小米汽车部分地区现售后困难：上海维修要等半月，湖北车主补漆要往返700公里

红星资本局3月28日消息，今日，小米汽车迎来正式上市一周年。小米集团（01810.HK）董事长雷军在微博上发文称：“去年的今天，小米汽车正式发布了。转眼就是一周年，诚挚感谢大家的支持。”

不过随着销量的提升，小米汽车的售后服务却被诟病。近日，多位小米SU7车主在社交平台上发文称小米汽车的售后服务网点数量稀少，跟不上销量。还有车主称，很多省份只有省会城市有售后服务中心，上海车主目前维修需要排队半个月。

截至3月6日，小米汽车已交付18万辆，2025年计划交付35万辆。与此同时，最新数据显示，小米汽车服务中心与授权服务中心有33家开业。

上海车主修车要等半个月

售后服务中心集中在中心城市

一位上海车主在社交平台表示，上海只有2家售后服务中心，此前她想预约售后，近14天已全部约满。客服表示凌晨12点会放时间，她熬夜也没预约上，“感觉约个售后的号，比挂名医还难”。

3月28日，红星资本局以车主的身份致电小米汽车官方客服，对方表示，上海车主维修需要预约排队，目前松江区的服务中心近半个月都约满了，宝山区最早只能约到4月11日。此外，小米客服称，小米SU7维修本身就不提供代步车服务，只有Ultra提供。

还有一位湖北的车主表示，他只是想换个尾灯补个漆面，但湖北省只有武汉能修车，他往返需要700多公里，耗时两天。小米客服表示可以赠送一次拖车去武汉，仍然需要车主自己去取车。对于新增售后门店，客服称“要看哪里卖得多，就先增加哪里”。

红星资本局采访了解到，重庆渝中区的门店排到了4月1日，渝北区的门店今日可以预约，成都市的门店今日也可约。小米汽车官网显示，上海和重庆各有2家维修服务中心，四川省有4家，全部位于成都市。

图据小米汽车官网

红星资本局注意到，小米汽车的服务中心主要分布在省会与一线、新一线城市。大部分省份（自治区/直辖市）均只有不到4家服务中心，且集中在省内1-3个城市，西部和东北更是只有省会才有。

尽管供应紧张，客服仍然建议车主选择官方授权的服务中心。她强调，如果在非官方授权渠道维修或保养，更换的配件以及因使用不合格的配件和施工导致的车辆故障或损失，无法享受小米的质保政策。

小米汽车相关负责人告诉红星资本局，没有服务中心的全年拓展计划，“目前是每月来计划”。

18万辆车与33家服务中心

分析师：小米汽车亟需拓展售后服务网络

相比快速扩张的销售门店，小米汽车服务中心的开店进展较为缓慢，与销量形成了鲜明对比。

3月6日，雷军曾提及小米汽车销售情况，表示：“小米SU7上市11个月销量超32万辆，已经交付了18万辆，还有十四五万辆在排队；上个月新发售的SU7 Ultra，两小时就已经有一万大定，都不敢想这辆车今年能卖多少辆，成功来得有点猝不及防。”

小米汽车已将2025年全年的交付目标提升至35万辆。2024年4月，小米汽车在答网友问（第十八集）中表示，售后服务中心的网络布局，会分批次逐步拓展开业，预计到2024年年底逐步实现全国约80城的服务网络覆盖。

但实际进展并未达成这一目标。截至2月28日，小米汽车服务中心与授权服务中心有33家开业。对于服务中心的拓展，客服仅表示已启动授权售后服务合作伙伴的招募。

图据小米汽车官网

官网显示，小米汽车已启动服务中心招募，除了门店位置与面积大小，还要求合作伙伴拥有主流新能源品牌授权服务中心/授权钣喷中心经营经验优先。官网并未公布招募城市，只表示目前开放招募城市名单动态更新中。

汽车行业分析师刘昊向红星资本局指出，方便快捷和高质量的售后服务是车企的重要竞争力。随着销量的提升，小米汽车亟需加速铺开售后网点。相比直营店，授权店的拓展速度快、成本低，只要严格审核合作伙伴的资质、做好培训、加强管理，公开招募授权售后服务中心能满足拓展售后服务网络的需求。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖世清