广汇宝信10家宝马4S店被取消授权；东风日产全系燃油车动力总成终身质保；国资委：将对整车央企战略性重组丨AC早报

【早报摘要】

1、道达尔能源与百顺养车联合建店，达成战略合作

2、国务院国资委：将对整车央企进行战略性重组

3、广汇宝信10家宝马4S店被取消授权

4、东风日产全系燃油车型动力总成终身质保

5、新能源汽车维修人才缺口催生高薪市场，技能人员不足 10 万人

独立售后

1、途虎养车与福斯战略合作升级，发布π动力系列新品

3月28日，途虎养车与福斯润滑油在上海德国福斯总部正式签署战略合作协议。双方宣布围绕产品创新、技术研发与服务升级三大维度展开深度合作，并联合推出专为中国市场定制的全新π动力系列产品，品类包含机油和变速箱油。

此次合作正式提出“精准用油”服务理念，双方将从精准匹配用油需求、精准定制养护方案、精准专业服务保障三方面，为消费者提供更细致全面、更高适配性、更高品质的养车解决方案。途虎养车CEO陈敏、福斯中国CEO朱庆平等双方高层共同出席签约仪式。

2、京东汽车与龙膜达成战略合作

3月27日，京东汽车与全球知名汽车膜品牌龙膜（LLumar）正式签署战略合作协议，双方宣布将在供应链和标准化服务体系等领域展开深度合作。龙膜旗下全新子品牌龙小侠首款车衣产品将在京东独家首发。

此外，双方将共同发力线下履约标准化体系：龙膜宣布将全面支持京东汽车车衣团体标准，并接入京东养车线下三膜认证店；龙膜品牌还将与京东养车共建双品牌线下门店，为消费者提供有保障、更专业的产品和服务。

3、道达尔能源与百顺养车联合建店，达成战略合作

3月25日，道达尔能源（中国）首家自营武汉先建交通服务站快驰养车坊隆重开业，并与百顺养车签署战略合作协议。

该店由中国本土服务商百顺养车全权负责运营管理。通过此次合作，双方将深度融合道达尔百年润滑科技与百顺养车智能服务体系，在润滑油产品定制开发、数字化门店管理系统升级、智慧运营体系构建及联合开设汽车养护门店等领域展开深度合作，共同打造科学化、数字化、智能化的车主服务平台。

主机厂/4S

4、国务院国资委：将对整车央企进行战略性重组

3月29日，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。

国务院国资委表示，战略性重组的目标是集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。此外，还将鼓励央企加大其他合作。

5、国家发改委:将针对汽车行业无序竞争等乱象进行整治 维护公平竞争

3月29日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，国家发展改革委党组成员、副主任郑备表示，当前我国汽车行业无序竞争问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润，抢占市场，虚假宣传、恶意抹黑等现象也时有发生。不仅短期内造成行业利润下降，长期还将影响技术创新、产品的质量安全，削弱产业的竞争力。

我们将与有关部门一道系统施策:一是着力整治市场乱象，规范竞争秩序，维护公平竞争，加强汽车市场的价格监测，行业自律、舆论引导，及时通报不正当竞争的典型案例。二是严格市场监管，严格查处技术标准不达标、质量安全不过关的产品，守牢质量安全底线。三是规范招商引资，按照加快构建全国统一大市场的要求，打破地方保护和市场，规范地方招商行为。希望骨干企业树立长远眼光，强化责任担当，将发展重点放在提质量、优服务创品牌上来，把保障消费者利益摆在更加突出的位置，走在前做表率。

6、广汇宝信10家宝马4S店被取消授权

3月29日，广汇宝信发布公告，宝马将会于2025年3月31日起撤销广汇宝信10家经销网点销售宝马汽车的授权(“撤销”)，待符合相关条款后，再另行申请及恢复授权。该10家经销网点主要位于江苏省、浙江省及上海市。于撤销后，广汇宝信集团仍剩余27家经销网点销售宝马汽车。

7、东风日产全系燃油车型动力总成终身质保

3月27日，东风日产发布全系燃油车型动力总成终生质保的升级说明，具体内容如下：

新能源

8、小米汽车官方正式发布，小米YU7

3月28日，小米汽车官方正式发布，小米YU7，中文读音为小米御7，寓意“陆地战车，御风（参数丨图片）而行”。去年12月，雷军曾发文解读小米YU7该如何读，当时他表示直接读Y-U-7就可以。如今米YU7中文读音正式发布，预示着小米YU7距离发布越来越近。

根据此前消息，小米御7作为一款中大型SUV，定位为纯电动多用途乘用车，预计于2025年6月至7月正式上市。按此前小米SU7的上市节奏，小米YU7有可能正式上市之前的在4、5月先来一场技术发布会。

9、新能源汽车维修人才缺口催生高薪市场，技能人员不足 10 万人

据央视新闻报道，最新数据显示，截至 2024 年底全国新能源汽车保有量达 3140 万辆，但新能源汽车维修企业不到 2 万家，从事维修的技能人员不足 10 万人。新能源汽车维修人才的巨大缺口，也推升相关岗位薪资，部分新能源汽车维修工的薪资甚至可以达到燃油车维修工的两倍。业内预测，在保有量大幅增长的同时，今年新能源过保车辆或达 350 万辆。随着市场需求的增长，全国新能源汽车维修网点也在逐年增加，而新能源汽车维修人才的缺口将持续扩大。

某汽车售后平台新能源商业负责人范一鸣透露，2024 年新能源维修交易用户数已经突破了 270 万，比起 2023 年增长了 105%。为了满足业务的扩张，范一鸣所在的企业在招聘时给予新能源汽车技工的工资普遍比燃油车技工的工资高。他表示，过去燃油车技工普遍月薪在 5000 元到 10000 元。新能源车的技工月薪幅度大概在 8000 元到 15000 元，尤其在一些一线城市已经达到了 20000 元。

即便不少 4S 店和维修厂高薪招聘，行业仍面临“有岗无人”的困境。业内人士告诉记者，从业者不仅要掌握电池管理系统、高压电安全操作等核心技术，还需熟练使用智能诊断设备。与燃油车维修相比，新能源维修更侧重电路板检测。由于高压电风险，要求操作安全规范。

10、2025年县域充换电设施补短板试点县公布

财政部今天（27日）公布了2025年县域充换电设施补短板试点县名单，中央财政将安排资金予以支持。

此次公布的名单包括26个省份75个试点县，中央财政将安排资金支持试点县公共充换电设施建设运营、配电网改造等，预计将带动试点县新建充电设施超过1.4万台、换电站超60座，折合标准桩超3.5万台，总功率超过300万千瓦。

财政部经济建设司有关负责人表示，这不仅有利于加快补齐县域地区基础设施投资短板、优化新能源汽车消费环境，而且有利于促进消费和投资更好结合。根据通知，试点县在示范期内，最多可获得4500万元的奖励资金。

大售后‍

11、商务部开展二手汽车流通消费改革试点

近期，商务部等8部门发布《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》，鼓励有条件的地方围绕稳定和扩大汽车消费、促进二手车高效流通、营造汽车文化氛围、完善报废汽车回收利用体系、提升汽车流通消费数字化水平这5个方面，深化改革、积极创新、先行先试，发挥引领带动作用。

目前，商务部正指导各地商务主管部门会同相关部门有序开展试点申报工作，加紧编制试点工作方案。后续商务部将按照“成熟一批、启动一批”的原则，分批研究确定试点城市名单，确保试点工作扎实推进、取得实效，全面激发汽车消费市场活力。