小米SU7高速碰撞爆燃3名女大学生车祸身亡背后：车主的悲剧刚开始

昨天，女大学生驾驶小米SU7汽车在高速公路上“智驾”，在施工路段不幸发生车祸、车毁人亡 3 人殒命的悲剧事件，在社交媒体刷屏了。

人们普遍关心的是，小米公司将在事故中承担哪些责任，以及，会不会赔偿。

可以预见，除非能够有证据证明车本身有问题，否则从法律上来说，很难让小米公司赔偿。

而且，如果说只要发生车毁人亡的事故就要车企赔偿，口子一开，大概率所有的车企最终都承受不了这个负担。

所以，死者家属一定非常想找到车机系统的缺陷，小米公司一定会极力避免这一不利局面发生。你觉得谁能赢？

经常走高速的司机都知道，一旦遇到因为施工需要变道，正常情况之下都会有提前警示，以及限速大幅下调。

在施工路段时速 120，大概率是超速行驶，所以司机责任难逃，要想让施工方赔偿，难如登天。

此次事故中，女大学生深夜驾车走高速，不但“智驾”不合法，超速行驶同样不合法。作为事故主要责任人，虽然已经亡故，但是后续的民事赔偿即将到来。按照往常经验，车内两名乘客的家属也将发起高达百万的民事赔偿。

就算车主买了座位险，一般赔偿上限 10 万元，这远远不够。所以，对于司机和车主家庭，灾难远未停止。

这件事也给所有人提了个醒，特别是很多热心肠喜欢搭载亲朋好友乘车的朋友，开车之前你必须想明白，自己的驾驶技术是不是过硬，万一因为自己的责任发生人员伤亡事故，是不是赔得起。

对于女司机的男朋友来说，车在他名下，发生车祸的小米SU7 系贷款购买，如今车毁人亡，但是贷款还得继续还。

对于小米公司来说，此次车祸最大的危机，是信任危机。

小米汽车的主要目标人群，是 90 后、00 后渴望“人生第一台车”的年轻人，这些人的共同特点就是，手里的钱不多，驾驶技术稀松，还是被算法精准投喂起来的新一代，粉丝经济的忠实拥趸。

在过去的这些年，他们在网上看到的一切，都是自己想看到的，而不是世界的全貌，但是他们偏偏会相信自己看到的就是社会真实。

在进入社会之前，他们是“楚门的世界”里被算法宠坏的孩子。在进入社会之后，社会现实会教他们重新认识现实的残酷。当盲目崇拜被现实击垮，那么，对于依靠亿万米粉支持发展至今的小米公司来说，如果信任坍塌，麻烦，刚刚开始。