近年来,美国海军舰艇锈迹斑斑的外观频频引发争议,成为公众和军方内部争论的焦点。军舰的战备状态和对外形象持续受到质疑,而这一问题在特朗普的关注下再次被推上风口浪尖。据《战争地带》报道,特朗普近日通过深夜短信向海军部长提名人约翰·费兰表达了对“生锈军舰”的不满,让这一长期存在的维护难题重新受到主流关注。
在2025年1月27日参议院军事委员会的确认听证会上,费兰透露,特朗普曾在凌晨一点左右给他发短信,抱怨军舰的锈迹问题。“他问我该怎么办,”费兰在回答缅因州独立参议员安格斯·金的提问时说,“我开玩笑说,别把这告诉总统,否则我还得半夜收短信。”这一细节不仅展现了特朗普对海军现状的急切关注,也让费兰这位没有军事背景的商人面临巨大压力。作为特朗普的忠实支持者和捐助者,费兰若被确认,将成为美国海军及海军陆战队的最高文职官员。
争议的导火索之一是阿利·伯克级驱逐舰“杜威号”近期访问新加坡时的照片。照片显示,这艘军舰外壳锈迹斑斑,引发社交媒体新一轮批评,有人甚至认为美军跑到亚太秀肌肉,秀出了浑身痔疮。佛罗里达州共和党参议员里克·斯科特在听证会上展示了这张照片,费兰直言:“这太可怕了,他们应该感到羞耻。你想上那艘船吗?”锈迹不仅影响军舰的结构完整性,还损害了美国海军作为全球军事强国的象征形象。如果对比中美军舰的话,这种反差更是刺眼。
美国海军的“生锈危机”并非新鲜事。长期暴露于盐水环境导致的腐蚀问题由来已久,而维护不足则加剧了这一状况。2021年,海军发言人曾回应有关隐形驱逐舰“朱姆沃尔特号”锈迹的质疑,称恶劣的作业环境和繁重的维护任务是主要原因。美国军舰生锈源于多重因素。首先,长期暴露于盐水环境加速腐蚀,结构完整性受威胁。其次,维护不足是关键,海军造船厂设备老化、干船坞不适配新型舰艇,导致维修延误。政府问责局最新报告称,如果不改进,到2040年三分之一舰艇维护需求将落空。此外,过去改用环保但耐用性差的涂料,以及海上维护受限,加剧了问题。尽管海军自2000年起推广超高固体环氧树脂涂层,延长防腐期至15-20年,但执行不力仍让锈迹难消。
特朗普对军舰外观的关注也有一段历史。2020年,他在威斯康星州一家造船厂演讲时批评美国军舰“看起来很糟糕”,并推动设计更“漂亮”的星座级护卫舰。然而,这一项目因大幅修改设计而饱受成本超支和延误困扰。费兰在听证会上承诺,若上任,他将为造船和维护问题带来“紧迫感”,但具体措施尚不明朗。
面对中国造船产能领先美国200多倍的现实,以及美国海军舰队规模缩减、人力短缺等挑战,美国海军的未来令人担忧。锈迹斑斑的军舰不仅是技术问题,更折射出维护体系和国家战略的深层危机。特朗普深夜短信的背后,是对海军复兴的迫切期待,但费兰能否力挽狂澜?答案是几乎不可能,因为这种现象是一个造船工业衰落国家出现的必然结果。
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