安徽
近日， 从合肥市肥东县重点工程建设管理中心获悉， 备受市民关注的肥东火车站综合枢纽工程项目计划于下月正式动工建设，规划打造集交通集散、旅游集散、文化展示、市民服务、应急避难等多功能于一体的城市新窗口。
肥东火车站综合枢纽工程项目效果图
根据规划，新建沪渝蓉高速铁路上海至合肥段（简称“北沿江高铁”）位于华东地区上海市、江苏省和安徽省境内，线路东起上海市新建上海北站，向西经江苏省苏州、南京等市，安徽省滁州市，终至合肥市合肥南站，运营长度554.59km。安徽段设站滁州、大墅、肥东站。其中，肥东站位于全线最西。
北沿江高铁肥东站的站房总规模面积31600平方米。站房采用线侧平式站型。肥东站为路基站，维持既有合宁场2台8线规模不变。还建上、下行沪汉蓉车场2台6线，共4台15线。设岛式站台4座，设跨线进站天桥和跨线出站地道。广场及市政交通设施方面，车站设南广场。根据车站规模配套设置公交车、出租车、长途汽车、非机动车停车场等。
为了配合高铁线路建设和运营，肥东火车站综合枢纽工程项目提上建设日程，该项目位于肥东县站南路以北、四顶山路以西。
项目规划总用地面积约97182平方米，建设部分包括地下建筑、公交车场、景观广场、内部道路、出租车场及匝道桥工程。其中，地下建筑面积约15575平方米、公交车场面积约3100平方米、景观广场面积约59114平方米、内部道路长约616米、出租车场约3430平方米、匝道桥长约1063米等。
肥东火车站建于2007年，坐落于店埠镇境内，为四等客运中间站，是沪蓉线上的中间站，合肥枢纽的前方站。原有站台2座，候车室面积987.3平方米，旅客进出站地道一条。
2017年，为提高铁路出行便捷度与舒适度，更好地满足旅客出行需要，肥东站曾开展相关设施更新升级，在原有2站台5轨道的基础上，扩建成2站台8轨道，候车室等站房不变。随后，自2023年10月起，因站场、站房新一轮改造施工，肥东火车站停办客运业务。
记者了解到，除了肥东火车站综合枢纽工程项目即将开工外，肥东火车站的站房工程现阶段也在按计划推进实施，有望于2027年竣工。
“目前，施工单位已经入场，正在进行现场清表工作，计划下月正式展开建设。”肥东县重点工程建设管理中心的项目负责人介绍，未来还将结合高铁站开发的契机，将片区打造成为合肥市枢纽新门户、城市高铁新中心。
内容来源：合肥日报
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当非遗遇上女性力量，留学生的这场徽州探秘绝了
在合肥，良辰「梅」景正当时！
总要去趟芜湖吧~
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