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Author / 酷乐汽车
Hemi V8发动机此前已宣布停产，但现在有报道称，这款标志性的大排量发动机最早可能在今年8月恢复生产，这次生产将转移到密歇根州的Dundee发动机工厂。
Hemi V8发动机此前是在Stellantis位于墨西哥的Saltillo工厂正式停产，尽管公司内外都有很大的反对声音，但前Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯依旧下令停产V8。
但在塔瓦雷斯去年突然离职后，Hemi发动机的命运似乎变得不那么确定了。
道奇首席执行官马特·麦卡利尔上个月暗示V8发动机可能还没有结束，据悉，Stellantis计划今年8月在其密歇根工厂重启V8发动机的生产。此次复产也不局限于常见的5.7升版本，新的Hemi系列预计还将包括6.4升的Apache和6.2升的机械增压Hellcat发动机。
唯一不会在Dundee发动机工厂生产的Hemi V8是6.4升版本，这款发动机目前为Ram（参数丨图片） 2500和3500重型皮卡提供动力。
新发动机将沿用Stellantis的第三代架构，不过可能会有一些小的调整或改进，也有传言称，未来可能会有更大排量版本加入该系列，这就很有意思了。
本月早些时候，一份泄露的文件暗示Hemi发动机将回归Ram 1500系列，甚至可能会带来更强大的TRX版本。
泄露信息还表明，5.7升V8发动机将在道奇Durango R/T中延续到2026款车型，然后Durango将计划在2027年进行全面改款。虽然具体细节仍未公开，但很明显，Hemi在Stellantis的产品规划中仍有一定的分量。
当然，并不是每一款Stellantis车型都能重新使用V8发动机。比如Stellantis的工程师们已经很明确地表示，新的Charger平台如果不进行重大改动，就无法与旧的V8发动机兼容。
就目前情况而言，下一代Charger将继续采用六缸发动机及全电动动力系统。
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