西方航空发动机绝密技术，竟被70后农村小伙攻克，国家重奖800万

据经济日报报道，多年来，中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司高级技师一直忙碌在生产一线。干活，带徒，创新，突破……以车工身份获得国家科学技术进步二等奖，摘取“大国工匠年度人物”殊荣，这样的高光时刻，他却很少提及。他说：“我只是坚守航空报国信念，接力长跑铸造‘中国心’的一名追光者。”在车工岗位上工作20多年来，他从一个“毛头小子”，成长为一名掌握精湛加工工具工装技能的高级技师；从一个技校生，成长为一名能独立撰写车工技能操作法的模范员工。

在科技日新月异的今天，航空发动机作为航空工业的核心技术，一直是各国竞相攀登的高峰。然而，他成功攻克长期被西方国家垄断的高精尖技术，不仅为国家节省了上千亿的资金，还赢得了国家800万元的“国家特殊贡献”奖。这一壮举不仅刷新了中国在航空发动机领域的技术版图，更在国际上引起了强烈反响。

航天设备（资料图）

“大国工匠的匠心连着初心，要求我在日常工作时精益求精、攻坚克难时敢于创新、培养新人时保持耐心。”高级技师说。航空发动机被称为航空器的“心脏”。一台航空发动机的零部件数以万计，是不折不扣的高精尖设备。他的工作是为这些精密的航空发动机零部件研制专用工装工具。从业20多年，凭着一股不服输的劲头，他先后完成200多项工装工具技术革新，解决340余项难题，练就了过硬的加工技能。

刚刚登上工作岗位，正可谓初生牛犊不怕虎，他信心满满地接下了一个任务。他一遍又一遍地实践着，不断改善加工方法，没日没夜的就连吃饭都在工位上，在连续坚持了十天以后，他终于攻克了这项技术难题，掌握了这项极少数人会的技术，把别人需要几年才能会的技术十天就搞会了，还改善了其中的不足之处，创造了奇迹，病床上的师傅也是十分的欣慰。俗话说得好“机会都是留给有准备的人的。”他就是在机缘巧合下实现了自己的价值，也为国家的航天事业贡献了自己的一份力。

谷神星一号（资料图）

还有，在一次搬运之中，将自己的左手砸的红肿，但他并没有因疼痛停止手中的工作，而是忍痛继续，慢慢的他发现这个疼痛感让自己难以入睡，就在当天晚上，工友立即带他前往医院检查，检查之后发现，他的左手几乎粉碎性骨折。听到这一消息，他口中说着没事，但他的心中比谁都难受，他知道如果自己左手不能继续使用，那么自己的技术也只能停在此处，而他也没有因为自己左手帮着绷带停止工作，只要是单手可以操作的，他都认真执行，他也因此得到了一个“左手狂徒”的称号。

他并不满足于此，他知道，航空发动机是一个高精尖的领域，要想有所作为，光靠经验是不够的，于是，他开始自学理论知识，常常熬夜到深夜。功夫不负有心人，经过几年的努力，他的技术水平突飞猛进，他不仅能熟练操作各种精密设备，还能提出改进建议。渐渐地，他成了车间里的“技术大拿”，同事们有什么难题都喜欢找他商量。就这样，他从一个普通的技校生，逐步成长为航空发动机领域的行家里手，但是，真正的挑战还在后面，一个看似不可能完成的任务，正等着他去挑战。

长征八号遥六运载火箭（资料图）

如今，他已然成为公司内外公认的技术标杆，很多年轻人慕名而来，拜他为师，学习这门高精密的制造技艺。面对每一位年轻工人，都会耐心倾听，仔细指导，从不藏私。他说：“技术是一代代传下去的，只要有一颗想做好事情的心，什么都能学会。”在他的工作室里，年轻工人们学到的不仅是技术，更是那份对国家和民族的责任感。在他的带领下，工作室始终保持活力，不断为国家贡献技术成果，用自己的一生诠释了什么是“大国工匠”精神。