30年前，乌克兰大量军工专家来“投奔”中国，如今他们怎么样了？

自1991年乌克兰宣布独立后，它们从苏联继承多达3594家军工企业，直接从事武器生产的达到700多家。后来因为全面倒向西方国家，使得本国国民价值观，以及社会的方方面面完全被打乱，许多从“老大哥”那里继承的专业技术人才遭到其他国家的争抢。据不完全统计，仅仅是在1991年到1994年间，就有200多名乌克兰的技术专家携家眷来到中国的陕西省、重庆市生活工作。那30年过去了，这些来华的乌克兰专家如今待遇怎么样呢？

军工厂（资料图）

一场战争让乌克兰成为“国际顶流”，“欧洲子宫”“东欧贫困户”，“喜剧总统”“战争代理人”，从这些标签我们就能看出，乌克兰目前的处境不算太好，甚至可以说日子都快过不下去了。然而最初的他并非如此，二战结束后乌克兰投向苏联的怀抱，在苏联的扶持下摇身一变，不仅成为著名的“欧洲粮仓”，还拥有了全球最顶尖军事机械工业。当时的乌克兰拥有三千五百多家军工企业，从业人员更是达到了三百多万，几乎可以说是“全民军工”。

在中国，这些专家能够享受到公平和平等的机会，这种对待让他们感受到了温暖。他们可以在熟悉的领域有所建树，成为领军人物。中国对人才的渴望和尊敬让这些专家难以忘怀。与中国军工企业合作后，乌克兰的航空发动机研发取得了显著进展，甚至连续推出了涡扇12和涡扇13发动机。这些成功标志着中国不再依赖进口，而且在运输机运载能力方面也取得了重大突破。这对中国和乌克兰都是双赢，乌克兰的经济也因此获得了提升。

乌克兰航发产品（资料图）

乌克兰专家们不仅仅带来了丰富的核武技术，更是为中国的航空、航天领域注入了新的活力。瓦列里·巴比奇等专家曾在乌克兰主导设计大型舰艇，为中国军工事业贡献了无法估量的智慧。他们是中国现代军事科技的奠基人。在中国，乌克兰专家们不仅仅是技术的提供者，更是文化的交流者。在西安那座还原乌克兰风情的小镇，专家们找到了新的归宿，这是对他们的尊重，也是对合作的真诚追求。他们在中国的生活中感受到了中国人民的关爱与温暖。

在基础已经逐渐牢固的情况下，中国目前的航发技术已经逐渐具备自主性，在战斗机所使用的航发方面，中国目前主要以改进涡扇-10发动机，以及发展新的涡扇-15发动机为主，其中涡扇-10B发动机已经成熟，开始大批量装备歼-10，歼-11以及歼-16等国产飞机，而涡扇-15的研发也已进入尾声，在前段时间，这款发动机首次被官宣，并且已经有一架歼-20原型机装备了这款发动机进行测试，这也意味着该发动机将很快进入服役阶段。

对于中国来说，这些乌克兰专家的到来不仅推动了军工的发展，也加深了中乌两国的合作与交流。他们的专业知识和技术经验不仅为中国带来了实际的利益，也为两国人民之间的友谊和相互了解做出了贡献。对于乌克兰专家来说，来华工作是一个双赢的局面。他们不仅得到了更好的生活条件和报酬，还实现了个人的价值。他们的选择不仅改变了自己的命运，也为中乌两国的共同发展做出了积极的贡献。

军工（资料图）

30年来这些乌克兰专家们在我国的生活和工作都已经步入正轨，他们继续在自己的专业领域内发光发热，为我国的科技进步和国防建设作出了巨大贡献，同时他们也在这里找到了新的归属感和幸福感，成为了我国科研事业不可或缺的一部分。回首过去，我们不仅为这些乌克兰专家的到来感到庆幸和自豪，正是他们的辛勤付出和无私奉献，为我国军工事业的发展注入了新的活力和动力。展望未来，我们期待着更多的国际友人能够加入到我国的科研事业中来。