的整车造型简洁大气、风格硬朗，近乎“方盒子”的造型带来更宽敞的车内空间，而简洁的外部型面配合主动式进气格栅，让这款大型电混SUV的风阻系数低至0.291Cd。

领克900的车尾采用贯穿式LED尾灯，并且使用中国品牌SUV首发的电动天地门设计，分段开启的上尾门适合在狭窄车位单独打开拿取物品；而下尾门打开后通过教铰链可承载300kg，能承受2-3名成年人乘坐。

新车采用三排六座布局，全车座椅均提供加热和按摩功能，其中第二排座椅可电动向外旋转90°或向后旋转180°。此外，超长座椅滑轨可以让二排和三排座椅实现多种排列组合，让行李厢容积从225L到1070L自由切换，也可组成供2人平躺的大床。

内饰布局方面，领克900采用12.66英寸全液晶仪表屏+95英寸AR-HUD、主副驾共享的30英寸一体式大屏，后排提供30英寸6K悬浮娱乐大屏和6英寸多功能智控屏。

智能车机系统内置双8295芯片，支持全车四音区智能语音交互，且人车交互系统已完成与DeepSeek大模型的深度融合。领克900还配备-6°C-50°C的冷暖冰箱、31扬声器哈曼卡顿Performance音响系统、三温区智能新风空调+车载香氛、256色氛围灯、第二排折叠小桌板、二三排老板键等舒适配置。

动力方面，领克900全系搭载EM-P智能电混系统，1.5T车型采用1.5T混动专用发动机搭配DHT Evo+后桥单电机，强调性能和效率均衡，0-100km/h加速用时4.8秒，匹配44.85kWh电池，纯电续航220km，馈电工况油耗为6.95L/100km。

2.0T Ultra车型采用2.0T混动专用发动机搭配DHT Pro+后桥单电机，兼顾动力性能和超长纯电续航能力，电混系统综合最大功率540kW、总扭矩1038牛·米，0-100km/h加速用时4.6秒、最高车速240km/h，匹配52.38kWh电池，纯电续航280km。

2.0T探索版采用2.0T混动专用发动机搭配DHT Pro+后桥双轮边电机，强调极致驾控性能，0-100km/h加速用时仅4.3秒，匹配52.38kWh电池，纯电续航268km。后桥双电机还可实现诸如原地掉头、蟹行模式等高阶动态模式，依靠双电机精确的扭矩矢量控制，也让这款车型的动态表现更加稳定，带来远超其它大型SUV的动态操控体验。

智驾方面，领克900搭载LKEEA中央集成式数字架构，搭载英伟达Orin-X智驾芯片（254Tops算力）或英伟达Thor智驾芯片（700Tops算力），均配备29个环境传感器（1激光雷达+5毫米波雷达+11摄像头+12超声波雷达）。

根据智驾芯片算力差异，领克900车型将搭载千里浩瀚H5智驾系统或千里浩瀚H7智驾系统。均可支持城市/高快NOA和记忆泊车以及38项高阶智驾辅助功能。

千里浩瀚H7还支持D2D车位到车位领航辅助，支持一次拨杆、多次抬杆，具备行业首发的G-AES连续避让能力、矢量机动融合自动泊车能力。

领克900基于SPA Evo架构打造，传承了沃尔沃SPA架构的安全基因，拥有全球首创的一体式热成型双门环结构，白车身热成型钢强度最高达到2000Mpa，继承了沃尔沃SPA架构在小偏置碰撞时“丢轮保命”的设计理念，并且具备更好的动力电池安全防护性能，全方位保护乘客和电池安全。

领克900在大型SUV细分市场，将与理想L9（参数丨图片）、问界M9、腾势N9等车型展开竞争。领克900基于SPA Evo架构使其具有更突出的驾控性能和安全性能，此外行业首搭英伟达Thor智驾芯片量产车也让我们对其智驾能力充满期待，新车将在4月底正式上市.