大反转！2025年3月上汽集团汽车销量38.5万辆，超比亚迪重回第一

2025年度，中国汽车市场各大车企月度销量的角逐，真的精彩！

刚入4月，中汽数研就发布了2025年3月，国内部分车企月度销量数据。其中，最值得关注的一点，就是2204年年度销量被比亚迪压一头的上汽集团，在2025年3月份完成了逆袭，重返行业第一位。

数据显示：2025年3月上汽集团完成汽车销量为38.57万辆，环比2月份销量大幅提升了30.8%，一举夺回车企销量冠军宝座。相比之下，比亚迪汽车销量为37.74万辆，以8000辆左右的差距，居行业第二位。

那么上汽集团为何能够在3月份，实现对比亚迪的逆袭呢？我们来具体看看两大车企，旗下分子公司和品牌的表现。

我们先来看看上汽集团。

第一：五菱贡献最大

2025年3月，上汽集团旗下销量贡献最大的是上汽通用五菱，完成销量为14.8万辆，同比增长29.8%。此外，上汽通用五菱印尼公司，还有额外的2025辆的销量贡献。可见，上汽通用五菱已经是上汽集团最大的杀手锏了。

第二：合资品牌依然给力

上汽集团旗下的合资企业上汽大众、上汽通用表现同样不俗。其中，上汽大众贡献了9万辆的月度销量，而上汽通用也有4.38万辆的贡献。两者合计有近13.4万辆，是上汽逆袭比亚迪的第二大功臣。不过，上汽通用销量同比下滑了29.3%，可见燃油合资车企的生存压力之大。

第三：自主品牌实力不俗

此外，上汽乘用车的表现不俗，主要就是在郑州基地生产的荣威、名爵等车型，3月份有6.78万辆的销量。另外，名爵印度公司额外也贡献了5500辆的销量。上汽集团自主品牌的实力，早已不容小觑。

第四：智己、大通也有贡献

上汽集团旗下的上汽大通，是上汽主要的商用车品牌，生产皮卡、轻客、轻卡等车型，3月也有2万辆的贡献。而上汽的造车新势力品牌智己新能源汽车，3月销量为3100辆，也出了自己的一份力。

我们再来看看比亚迪。

其一，“王朝+海洋”是绝对核心

2025年3月份，比亚迪旗下的王朝系列（秦、宋、唐、汉、夏），以及海洋系列（海豚、海豹、驱逐舰、巡洋舰等）合计贡献了35.06万辆的销量，环比2月销量增长了15.1%。“王朝+海洋”占了比亚迪总销量的92.8%，是绝对不容撼动的第一支柱。

其二，3个子品牌也有贡献

比亚迪另外的方程豹、腾势和仰望三个品牌，整体贡献了2万多辆的销量。其中，腾势品牌最多为1.26万辆，方程豹为8051辆，百万级的仰望也有133辆。这三个品牌虽然贡献的销量不大，但是增速都很高，其中方程豹销量环比增长了61.9%。

其他车企的表现

除了上汽集团、比亚迪这两大行业龙头之外，吉利集团、长城汽车、零跑、理想等车企也发布了3月的汽车销量数据。

其中，吉利汽车集团3月完成了23.2万辆的销量，环比2月销量增长了13.3%。其中，旗下吉利品牌贡献最大为19.1万辆，领克品牌为2.53万辆，极氪品牌为1.54万辆。

长城汽车3月份的销量为9.8万辆，环比上月有25.8%的增长，不过同比2024年3月下滑了2.3%。哈弗依然是长城汽车最走量的品牌，3月销量为5.27万辆，长城皮卡车型贡献了2万辆的销量，坦克品牌有1.73万辆。

此外，在造车新势力品牌中。零跑汽车3月销量超越了理想（3.66万辆）和小鹏（3.32万辆），以3.7万辆的成绩，成为新势力的领头羊。广汽埃安也表现不俗3月有3.4万辆的销量，小米汽车有2.9万辆正在强势崛起。蔚来销量仅为1.5万辆，逐步掉队了。

值得一提的是，合资车企中一汽丰田、广汽的表现也优于预期。其中，一汽丰田3月销量为7.1万辆，同比增长了22.3%。而广汽丰田销量为6.6万辆，同比增速为19.3%，可以说为合资车企争了一口气。

总的来说，2025年的汽车市场，很有可能是汽车企业大洗牌的一年，不少销量不佳的老牌车企、造车新势力可能在激烈的竞争下，逐步被压缩生存空间，甚至淘汰出局。所以在2025年之后的月份里，我们有望看到一系列的反转和变化，我们可以拭目以待。

最后：附上2025年3月部分车企销量数据清单。