精准“狙击”双林股份，牛散徐开东1年狂赚10倍？

在业绩暴增叠加各路热门题材的助攻下，曾经的“小透明”双林股份在一年左右的时间内上涨了十倍，成为资本市场上的“明星股”。而在造富“神话”的背后，除了实控人邬氏家族身家暴涨外，身为“中国十大最牛散户”之一的徐开东也享受到这波资本盛宴。

一只股票从5块钱涨到77块，需要多久？双林股份用了一年。

截至3月26日收盘，双林股份报收63.2元，相较最低点5.37元/股累计涨幅仍高达十倍有余。而10倍股的背后离不开新能源车和人形机器人概念催化以及暴增的业绩。

在股价“狂飙”之际，除了实控人邬氏家族身家暴增，牛散徐开东也大赚一笔。

据悉，这位致力于挖掘冷门故事股的牛散最早在2020年二季度便成为双林股份前十大流通股东，该季度公司均价为5.24元。截至2024年三季度，他持有公司474.55万股，倘若至今未变动，那么其最新持股市值接近3亿元。

“业绩+概念”

合力催化下的十倍股

3月25日，双林股份股价一度上冲至最高77.77元，随后剧烈波动，全天振幅超23%，截至收盘，公司报收62.31元，市值250亿元。

即便经历冲高回落，但双林股份年内涨幅仍高达129%，而从2024年2月最低点算起，该股累计涨幅高达十倍有余。

资料显示，双林股份主营涉及新能源汽车零部件的内外饰、轮毂轴承、新能源电驱动等产品，属于汽车产业链企业。而其得以在一年时间中“改头换面”，离不开其下游厂商送上的“助攻”。

事实上，早在2023年，双林股份就曾透露，公司部分内外饰件产品已间接供货小米汽车。截至2025年2月末，小米汽车累计交付超18万辆；根据规划，在全力提升产能后，2025年全年交付小米汽车目标提升至35万台。

而伴随着小米汽车产销总量持续扩充，身为其供应链环节的双林股份也顺势获得更高曝光度，进而被资金追逐。

当然，除小米汽车外，双林股份还直接或间接供货给问界、赛力斯等新能源车型，公司产品终端还配套比亚迪、小鹏、理想、蔚来等新能源车厂商。

整体来看，双林股份诸多客户中有不少容易生成“爆款”或是产销数据突出的汽车新势力。或正因此，当这些车企受到聚焦之余，双林股份往往也能收获二级市场资金们投来的关注。

另一方面，在马斯克宣布特斯拉将大规模量产人形机器人叠加宇树“出圈”、腾讯入股智元等催化下，2024年“924”行情后的A股人形机器人相关公司皆有不小涨幅，而双林股份正属于此板块。

2023 年7月，双林股份对滚珠丝杠轴承单元项目进行立项，计划从EHB制动用滚珠丝杠轴承到EMB制动用滚珠丝杠、转向用滚珠丝杠轴承、机器人用滚柱丝杠产品逐步进行开发。

对于开拓人形机器人领域的原因，双林股份表示，这基于人形机器人滚柱丝杠与公司行业领先的HDM产品具有技术同源性及生产工艺相通性，同时机器人产业链可能会出现爆发性增长，为公司提供可持续发展空间。

2024年7月，双林股份宣布机器人滚柱丝杠方面亦逐步推进，目前已完成内部研发立项。根据公司最新在互动平台上所述，其人形机器人用滚柱丝杠产品已经完成研发，尚未获得定点。

值得一提的是，除去主题催化带来的上涨外，双林股份现有的业绩增速也可谓不低。

2024年，双林股份预计实现扣非净利润3亿元至3.3亿元，同比增长283.92%至322.31%，相较2023年71.9%的年度扣非净利润同比增速显著上升。

双林股份表示，2024 年全国乘用车市场产销量稳步提升，其中新能源乘用车产销量大幅增长。报告期内公司新能源汽车相关业务实现快速增长，成为业绩提升的主要因素之一。

回顾双林股份2024年中报发现，公司内外饰、轮毂轴承相关业务增长稳定，而新能源电驱动为核心的新能源电机业务表现亮眼。2024年上半年，公司新能源电机业务实现营业收入2.27亿元，同比增加266.09%。

据悉，2023年9月起，双林股份180扁线电机三合一电桥平台开始逐步量产，推动公司新能源电驱动毛利率逐步提升。此外，公司对电驱动产品核心零部件进行自制，进一步提升毛利率。

