嘉闵线，计划2028年12月31日通车！

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南翔生活网从上海采购集团获悉，3月28日，上海申铁投资有限公司发布了《上海市域铁路建设期安全保护区巡查服务项目【机场线（后通段）、南汇支线、嘉闵线、示范区线】采购公告》。

资料中首次明确了嘉闵线具体计划开通日期，我们一起赶快来看看。

嘉闵线计划通车时间明确根据该招标文件的资格预审公告信息，包含嘉闵线在内的上海4条市域铁路计划通车时间明确：

示范区线计划通车时间：2028年6月30日；
嘉闵线计划通车时间：2028年12月31日；
南汇支线计划通车时间：2027年6月30日；
机场联络线（后通段）计划通车时间：2027年6月30日

以上为本次招标信息中的重要信息，下面是南翔生活网对开通时间的一点分析.

为何此前会说2027年？

看了上面信息，估计很多同学会一声叹息，问此前不是说2027年吗？的确如此，最早2027年这个计划通车时间点是，嘉定街镇负责人做客嘉定融媒直播间时透露的。其后，在，嘉定交通委负责人同样做客该节目时表示，嘉闵线计划于 2027年竣工。

至此，嘉闵线计划开通时间基本明确。

，包括嘉闵线在内的市域铁路发布列车采购招标，根据招标要求和交付计划计算，同样将嘉闵线开通时间指向2027年。

无论是地方政府还是交通领域职能部门以及前期市域铁路方招标信息来看，2027年这个时间点绝对不是随便说的，是比较可靠的。

怎么会推迟一年？

或许这个变量就在嘉定的南翔站和闵行的沪星路站这里。

南翔站和沪星路站是嘉闵线最后两个开工项目，其中南翔站是因为设计方案调整。

直到去年年底，两站才终于克服各种困难，分别于以及2024年12月正式开工。而此时已经距离，晚了3年多时间。

因此，晚一年，出现2028年这个时间点，极大概率是因为南翔站和沪星路站开工晚造成的。

南翔会被“甩站”吗

如果2028年年底这个时间准确，小编觉得嘉闵线开通会有3种可能，一种是等南翔站和沪星路站的标段完工，然后全线全站一起开通；一种是分区段通车；另一种是其他站点先通车，待全部完工后，南翔站和沪星路站再开通。

小编以为，考虑到南翔和沪星路所在位置，如果是分段通车（例如城北路站到嘉定新城东站），基本没有意义，而第3种可能性似乎更大，也就是南翔站和沪星路站先期采用“甩站”方式，实现主线2027年部分开通，而这两站则在2028年年底开通后，实现嘉闵线主线全线开通。

如若确实因为上述原因造成进度不一致，大家觉得嘉闵线会采用哪种方式通车呢？

以上仅为小编个人分析，仅供参考，请以后期官方发布为准。

部分来源 | 上海招标集团

编辑 | 海潮

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