上海
记者 | 阮希琼
图片 | 企业官方
面对时代的深刻变革，拥有68年沉淀的“中国第一轻卡品牌”该如何续写传奇，一路跃进？
3月27日，南京江宁区达沃斯灯塔工厂内，以“一路跃进·万家幸福”为主题的上汽跃进品牌日暨超越H500大咖新品上市活动圆满落幕。对于上汽跃进来说，这款上汽自主动力新一代跃进宽体轻卡不仅仅是一款产品，更展现了公司通过“油电共进”的战略布局，推动中国智慧物流高质量发展的信心。
“1958年，跃进是榔头与双手的碰撞；2025年，上汽跃进将是智能与匠心的交融。变的是技术，不变的是跃进与各位‘共享共创’的初心。”上汽大通汽车有限公司副总经理练朝春说。
产品升级 超越H500大咖定义轻卡新标杆
近年来，新能源汽车产品渗透率不断提升，为什么上汽跃进还要花大力气开发超越H500大咖这款以柴油为动力的新产品？
“在长距离重载运输等复杂场景的适用性、用户的惯性依赖、初始购车成本等方面，柴油车在未来一段时间内仍具有不可替代性。商用车能源结构必须互补，才能满足实现全场景需求覆盖。”上汽大通南京分公司副总经理孙军告诉记者。
搭载上汽πPlus柴油发动机，是新车最大的亮点之一。该发动机最大功率达到了125kW，最大扭矩500Nm，千转扭矩350Nm。当然，对于轻卡用户来说，不仅要动力强，更重要的是用车省、可靠性高。而上汽πPlus柴油发动机采用了博世第五代高压共轨系统，最小喷射精度可达0.5微升，可以有效降低尿素用量。同时，油耗和怠速噪音分别比竞品低6.8%和2.2分贝。“一般轻卡发动机B10寿命只有30万-40万公里（即30万-40万公里无大修），但我们做到了80万公里。”工程师介绍说。
不仅如此，超越H500大咖承载能力也很强，搭配高强钢大梁、大货箱，运输高效能装，同时拥有低噪音环境、气囊减震等丰富配置，叠加双安全气囊与强制动系统，安全舒适全拉满。11.8万~12.7万元的亲民定价也获得了用户一致好评。“智能座舱可以大幅降低长途驾驶的疲劳感，πPlus的动力响应远超预期。”现场，一位试驾用户表示。
“油电同进” 开启智慧物流新时代
2025年，物流行业正在经历智能化、绿色化的深刻变革。“上汽跃进，不仅要稳步提升燃油车的全球竞争力，更要抢抓新能源汽车赛道商机，构建规模化、高品质、更节能的电动轻卡生态。”练朝春说。
今天的上汽跃进更是“油电同进”，新能源纯电动轻卡已经成为上汽跃进产品的重要担当，ES80纯电小卡已经有多个月在细分市场夺得第一，占市场份额20%。
活动中，除了举行超越H500大咖的批量交付仪式，上汽跃进还同步举行大拿T1新能源轻卡批量交付仪式，作为上汽跃进又一款物流行业的新能源汽车标杆。大拿T1凭借着高效续航与智能管理，助力物流企业降本增效，共建绿色供应链。
深度融合 “大商用车”协同创新
2016年6月1日，跃进从南汽依维柯分离，回归上汽集团，成为上汽集团体系中不可缺少的一部分。跃进品牌业务则被注入上汽大通，“大商用车”计划启动，上汽的商用车版图更加清晰。
今天的跃进，依托上汽集团七大技术底座等优势资源，不断向上跃进。这次上市的超越H500大咖所搭载的上汽πPlus柴油发动机就是典型的案例之一，这款发动机是上汽跃进与上海新动力科技联合，用两年时间自主开发而成。
南京江宁区达沃斯灯塔工厂内，机械臂不停地挥舞。在这座柔性化程度极高的智能工厂，不仅要生产上汽跃进的车型，也要生产上汽大通的车型。“这个工厂可以生产6个平台、共31款车型。”
活动现场，上汽跃进还特别展出了艺术家屠娟创造的“跨界中的融合”之“破冰系列”陶瓷琉璃艺术品，用陶瓷与琉璃的跨界融合，寓意智能化与传统制造业的碰撞，也寓意着上汽跃进与上汽大通深度融合，协同创新。
“跃进的发展，从来不是单打独斗。”练朝春坦言，新时代的上汽跃进将践行“三个坚持”：坚持长期主义，不做短视逐利者，共同深耕城乡物流、电商跨境贸易等新兴场景；坚持用户至上，以数据互通和流程再造实现订单响应提速、售后服务效率跃升；坚持互信共赢，突破传统甲乙方思维，构建“韧性更强、价值更高”的产业共同体。
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