车变船不是梦！捷途纵横“黑科技”让汽车水上漂，颠覆出行认知

在电动化、智能化发展日新月异的当下，中国汽车行业的技术革新浪潮从未停止澎湃，助推中国汽车一路站上世界之巅。这其中，素有“技术理工男”之称的奇瑞更是功不可没，以一项项创新技术推动中国汽车一路向新。

进入2025年，技术奇瑞又连发大招，旗下捷途汽车不但推出了全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横，用“车变船”的黑科技重新定义越野出行的可能性，还拿出了全球首个真正的越野智驾技术——猎鹰（参数丨图片）智驾Off-Road，以“技术平权”理念重构越野体验，让越野小白也能瞬间变成越野老炮。

从陆地到水域、从“机械征服”到“智能共生”，捷途纵横敏锐洞察用户对于探索更广阔世界的需求，不仅全面拓宽越野场景，让出行不再受限于地形，更以一系列硬核技术展现了“中国智造”的强大实力，也因此一跃成为全球车市焦点。

纵横两栖黄金增程CEM-O系统，实现水陆无缝切换

如同奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏所说：“用技术冗余让旅行无所不至，就是独属于理工男的自我挑战。”捷途纵横最受瞩目的水陆两栖旅行体验，背后是“技术奇瑞”过硬的技术赋能——专为豪华越野旅行生活设计的纵横架构，具备两套专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术，提供了超越传统越野车型的全场景越野能力。

其中，两套动力系统指的是鲲鹏超能混动CDM-O和纵横两栖黄金增程CEM-O。如果说鲲鹏超能混动CDM-O是混动越野领域的“最优解”，那么纵横两栖黄金增程CEM-O则是专为两栖越野打造的专属动力系统。这一系统不仅能在陆地上提供强劲的动力输出，还能在水域中实现高效推进。它配备102kW大功率增程器，油电转换效率达3.86度/L；越野专用 800V 6C双层麒麟电池，6 分钟即可充电 80% ；轮端扭矩高达 18000N·m的矢量四电机，采用多项先进技术，效率高、功率大；还有奇瑞自研的 800V高压涡轮推进器，推力达2500N，实现了水陆两栖行驶，真正做到“陆地如猛兽，水上如蛟龙”，无论是泥泞的河滩还是开阔的湖面，捷途纵横都能游刃有余。

纵横云台越野底盘，打造水路双栖的强大基石

要实现水陆两栖，强大的底盘技术同样是关键。捷途纵横搭载的纵横云台越野底盘，采用了高强度材料和独特的结构设计，不仅具备卓越的越野通过性，还能在水域中提供稳定的浮力和推进力。

融合船舶技术，纵横云台越野底盘拥有150mm行程调节和最大350mm的离地间隙，这让捷途纵横在面对复杂地形时，既能“逢山开路”，又能“遇水驾舟”，成为用户探索未知领域的强大伙伴。此外，纵横底盘还配备了四轮独立控制、前视预瞄和全主动悬架等技术，进一步提升了车辆在各种路况下的操控性和舒适性。在最具挑战性的越野环境中，比如在崎岖的斜坡上停放，捷途纵横也能保持平稳、舒适的驾乘体验，同时确保驾驶者和乘客的安全。

舱体IPX8级防水+猎鹰智驾Off-Road，让安全与乐趣并存

在水域行驶中，防水性能是重中之重。捷途纵横的舱体采用了IPX8级防水设计，可承受高达20KPa的水压、5米/秒的水流冲击，确保车辆在深水环境中依然能够安全行驶。无论是暴雨天气还是涉水越野，捷途纵横都能为用户提供全方位的安全保障，让每一次出行都无后顾之忧。

此外，捷途纵横的水陆两栖功能还体现在密封技术和船舶级防锈处理上。车体的吃水深度为1.05米，满载排水量达到4吨，涉水部位均进行了船舶级的防锈处理，进一步提升了车辆在水中的耐久性和安全性。

不仅仅是涉水越野安全，陆地越野旅途中的安全同样是捷途纵横的核心追求。为此，捷途纵横引入纵横苍穹互联技术，依托低轨卫星通讯，实现偏远地区的“永不失联”；纵横舒压智能氧舱的引入，则让高原越野与城市出行都能享受健康呼吸，为驾乘者提供全方位的生命与安全保障。

猎鹰智驾Off-Road的加入，让全域场景越野体验也延伸到了新手司机上。通过XWD全自动智能四驱系统、纵横天巡技术（实时地形扫描）与长距离循迹返航功能，捷途纵横可自主识别路况并规划最优路径，即便面对泥潭、碎石或无路区域也能精准脱困，从此，新手司机也能尽情享受旷野冒险。

结语：

捷途纵横的诞生，不仅是一次技术的突破，更是中国汽车品牌向全球市场发出的强音。从陆地到水域，捷途纵横用硬核技术重新定义了越野的边界，也打破了传统国际品牌在高端越野领域的垄断，展现了中国汽车工业的创新能力与实力。技术的终极价值是让人更自由，捷途纵横以技术创新重新书写了豪华越野车的价值标准——真正的豪华，不是参数的堆砌，而是让每一个冒险者都能心无旁骛地走向远方。自捷途纵横开始，一种全新的越野生活方式已然开启！