原创 | 起底宇通重卡800度新品背后的“价值交付”

【商用车新网原创】

营销上有一句非常经典的话，“客户要买的不是电钻，而是墙上那个洞”。从这个意义上说，宇通可能是新能源商用车领域最好的“产品经理”。

3月29日，宇通重卡T系列2025款全系新品上市发布，其中，最引人瞩目的是一款超长续航产品——远界T800。在这款电量高达800度的新产品身上，宇通重卡再现了一个称职的“产品经理”应该交付给客户的那个“墙上的洞”是什么样的——对于新能源重卡用户来说，就是价值。

在专访宇通集团副董事长助理、宇通商用车重卡总经理黄迅和宇通商用车重卡研究院副院长刘清霖的过程中，商用汽车新闻传媒厘清了宇通重卡能为用户实现恰到好处“价值交付”的原因。

800度不是参数“通胀”

在宇通329发布会的场外展车区，宇通重卡远界T800占据了“1号位”，其醒目的“跑赢每1度”的车身涂装和高达800度的电池配置，吸引了最多的观众围观、讨论。

远界T800作为可量产长续航牵引车，搭载宁德时代全新800度BC5电池，续航里程超过550km，满足重卡用户更长的续航需求，最大适配双枪1000A充电，20%~80%SOC充电仅需40余分钟，可用“一电之力”挑战中国干线运输版图。

当然，最值得关注的是，远界T800的800度电既不是简单的参数“膨胀”，也不是电量的上限。

不是简单的参数“膨胀”是指，远界T800在实现大电量的同时，还兼具长续航、低能耗、轻自重、长寿命和高可靠的优势。据宇通商用车重卡研究院副院长刘清霖介绍，全新推出的T系列2025款新品在一系列技术的加持下，实现了比行业低20%的能耗优势；在自重方面，全新产品降重800公斤，400度电产品更是将自重将至了9.3吨；长寿命和高可靠，宇通喊出了“让每一辆车跑出150万公里”的口号。

这一系列的性能提升，就是宇通重卡在参数升级之后，对用户的“价值交付”。

800度不是宇通重卡电量的上限。对于拥有深澜动力和新能源核心部件全栈自研能力的宇通而言，继续加电量，1000度电也不是问题，但是，一味追求大电量没有意义。黄迅表示，电量的增加不是目的，让用户跑得更远才有意义，“比如，宇通今年的400度产品就比去年同型产品有更好的续航表现。”

电量也好，续航也罢，在数字背后，为用户带来的价值提升才是意义所在。

坚定战略选择“不摇摆”

长期主义，这是宇通的价值观，也是其价值选择。

对此，黄迅表示，“以客户为中心，坚持长期主义，让客户稳赢，是宇通重卡的初心和使命。多年发展中的经验和教训验证了宇通的价值观，让每一个宇通人始终怀着一种朴实的想法，努力把自己该做的事情做好，用好的产品和服务，为客户创造价值，让客户长期稳定地‘盈利与成功’。”

“做十分只说八分”历来是宇通的风格，但是，面对已经逐渐“卷起来”的新能源重卡市场，宇通重卡能有足够的时间把“长期主义”贯彻到底吗？毕竟，新能源重卡市场格局并不稳固，尤其是传统重卡巨头们的相继发力、奋起直追，市场格局受此影响正在持续变动。

对此，黄迅表示，今年会是新能源重卡市场最大的拐点，商业化会持续提速。“2023年新能源重卡销量只有3万多，2024年这个数字是8.2万辆。今年，增速也不会慢，整体销量达到13万、14万辆也都有可能。”

而相对于燃油重卡，新能源重卡的渗透率还很低，未来还有很大增长空间。所以说，这个市场足够大。基于这样的判断，黄迅认为，宇通只要坚持自己的品牌定位，聚焦中高端追求品质和高效的客户，让客户享受到应有的价值，就能实现稳定的发展。

他指出，宇通重卡的定位一直很明确，就是要致力于打造中高端新能源重卡。在这个过程中，始终以用户需求为出发点，坚持技术创新的发展理念，通过持续的技术迭代与场景深耕，构筑起品牌价值的护城河。自成立以来，宇通重卡一直是这样做的。

“新”赛道很长值得投入

聚焦中高端，看似是相对“小众”的选择，但因为新能源商用车的赛道很长，所以依然有广阔的发展空间。黄迅认为，聚焦并深耕下去，能够创造出新的蓝海。这也是宇通经历完整的新能源发展周期之后，总结出的经验，“长期有价值的事，宇通会坚持做下去。”

服务就是最好的例子。

在3月28日，宇通正式推出覆盖“出行、物流、作业”全场景的商用车服务品牌——“宇⁺直服”，并依托全周期直服保障体系和全场景智能化服务体系，向客户作出八大服务承诺。这意味着，宇通开创的“三直模式”实现了从模式创新到体系化标准输出的战略升维，打开了商用车服务竞争的新窗口。

黄迅表示，宇通未来将始终坚持直服，虽然投入很大，但是值得。

随着重卡新能源化进程的加快，以及数字化、智能网联化的大发展，新能源重卡的服务早已不是“被动服务满足基础维保”的1.0阶段，而是处于“厂家直服助力提质增效”的2.0阶段向“智能服务为全周期运营赋能”的3.0阶段过渡。

进入“智服”阶段，宇通可以在问题出现之前，以预防介入的方式提前解决可能发生的问题。黄迅举例道：“比如，当直服人员检测到车辆异常时，凌晨4点就已经安排专业人员进行处理，完全不影响客户白天运营。”这样一来，宇通真正把服务做到了客户看不见的地方，实际上也就是在服务上为用户创造了价值。

正如黄迅所说，企业的底蕴和积淀不同，基于对市场的判断，每个厂商都有自己的选择。宇通的选择始终是长期主义，是为用户创造价值。

在新能源商用车最大的拐点到来之际，谁能走得更远？用户自会用脚投票。

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