抗战时期日军装备过的陆用远射程重炮

平时我们在抗战题材的影视剧中看到的日军陆用火炮，基本是迫击炮、步兵炮、山炮这些轻型火炮，很少有重型火炮。有可能是导演不太好找道具，当然更多是不知道相关历史资料。网友们通过网络可以查到一些日军重炮资料，例如大正四年式和九六式150毫米榴弹炮，这些都是网友讨论较多的，大家经常用来跟国军采购的德制150毫米榴弹炮进行对比。从火炮射程上看，日军装备的这些150毫米榴弹炮不如德制同类火炮，炮战时国军应该占有优势。其实不然，抗战时期日军还装备有不少远射程重炮，只是很多人不知道罢了，今天跟大家说说抗战时期日军装备过的陆用远射程重炮。

抗战时期中国军队装备过的陆用最远射程火炮是德制32倍径150毫米榴弹炮，其最大射程为15公里，这里就以15公里射程作为远射程标准。按这个标准，抗战时期日军陆用重炮最大射程达到15公里及以上的有六款，总数量接近500门。

第一款是大正十四年式105毫米加农炮，其最大射程为15.3公里，因为综合性能明显不如世界同类火炮，因此生产数量不多，只有64门。主要装备日军独立野战重炮兵联队，1个炮兵联队下辖2个炮兵大队，每个炮兵大队8门炮，合计16门炮。

第二款是九二式105毫米加农炮，服役时是当时世界上射程最远的陆军105毫米火炮，其最大射程为18.2公里，并且射击精度也很高。生产数量也多一些，有180门。主要装备日军独立野战重炮兵联队，1个炮兵联队下辖2个炮兵大队，每个炮兵大队8门炮，合计16门炮。抗战时期日军大量使用该炮，很多重大战役都有该炮的身影，对国军炮兵阵地威胁很大。日军为了加强该炮的机动性，专门开发了6吨履带式牵引车，因此机动性很强。

第三款是加式120毫米加农炮，由海军舰炮改装而成，用于地面压制时最大射程为23公里。不过这种炮数量并不多，只有20~30门。主要装备日军独立野战重炮兵联队，1个炮兵联队下辖2个炮兵大队，每个炮兵大队8门炮，合计16门炮。日军台湾混成旅团就曾配备过这种火炮，加配了1个独立野战重炮兵大队（8门炮）参加武汉会战。抗战时期日军经常使用这种远射程火炮发射化学弹，惨无人道！

第四款是八九式150毫米加农炮，其最大射程为18.1公里，这种火炮在九一八事变后开始广泛用于中国战场，发挥了巨大毁伤作用。例如在南京保卫战中，日军炮兵在空中观测引导下，使用八九式150毫米加农炮，经过2天时间逐个炮击，摧毁了南京外围的主要堡垒。据守在敦化镇的第74军第51师伤亡1400多人，团长也身负重伤，连长就伤亡9人。太平洋战争中的冲绳战役，日军使用8门八九式150毫米加农炮重创了登陆美军，连美军巴克纳中将也被该炮击中身亡，他是美军在太平洋战场上阵亡的最高军衔军人。

该型火炮生产数量也较多，有150门。主要装备日军独立野战重炮兵联队，1个炮兵联队下辖2个炮兵大队，每个炮兵大队8门炮，合计16门炮。缺点是机动性差一些（需要分解后运输），因为炮重10吨多，后来日军开发了13吨履带式牵引车才能整炮牵引机动。

第五款是九六式150毫米加农炮，该炮是当时世界上最远的陆军150~155毫米火炮，其最大射程达到26.2公里，射击精度高，并且炮弹威力很大。同时期法国有款更好的加农炮——M1932式155毫米加农炮，射程高达27.5公里，可惜是海军炮。九六式150毫米加农炮用于海岸防御、战场火力压制及摧毁永久性防御工事。该炮产量不大，其中要塞型号为30门，战争期间多数布置在关东军的黑龙江要塞区；机动型号为10门，主要部署在本土的重炮兵联队。

九六式150毫米加农炮在太平洋战场上的实战记录只有一次，那是巴丹要塞总攻中，日军从第一师团驻本土重炮兵部队抽调两门参与了炮击。此外在1945年的远东战场上，九六式150毫米加农炮炮击过进攻的苏军，但战绩一般，后来日军部署在东北的九六式150毫米加农炮全部被苏军摧毁或缴获。

最后一款是九零式240毫米加农炮，这其实是一种列车炮，总共开工4辆，炮架，机车均由法国设计，首辆列车炮由法国制造，1940年完成交付，1941年服役，另3辆在日本制造，但在完工前被取消拆毁，实际仅服役1门。这种火炮的射程很惊人，最大射程超过50公里，但实用价值非常有限。