牛散徐开东埋伏已久

一年十倍，使得双林股份的股东们纷纷收获了来自资本市场的“馈赠”，这其中就包含了牛散徐开东。

回溯历史，徐开东可谓是“抄底”了双林股份。2020年二季度，他新进公司前十大流通股东之列，持有95.15万股；而该季度双林股份均价为5.24元，市值在20亿元左右波动，仅相当于目前的1/10。

在徐开东现身前十大流通股股东后不久，便有所斩获。统计显示，双林股份于2020年8至10月间出现过一波快速冲高，股价从最低不足6元一度最高涨至18.58元。

据了解，彼时正值创业板注册制开启前后。在涨跌停限制从10%扩张至20%的情形下，多数低价创业板股皆有被炒作，双林股份便是其中之一。

另外，当时也恰逢市场挖潜新能源赛道标的之际，再叠加2020年9月“国民神车”五菱宏光MINI EV成为全球销量最快破万的小型新能源车，最终使得具有新能源电驱动业务且为五菱宏光MINI EV车型电机主要供应商之一的双林股份进一步得到市场“宠爱”。

股价异动同时，双林股份还曾于2020年9月22日公告，控股股东双林集团系自身业务拓展及培育新产业的资金需求，计划减持手持公司股份。

不过，面对股价大涨和减持扰动，徐开东仍“定力十足”。2020年三四季度，他分别加仓双林股份40万股、减持1500股。到2020年年末，其持有公司的股份数量也进一步上升至135万股。

值得一提的是，进入2021年、2022年，双林股份的走势相较2020年显著降温，连续两年收跌11.97%、28.83%。

回溯彼时，双林股份的基本面状况相较如今而言显得颇为平庸。2021年及2022年，公司分别实现扣非净利润7163万元、4546万元，同比减少7.02%、36.54%。

在此期间，徐开东选择逆势布局。2021一季度、2021三季度、2021四季度、2022二季度、2022三季度，其分别对公司进行加仓62.84万股、80.02万股、38.71万股、97.98万股、60万股，最终持股数上升至474.55万股。

截至2024年三季度，徐开东持有双林股份474.55万股。倘若至今未变动，那么其最高持股市值将超3.6亿元，最新持股市值接近3亿元。

手握近三十家上市公司

徐开东在A股市场中活跃已久。

据媒体报道，徐开东被市场授予了“中国十大最牛散户”之一的称号，成功靠炒股实现了财富自由。

数据显示，徐开东于2004年就出现在上市公司前十大股东名单中，其早期投资主要以消费股居多，包括惠泉啤酒、通葡股份、酒鬼酒、西藏发展、西藏旅游等，但令他名名声大燥的投资案例则来自迪康药业。

2010年6月至2010年12月，徐开东曾多次短线交易迪康药业股票，因违反相关规定，向该公司归还了期间所得收益157万元。

据悉，徐开东于2009年二季度成为迪康药业前十大股东。当年，其曾在半年内七次增持该公司。

2010年，徐开东持有迪康药业的股份比例一度超5%，构成举牌；到2011年二季度，伴随着公司“10送15”，其持有股份数量一度达2105.5万股。

据统计，从2009年二季度至2011年上半年期间，迪康药业最多涨幅约288%，徐开东也因此大赚。

2011年四季度，徐开东逐步减仓迪康药业。后来，蓝光发展正式借壳迪康药业上市，2015年一季度，徐开东退出蓝光发展前十大股东名单列表。

投资迪康药业一战成名后，各界对于徐开东的探索开始增多。回顾徐开东“出手”迪康药业的投资案例发现，2009年至2011年，该公司扣非净利润最高值仅有1542万元，但是在此期间，市场对于蓝光集团将对迪康药业实施重组并把旗下房地产资产注入的传闻愈演愈烈。

而进一步剖析发现，徐开东曾多次投资质地类似迪康药业的公司。总的来看，这类公司业绩总体平淡，也偏冷门，但往往具有故事性可讲。

譬如，徐开东曾在2013年三季度新晋成为中海集运前十大股东，并在此后连续四个季度实施增持。那时，集装箱船过度交付致使集运公司亏损累累，但国企改革春风劲吹，“中远系”、“中海系”频频被传重组。

最终，徐开东在2015年二、三季度减持并退出中海集运前十大股东。这两个季度中，该股均价达8.73元，大幅高于2013年三季度2.76元的均价。

更典型的是，徐开东也不回避ST品种，曾经买入过包括*ST京蓝、ST宜纸、ST国创、ST旭电等个股。

纵览2024年三季度，徐开东手持近三十家公司股份，其中绝大多数市值不足百亿，行业分布涉及化工化纤、钢铁、煤炭、港口、农林牧渔等偏传统领域。截至当季度末，其持股流通市值超8亿元。

责任编辑丨陈斌